從目前的局面看，疫情對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)造成了不利影響。今后的一段時(shí)間里，很多中小企業(yè)、新創(chuàng)企業(yè)、經(jīng)營(yíng)狀況不好的企業(yè)日子會(huì)很難過，甚至?xí)赖簟o論是經(jīng)濟(jì)界，還是汽車產(chǎn)業(yè)界，都要為可能出現(xiàn)的最壞情況做準(zhǔn)備。

疫情對(duì)于愛馳汽車這種產(chǎn)品剛剛開始推向市場(chǎng)的汽車初創(chuàng)企業(yè)而言，帶來的打擊是“致命”的，那么該如何應(yīng)對(duì)呢？對(duì)此，網(wǎng)通社與愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)、愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍進(jìn)行了線上溝通。

1、對(duì)于2020年市場(chǎng)形勢(shì)怎么看？

付強(qiáng)：我看到有人還在回憶03年SARS之后的那輪市場(chǎng)沖高的美好景象。這個(gè)景象是不可能重現(xiàn)的。當(dāng)年剛?cè)胧溃珿DP 9%-10%往上沖，中國(guó)各方面上升勢(shì)頭強(qiáng)勁。伴隨著大勢(shì)向上，中小企業(yè)那個(gè)時(shí)候蓬勃發(fā)展，居民收入和購(gòu)買力強(qiáng)勁。而且，當(dāng)時(shí)汽車剛剛進(jìn)入家庭，即便沒有SARS，市場(chǎng)也會(huì)高速增長(zhǎng)。

SARS之后，只是加速釋放了被壓抑的需求。今天的局面恰恰相反，經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大，且汽車市場(chǎng)格局也已經(jīng)發(fā)生根本變化。去年市場(chǎng)整體表現(xiàn)不佳，年底前略微回暖給了大家很大信心，但經(jīng)過這場(chǎng)疫情的沖擊，什么時(shí)候市場(chǎng)能再恢復(fù)還很難說。

蔡建軍：但經(jīng)歷疫情后，消費(fèi)者對(duì)于出行環(huán)境質(zhì)量提升的硬性標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)對(duì)私車出行的需求更加強(qiáng)烈，也不排除疫后突擊購(gòu)車的現(xiàn)象出現(xiàn)。疫情讓車市在第一季度下滑的風(fēng)險(xiǎn)是相當(dāng)巨大的，我們不能對(duì)目前的情況抱有太大的幻想，而是要對(duì)各種情況隨機(jī)應(yīng)變，聯(lián)合業(yè)內(nèi)同行共同應(yīng)對(duì)。

2、對(duì)整個(gè)行業(yè)及愛馳汽車帶來了怎樣的影響？

作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)受到如此大的沖擊，反過來也必然影響宏觀經(jīng)濟(jì)。我們必須清醒地看到，產(chǎn)業(yè)鏈條越長(zhǎng)，受疫情影響就越深，持續(xù)時(shí)間就越長(zhǎng)，波及面就越廣，恢復(fù)得就越慢。

疫情消退后，服務(wù)行業(yè)可能會(huì)恢復(fù)得相對(duì)快一些，但汽車產(chǎn)業(yè)要從停產(chǎn)停工狀態(tài)快速恢復(fù)，就不是那么簡(jiǎn)單的事了。除了主機(jī)廠組織恢復(fù)生產(chǎn)之外，還需要恢復(fù)上游供應(yīng)商的制造供應(yīng)能力，還要恢復(fù)渠道網(wǎng)絡(luò)的銷售服務(wù)能力。鏈條上一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，整個(gè)鏈條就可能停擺。

這場(chǎng)疫情對(duì)于愛馳汽車這樣一家產(chǎn)品剛剛開始推向市場(chǎng)的汽車初創(chuàng)企業(yè)而言，帶來的打擊，說得嚴(yán)峻一些，無疑是“致命”的。而且，愛馳汽車誕生之初，就堅(jiān)持走外向型路線，國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)同時(shí)推進(jìn)。這場(chǎng)疫情，對(duì)愛馳汽車走向海外市場(chǎng)也會(huì)帶來很大沖擊。

