為抗擊新冠狀病毒肺炎，醫(yī)護人員奮戰(zhàn)在抗戰(zhàn)第一線，而救護車作為極為重要的運輸工具高速運轉著，并將病人接送至醫(yī)院進行救治。我們現在關注的大多是醫(yī)護人員的防護裝備是否齊全，而這些救護車在非常時期的日常維護又該如何進行呢？網通社從一汽豐田官方了解到，連日來，上海醫(yī)療急救中心醫(yī)務工作者們夜以繼日奮戰(zhàn)前線，定點維保單位一汽豐田上海錦江店在公休日主動肩負起了為醫(yī)療急救車報價護航的任務。

目前，上海醫(yī)療急救中心救護車輛約600輛，其中在上海市區(qū)范圍內運作調度的有340輛，全部由一汽豐田上海錦江店負責維護保養(yǎng)。

2月2日，上海醫(yī)療急救中心給一汽豐田上海錦江店發(fā)函——“要求貴公司于2020年2月3日起……全面恢復本中心急救車輛的保養(yǎng)維護工作……抓緊人員到崗、加強管控工藝流程、落實車輛一次修復率”。要求復工的時間和通知下發(fā)時間僅相差一天。

而按照公司與上海醫(yī)療急救中心節(jié)前的約定，公司會在大年初七即2月1日開工。但隨著疫情發(fā)展，根據市政府研究決定的“上海區(qū)域內各類企業(yè)不早于2月9日24時前復工”，公司的開工日再延后。大批量的員工都還在外地休假，上海錦江店楊經理迅速調集在滬職員，一夜之間緊急復工的隊伍組建完畢。

這些“救命車”，因內部改裝并添置了大量專用器械和設備，噸位數較一般社會車輛重很多。為此，一汽豐田上海錦江店本著為客戶提供“安心、安享、安全“的原則，在去年9月就已完成對4臺舉升機的升級，將其“舉重”噸位數從原先的3噸提高到更為保險的4噸，以更好的滿足客戶的不同需求。

據公司總經理楊靖透露，正常情況下，公司每天會有1至2輛救護車報修，但近期數量上升至平均每天6輛，由7人組成的急救車維保隊伍對車輛進行高效的檢查維修作業(yè)。保障這些“救命車”可以繼續(xù)行使自己的職責，支持疫情救治工作。