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30萬預算放棄BBA 資深媒體人為何選擇亞洲龍?

導語

隨著國內SUV熱度的退潮,轎車再次重回市場主導地位,特別是中級轎車市場,在遭遇車市寒冬的情況下競爭卻依然如火如荼,日系三劍客以及大眾雙子星已然不能做到幾家獨大,異軍突起的新車型正打破現有的格局,其中,豐田亞洲龍無疑是今年中級車領域的一匹黑馬。那么,這款被稱為“平價雷克薩斯ES”的車型究竟有何魅力?今天我們就和亞洲龍車主來聊一聊。

30萬預算放棄BBA 資深媒體人為何選擇亞洲龍?-圖1

隨著國內SUV熱度的退潮,轎車再次重回市場主導地位,特別是中級轎車市場,在遭遇車市寒冬的情況下競爭卻依然如火如荼,日系三劍客以及大眾雙子星已然不能做到幾家獨大,異軍突起的新車型正打破現有的格局,其中,豐田亞洲龍無疑是今年中級車領域的一匹黑馬。那么,這款被稱為“平價雷克薩斯ES”的車型究竟有何魅力?今天我們就和亞洲龍車主來聊一聊。

豐田“死忠粉”的信仰與執念

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第一,我本人是個“自吸控”。在汽車圈從業這些年,我試駕過的車型少說也有100臺以上,不得不承認的一點是當下汽車市場是由渦輪增壓車型在主導,自吸發動機的生存空間正在逐漸被蠶食,特別是大排量自吸車型。但從另一個角度看,所謂存在即合理,自吸發動機的自身優勢也是相當明顯的,宏觀上來講,它的平順性、耐久性、穩定性等方面相比渦輪增壓發動機要更勝一籌,這些優勢我作為自吸車車主、汽車從業者都親身體驗過,這也是BBA中級三劍客被我pass掉的主要原因。 

從去年一汽豐田放出亞洲龍即將國產的消息后我就一直密切關注著,這款車對于中國來說雖然是新車,但實際上它是豐田的一款全球旗艦車型,相比我的凱美瑞要高一級別,于是它最先進入了我的購買清單。就我購買這臺亞洲龍雙擎 2.5L Limited旗艦版來說,它搭載了豐田Dynamic Force系列的A25A系列2.5L自然吸氣發動機和一臺電動機,這套動力總成足夠成熟穩定,并且在新車上市后立即去4S店進行了試駕體驗,從而更加堅定了我要買亞洲龍的決心,這臺車完全能夠滿足我的用車需求。

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第二,仍然是和動力有關,那就是豐田引以為傲的雙擎系統。民間有一種說法,汽車混動只分兩種,一種叫豐田雙擎,一種叫其它混動,聽起來似乎有些夸大其詞,但實際上這一觀點在汽車媒體圈卻有著較高的認可度。動力儲備充足又兼顧燃油經濟性似乎是個悖論,但豐田確實做到了。我購買的這臺車2.5L發動機最大功率178馬力,電動機最大功率120馬力,系統綜合最大功率可達218馬力,日常行車絕對游刃有余,但官方油耗僅為4.3L/100km。

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最后,是相對務實的一點,綜合做工用料、車內外配置和空間等各方面,亞洲龍擁有著極高的性價比。我購買的這臺頂配車型售價為28.98萬元,在做工用料方面絲毫不輸于BBA,配置方面就更不用說了,BBA的許多科技配置均需選裝,而亞洲龍無論是TSS智行安全系統還是諸多輔助性科技配置卻一應俱全。另外,在后期車輛維修保養方面一汽豐田還針對亞洲龍這款車推出了官方優惠政策,提供4年或10萬公里的基礎保養和保修政策。說白了,30萬的預算,BBA只能在品牌附加值上更勝一籌。 

說了這么多,我們對于筱林為何放棄BBA而購買亞洲龍有了一定的了解,下面我們一起來具體讓筱林來介紹一下他的愛車吧。

時尚年輕 氣場爆表 最有“眼緣”非你莫屬

外觀設計雖說是個見仁見智的問題,但想做到既不浮夸又避免中庸仍舊不易,想要迎合當下消費者對于顏值的諸多需求就更難了。筱林表示,亞洲龍在這點上拿捏得恰到好處,同時一改往日日系中級車帶給人們的“老氣”印象,年輕而富有氣場的設計剛好符合他對于新時代中級轎車的審美習慣,它或許是最適合年輕人的中級車。

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小結: “雖然顏值方面對我來說不是特別重要,但亞洲龍的外觀設計我還是非常滿意的,看車和看人一樣也要靠眼緣,從申報圖、諜照、官圖到實車圖我看了個遍,我覺得亞洲龍這種既年輕時尚又富有氣場的造型設計非常適合我”。筱林說道。

撲面而來的豪華氣息 直逼BBA

對于亞洲龍的內飾部分,筱林認為這款車內飾在做工和用料反面均屬上乘,進入車內后能夠感受到無比的自在與舒適,觀感、觸感與質感均可達到一流水準,整體帶來的豪華版完全不輸于BBA。

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小結: 對于內飾部分筱林表示,“亞洲龍的內飾所營造出的豪華感是最令我滿意的一點,與BBA同級車相比的話,A4那萬年不變的內飾就不用說了,C級和換代后的3系倒是可以與它一較高下,倒不是因為我是車主才這樣說,實際體驗過之后你就會明白我絕不是夸大其詞。另外,亞洲龍的各方面配置可以用越級來形容,各種黑科技配置和舒適性配置帶來的極佳便利性和駕乘體驗會讓人心情更加愉悅”

務實的空間與澎湃的動力

除了令人滿意的顏值和豪華內飾以及出色的配置水準外,筱林對亞洲龍的空間表現和駕駛體驗也贊不絕口,“前面說了那么多,其實有些東西對于部分車主來說不那么重要,畢竟實用性強才是王道。這款車的空間表現我必須打滿分,特別是后排腿部空間和靈活多變的儲物空間;另外就是駕駛方面,在剛才我也說過,得益于豐田成熟穩定的發動機總成,開的過程中我能感受到它充沛的動力,雖然性能出色,但油耗卻并不高?!?/span>

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小結:筱林表示,“平時通勤的話大都是走走停停的路況,單位在三元橋,從哪邊過來都會堵車,亞洲龍的動力對我來說完全足夠用,并且混動車型在燃油經濟性方面無敵;周末偶爾會去跑跑高速,這時的駕駛感受就完全不同了,它就像一臺蟄伏已久的猛獸,駕駛樂趣油然而生。另外,這套雙擎系統成熟穩定,可靠性非常高,開著放心,后期養護省心。”

全文總結:

通過同事筱林對于的用車感受的陳述,我們可以得知亞洲龍這款車在產品層面幾乎沒有短板,年輕而富有氣場的顏值、豪華的內飾、越級的配置、令人滿意的空間表現以及兼顧家用和駕駛樂趣的動力表現,使它能夠傲視其它競品,將成為競爭激烈的中級車市場全新的風向標。

文章標簽:#一汽豐田#亞洲龍#旗艦#轎車

(圖/文  網通社   張曉)

責任編輯:張曉

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