付強(qiáng)：當(dāng)前，我們首要考慮的是“活下去”。不僅是我們，“活下去”將會(huì)是新創(chuàng)企業(yè)、廣大中小企業(yè)和市場(chǎng)處于不利地位的企業(yè)的首要任務(wù)。現(xiàn)在我們要做的是審時(shí)度勢(shì)，以更務(wù)實(shí)的姿態(tài)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。我們已經(jīng)積極協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈，優(yōu)化排產(chǎn)計(jì)劃，優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)節(jié)奏，對(duì)包括研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等全鏈條安排了有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)舉措。

3、愛馳汽車有哪些應(yīng)對(duì)的舉措？

（1）產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)：

疫情發(fā)生后，不僅僅是車企面臨了巨大的挑戰(zhàn)，疫后需要面臨主機(jī)廠快速恢復(fù)生產(chǎn)效率的壓力，以及全年?duì)I銷規(guī)劃的重新調(diào)整等難題，還得積極消化我們受疫情重創(chuàng)的渠道伙伴、上下游供應(yīng)商們帶來的影響。目前，愛馳汽車也在重點(diǎn)評(píng)估他們的情況，調(diào)動(dòng)總部區(qū)域零售伙伴多維發(fā)力，同時(shí)強(qiáng)化經(jīng)銷商能力提升。

（2）生產(chǎn)調(diào)整：

此次疫情給用戶帶來最深的心理影響可能就是不安全感，疫后，車企首先會(huì)給用戶一個(gè)保障，要讓用戶安心，逐漸恢復(fù)對(duì)于企業(yè)的信任感。在整個(gè)疫情期間，愛馳汽車也在不斷積極做著各方面的準(zhǔn)備，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈上下游的銜接，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、穩(wěn)定經(jīng)銷商信心。

未來，愛馳汽車將會(huì)繼續(xù)抓好產(chǎn)品的質(zhì)量，應(yīng)對(duì)車市階段性的復(fù)蘇，另一方面也會(huì)從消費(fèi)者對(duì)健康、安全的關(guān)注度入手，在汽車消毒過濾設(shè)備等方面考慮優(yōu)化設(shè)計(jì)，希望借此提振銷售。

（3）營(yíng)銷方面：

疫情嚴(yán)重影響了線下的汽車銷售，即使在二三月份逐步恢復(fù)，但是線上營(yíng)銷比重逐漸上升甚至超過線下的趨勢(shì)是不可避免的。作為一家用戶深度參與的智能出行服務(wù)商，愛馳汽車尤其重視線上營(yíng)銷。

針對(duì)此次疫情，該車企將重點(diǎn)落在線上營(yíng)銷戰(zhàn)略部署，加強(qiáng)與用戶的溝通，展現(xiàn)出愛馳品牌對(duì)用戶的承諾，還要積極推進(jìn)促銷、服務(wù)、成交等傳統(tǒng)線下營(yíng)銷環(huán)節(jié)的線上化進(jìn)程。同時(shí)，愛馳汽車也將積極穩(wěn)固海外市場(chǎng)，避免出現(xiàn)斷崖式下降。

蔡建軍：在疫情期間，愛馳App起到了一個(gè)非常關(guān)鍵的作用，它成了一個(gè)百川匯流的平臺(tái)。

第一，疫情爆發(fā)期間，篩選出官方發(fā)布的信息，同時(shí)分享公開、透明的區(qū)域信息是相當(dāng)重要的，App可以把外部疫情的資訊第一時(shí)間匯總在平臺(tái)，供員工，以及關(guān)心愛馳汽車的用戶、媒體去關(guān)注。

第二，通過App可以把愛馳汽車企業(yè)的行動(dòng)向外發(fā)布，包括企業(yè)的社會(huì)責(zé)任行動(dòng)、員工個(gè)人自發(fā)的物資捐贈(zèng)、用戶關(guān)懷、疫情注意事項(xiàng)、健康科普等等。

第三，用戶和媒體可以在App上分享自己的真實(shí)經(jīng)歷和時(shí)評(píng)。疫情下的整個(gè)社會(huì)動(dòng)態(tài)都可以在App上獲悉，對(duì)于企業(yè)來說是獲得用戶第一手需求，建立情感連接的途徑。

