最近都在議論一款純電皮卡，它的亮相確實(shí)“不按常理出牌”。知道這款車訂金可退的時(shí)候，我個(gè)人感覺營(yíng)銷和炒作意義更大些。如今新能源品牌腳踏實(shí)地的不多，從研發(fā)、設(shè)計(jì)到量產(chǎn)，再經(jīng)過極端環(huán)境和長(zhǎng)途測(cè)試下來(lái)，能給消費(fèi)者一款可靠的產(chǎn)品才是最重要的。愛馳從打品牌上看，行事很低調(diào)，但卻用很短的時(shí)間將首款量產(chǎn)SUV車型拿出來(lái)。厲害的地方在于，這款車各方面都已經(jīng)很成熟了。

作為愛馳品牌的首款量產(chǎn)車，愛馳U5的定位是純電動(dòng)SUV；剛在今年成都車展上完成亮相，并公布其預(yù)售價(jià)格區(qū)間（19.79萬(wàn)-30.21萬(wàn)元）。另外，愛馳U5搭載一臺(tái)140kW電機(jī)，廠家還提供加裝電池包服務(wù)。在 NEDC工況下，這款車的續(xù)航里程能達(dá)到503公里；如果算上電池包，能達(dá)到623公里，這就是個(gè)非常了不起的成績(jī)了。

總結(jié)：前面我說愛馳是個(gè)“腳踏實(shí)地”的品牌，愛馳U5很好地解釋了這個(gè)評(píng)價(jià)。這款車試駕下來(lái)共有兩大亮點(diǎn)。首先是在不足4.7米車長(zhǎng)下，優(yōu)化出了2.8米軸距和優(yōu)秀的乘坐空間。然后，這款車的綜合續(xù)航里程屬于主流水準(zhǔn)，廠家更是推出增程電池包服務(wù)。消費(fèi)者購(gòu)車后能再獲得120公里續(xù)航，相信對(duì)于每一名電動(dòng)車用戶都是非常有吸引力的。如今，在新能源勢(shì)力“拼”得不可開交環(huán)境下，愛馳U5以優(yōu)良的品質(zhì)和售后服務(wù)，相信能籠絡(luò)一批新車主。