經(jīng)歷了第一代車型從冷落到備受關(guān)注之后，第二代牧馬人從研發(fā)階段開始就變得小心翼翼，甚至在第二代車型還未投入研發(fā)工作時就展開市場調(diào)查，看看消費者究竟需要的是一款什么樣的牧馬人。

返璞歸真 不忘初心

進入九十年代之后，克萊斯勒著手成立專項部門，根據(jù)市場調(diào)查開啟第二代牧馬人的項目，在1994年開始制造樣車、1995年年底進行測試，次年1月就開始量產(chǎn)。

正式推出長軸版車型

動力方面，第二代牧馬人上市之初提供兩款A(yù)MC發(fā)動機，分別是2.5升直列四缸和4.0升直列六缸發(fā)動機，其中只有標(biāo)準(zhǔn)版采用的是小排量發(fā)動機。

各種特別版車型

雖然第二代牧馬人標(biāo)準(zhǔn)版、長軸版、限量版不少出，但是在民用領(lǐng)域唯獨沒有推出五門版車型，但是在軍用領(lǐng)域，一家以色列的公司以第二代牧馬人為基礎(chǔ)推出了一款名為Storm Mark II的軍用車輛。

花了如此大的篇幅介紹第二代牧馬人是有道理的，在整個車系中，這代產(chǎn)品的意義非凡，首先它修正了第一代牧馬人的“失誤”，圓燈經(jīng)典造型得以回歸。其次它要在前代車型大賣的基礎(chǔ)上繼續(xù)擴大戰(zhàn)果，除了兩個周年限量版不談，和電影合作的兩款車成功在全球范圍內(nèi)增加曝光度。最后就是Rubicon車型的推出，更堅固的前后車橋和更強的低速四驅(qū)擋讓它經(jīng)久不衰。