CES 是International Consumer Electronics Show（國際消費類電子產品展覽會）的簡稱，由美國電子消費品制造商協會主辦，旨在促進尖端電子技術和現代生活的緊密結合。該展始于1967年，到今年已經是第53屆。

CES原本是IT界的盛會（當然直至現在也是）。但自從2015年開始，一桿汽車主機廠發現了這塊寶地以后，汽車廠商也紛紛在此搶灘登陸，不夸張地說，現在把CES稱之為半個車展也毫不為過。

2020年1月7日—10日，新一屆的CES展會又如期而至。這次，我們先從CES的“常客”寶馬說起，看看它究竟在CES上給我們帶來了什么干貨？

人機交互概念座艙 再現科幻電影中的場景

此次CES展上，Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛人機交互概念座艙是寶馬展臺的最大亮點。因為它應用了眾多黑科技，例如視線追蹤系統、人工智能（AI）、全景平視顯示系統、智能玻璃等。

這臺概念座艙采用了極具前沿的設計語言，整體視覺效果十分科幻。在這個未來智能座艙中，寶馬首次引入的具備視線追蹤和解讀能力的人工智能系統，是一個很大的亮點。它區別于目前智能人機交互模式中，現有的語音、手勢與觸屏控制，也和目前智能汽車的駕駛員監控系統有很大區別。這一系統可以做到在監測的同時，還能對乘員的意圖加以理解和反饋。這些功能的運用，使得車外的每一個場景都可被解讀，如科幻電影里的場面一樣，讓出行感受更加豪華、人性化。

值得一提的是，該座艙還提供了智能迎賓燈光，從乘客接近車輛時，智能迎賓燈光就可以向乘客致意，并以動態的車內燈光引導乘客落座，讓乘客享受最高水準的儀式感。

據了解，2021年，寶馬自動駕駛人機交互概念座艙中的首批功能將搭載在BMW iNEXT量產車型上。而這款備受期待的iNEXT，也是首批搭載5G新一代通信技術車型。

寶馬全電動SUV iNext將成為全球首款5G豪華車

對于汽車而言，自動駕駛車輛工作時會產生大量的數據，這需要后臺、云端等等進行快速的數據處理，而5G通訊技術恰好為此奠定了基礎。這也是很好地解釋了，為什么近年來汽車主機廠逐漸把研發焦點放到5G通訊上。

在2020 CES上，寶馬宣布將與三星攜手共同研發新一代5G遠程信息通訊模塊。同時寶馬即將推出的純電動汽車——iNEXT將成為首款搭載5G技術的量產車。

 作為全球首款提供5G移動技術的量產車型，iNEXT將通過內置SIM卡實現5G網絡連接，這也意味著，即便駕駛者和乘客沒有攜帶單獨的5G設備（智能手機等等），也同樣能在車上享受5G帶來的“暢快感”。

此前消息顯示，寶馬iNEXT將配備第五代電驅動系統和專用的懸架技術，同時還將搭載60kWh-120kWh電池組，續航里程有望達到700km。新車計劃于2021年在德國丁格芬工廠量產。

能夠平躺的零重力座椅 將在X7上率先應用

除了概念座艙以外，ZeroG Lounger零重力座椅也成為全場矚目的焦點。據悉，這是寶馬首次在車上提供平躺放松功能的舒適型座椅，將在未來幾年內實現量產，并率先應用在寶馬X7上。 

據官方介紹，ZeroG Lounger零重力座椅可根據自身舒適度能夠向后傾斜40或60度，實現近乎平躺姿勢。另外，座椅還配置了一個繭形包圍的安全氣囊，在發生事故時可為乘客提供環繞保護，舒適又安全。

寶馬i3讓你體會到什么叫真正的“移動酒店”式出行

在本屆CES上，寶馬還帶來了一系列革新科技，其中之一就是一款BMW i3 Urban Suite，新車基于普通版i3打造，并將內飾改造為了更豪華的“老板座”式設計。這輛車將展示寶馬在出行方面的前瞻理念，把未來出行體驗帶到現實中來。

寶馬i3 Urban Suite最大的亮點在于其豪華的內飾設計，相較于普通版車型，新車將副駕駛后方座位設置為寬大的老板座，取消副駕駛和主駕駛后方的座椅，并在副駕位置設置了一個腿拖。同時，乘客座位的左邊為大面積的桌板，配備臺燈和杯架，可作為辦公桌使用。

此外，新車的內飾采用了更多木紋裝飾，營造出更加豪華的氛圍，新車推出的目的在于為乘客提供靜謐且豪華的出行體驗，這也體現出寶馬對未來出行方式的理解。

全文總結

如果你想知道未來汽車主機廠是如何看待汽車駕駛的，那么，看看2020年的CES就知道了。科技展上滿是對未來技術的展望，到處都是承諾，其中一些技術會比我們想象的來得更快。

寶馬上述“黑科技”重現了不少美國科幻片的內容，比如汽車屏幕上揮揮手就可以查到信息，在車里也可以享受居家般的享受等等。但愿上述炫酷的技術能夠早點在你我的現實生活中出現。