總體來說，愛馳汽車眼下當(dāng)務(wù)之急的工作還是堅(jiān)決把牢疫情防控的各道防線，抑制住疫情，才能把各方面對(duì)銷售的影響降到最低。

付強(qiáng)：當(dāng)下，在抗擊疫情的過程中，汽車行業(yè)同仁紛紛伸出援手，充分展現(xiàn)了整個(gè)行業(yè)的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。能力有大小，愛心無差別。即便在面臨巨大挑戰(zhàn)的形勢(shì)下，愛馳汽車也正在尋求一種最有效地表達(dá)愛心的方式，把抗擊疫情的企業(yè)社會(huì)責(zé)任，看得見、摸得著地落實(shí)給最需要的單位和群體。

此外，愛馳汽車旗下子公司江西初行，作為江西上饒的本土企業(yè)，持續(xù)關(guān)注疫情發(fā)展，積極履行社會(huì)責(zé)任。例如，在一定時(shí)間內(nèi)，免除網(wǎng)約車司機(jī)的租金、免費(fèi)對(duì)全部車輛進(jìn)行消毒，并給網(wǎng)約車司機(jī)自行購(gòu)買的口罩、消毒水報(bào)銷一部分費(fèi)用等。

5、在疫情特殊時(shí)期，關(guān)于車輛服務(wù)方面，愛馳汽車還有哪些新舉措？

蔡建軍：從汽車企業(yè)本身的職務(wù)上，我們雖然沒有醫(yī)護(hù)工作者這樣奮戰(zhàn)疫情最前線，但疫情的爆發(fā)使得私家車的使用有更加急迫和高頻的需求。為了保障車主的正常服務(wù)需求，我們服務(wù)品牌諾道的技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)在這個(gè)春節(jié)沒有打烊，堅(jiān)守各自工作崗位。

遇到問題或需要幫助時(shí)，車主可以隨時(shí)撥打愛馳諾道的24小時(shí)服務(wù)熱線400-820-2555，或者直接在車主服務(wù)專屬微信群內(nèi)反饋給所在區(qū)域的服務(wù)經(jīng)理。

如在行駛途中發(fā)生無法繼續(xù)行程的情況，可直接觸按車頂上方的愛馳LOGO按鍵，愛馳諾道將在第一時(shí)間響應(yīng)并安排拖車和救援服務(wù)。愛馳諾道服務(wù)時(shí)刻在車主身邊, 7×24小時(shí)在線。

受疫情的影響，在此前公布的《愛馳諾道服務(wù)春節(jié)保障計(jì)劃公告》基礎(chǔ)上，愛馳諾道服務(wù)對(duì)部分地區(qū)的授權(quán)服務(wù)中心運(yùn)營(yíng)計(jì)劃做了相應(yīng)的調(diào)整。

6、對(duì)于疫情消退之后的市場(chǎng)恢復(fù)有哪些建議？

付強(qiáng)：現(xiàn)在，有句話很好，叫“共克時(shí)艱”。抗擊疫情，我們需要“眾志成城”；應(yīng)對(duì)疫情所造成的沖擊，汽車行業(yè)更要“團(tuán)結(jié)一致”。這種沖擊和挑戰(zhàn)是系統(tǒng)性的，從中央到地方，從國(guó)企到民企，從第一產(chǎn)業(yè)到第二、三產(chǎn)業(yè)，從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)到新創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，都會(huì)被波及到。這樣大的沖擊，將不是哪一家企業(yè)能單獨(dú)扛得住的，需要國(guó)家，需要從產(chǎn)業(yè)鏈頂端進(jìn)行統(tǒng)籌安排。

我們希望國(guó)家能從穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)和就業(yè)大局出發(fā)，幫助汽車產(chǎn)業(yè)度過難關(guān)，在稅收、金融等領(lǐng)域，對(duì)行業(yè)，特別是對(duì)新創(chuàng)企業(yè)和中小企業(yè)給予扶持和幫助。我們也希望，業(yè)內(nèi)同行，以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游能同心協(xié)力，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。我們更希望，行業(yè)組織、媒體能發(fā)揮重要作用，呼吁影響更多的人重視這個(gè)問題。