日前據海外媒體報道，愛爾蘭或將于2030年起禁止銷售燃油汽車。據外媒報道稱，這項法案預計在2020年初公布，目前愛爾蘭多個部門正針對這項法案的細節進行完善和修改。

根據報道，愛爾蘭希望在未來十年內，該國的電動汽車保有量至少要達到三分之一，此外愛爾蘭還會加大公共充電站的建設，并希望家庭電動車充電樁安裝數量增加一倍，直到2050年實現“碳中和”的目標。如果愛爾蘭這一設想能夠順利完成，那么當地到2030年新能源車保有量將達到93.6萬輛水平。

目前除了愛爾蘭以外，例如德國、瑞士等國也已經公布了自己的燃油車2030年停售時間表，挪威及荷蘭等國則提出要在2025年實現停售燃油車計劃。而提到我國，在能源與交通創新中心（iCET）發布的《中國傳統燃油汽車退出時間表研究》報告中曾指出，結合我國的汽車保有量水平、2017-2030年的汽車消費場景、新能源車滲透情況等做出判斷，預計將在2050年實現全面停止燃油車停售，但目前這一提案還未最終確定。

眾所周知，新能源汽車的普及對于環保等領域無疑是一股正能量，目前各國的熱情也很高，但在具體推廣方面，還需循序漸進才行。針對這一領域，我們也與不同的汽車品牌進行過討論，目前大部分品牌一致認為純電新能源車型技術還并不十分成熟，例如電池效能等等，況且電池制造本身的污染和未來大量廢舊電池如何回收，也并沒有見到切實可行的方案，而在不少品牌看來，新能源車的終極發展目標其實是燃料電池車，例如氫能源、再生能源等等，所以目前新能源車的發展還有很長的路要走，有積極性當然是好的，但切勿人云亦云，操之過急。