開工了？開工了！

準(zhǔn)備好了嗎？時(shí)刻準(zhǔn)備著！

——共克時(shí)艱 京城車企經(jīng)銷商（集團(tuán)）大起底之福瑞集團(tuán)福特北區(qū)事業(yè)部（福瑞集團(tuán)包括中汽福瑞、北方福瑞、亞奧福瑞三店，擁有北京一多半福特客戶）

新冠狀病毒肺炎在全國肆虐，對(duì)中國經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)造成了不小的影響。目前車企各經(jīng)銷商面臨的困難，要比其他行業(yè)更加嚴(yán)峻，在此次疫情期間，出于對(duì)社會(huì)、家庭、個(gè)人的負(fù)責(zé)，大部分購買力是不會(huì)選擇在此時(shí)進(jìn)行沖動(dòng)消費(fèi)的。2月本是車企經(jīng)銷商的“寒冬”，加上此次疫情無疑是“雪上加霜”，所以目前經(jīng)銷商經(jīng)營多處于“半癱瘓”狀態(tài)。

很多品牌的主機(jī)廠對(duì)一季度銷量已經(jīng)做了調(diào)整，對(duì)一季度考核項(xiàng)的減少，與銷售支持力度加大，返利增加并且按照100%返利達(dá)成，支持各個(gè)經(jīng)銷商一季度銷售工作。但客觀來說，上述主機(jī)廠出臺(tái)各種支持政策仍然不能挽回經(jīng)銷商損失，疫情期間車企全品牌“售后服務(wù)滿足率”整體下滑嚴(yán)重，甚至部分經(jīng)銷商已經(jīng)到達(dá)冰點(diǎn)，還有沒有開張的經(jīng)銷商更是比比皆是，銷售情況更是不容樂觀。

那么目前車企經(jīng)銷商的運(yùn)營狀態(tài)如何？又將怎樣應(yīng)對(duì)疫情帶來的影響呢？對(duì)此，網(wǎng)通社展開了對(duì)于北京地區(qū)車企經(jīng)銷商（集團(tuán)）的特別調(diào)查，并與福瑞集團(tuán)福特北區(qū)事業(yè)部總裁戴斌進(jìn)行了溝通。接下來，請(qǐng)與網(wǎng)通社編輯一起看看，長安福特中汽福瑞、北方福瑞、亞奧福瑞三店目前的運(yùn)營狀態(tài)。

Q1： 面對(duì)疫情，公司生存、運(yùn)營狀態(tài)如何？

戴斌：在目前這個(gè)情況下短期很難正常開展經(jīng)營。但是作為零售服務(wù)業(yè)的汽車經(jīng)銷商，只要客戶有需要，我們會(huì)盡最大努力滿足和幫助客戶。目前主動(dòng)到店客流基本沒有，線上的線索也比以前下降很多，基本上沒有很迫切想買車的消費(fèi)者。主要是因?yàn)楝F(xiàn)在大家基本都不出門，用車需求受到抑制，影響了購車的意愿。在短期內(nèi)，尤其北京這種換購為主的市場銷售端影響更大些。

從服務(wù)端看，現(xiàn)在也不是很好。以前過年從大年初三開始進(jìn)店維修保養(yǎng)的客戶就開始有了，現(xiàn)在一天基本上也就是一兩個(gè)客戶，雖然2月10日開始返崗上班，但是上班之后是什么狀態(tài)現(xiàn)在還很難預(yù)估，進(jìn)廠臺(tái)次應(yīng)該是會(huì)逐步提高。

從一個(gè)經(jīng)銷商的經(jīng)營費(fèi)用來講，最主要的就是地租和人力成本。像北京的經(jīng)銷商每月房租大概40-50萬；人員方面，大點(diǎn)的店得100多萬，如果是規(guī)模小一些的店，估計(jì)也得40-50萬，每月剛性支出就得100多萬，但是目前沒有相應(yīng)的收入，對(duì)經(jīng)銷商現(xiàn)金流的壓力還是很大的。還有一塊就是庫存的融資成本，每月的資金利息也是很高的。

Q2：開工后日常工作如何安排？各部門（如售后、客服）工作難點(diǎn)是什么？如何應(yīng)對(duì)？

戴斌：現(xiàn)在人員方面面臨比較大的挑戰(zhàn)。2月10日開始復(fù)工的話基本只有北京的員工能夠到崗。有些外地已經(jīng)回來的員工我們要求先自我隔離14天，我們也會(huì)要求員工每天進(jìn)行身體狀況和體溫的上報(bào)。尤其售后的員工外地人員比較多，外地有些村已經(jīng)不許外出或進(jìn)入，無法按期回京；還有一部分回京后原來租住的公寓或宿舍也不讓進(jìn)入，給我們恢復(fù)服務(wù)運(yùn)營帶來不小影響。但是我們還是積極充分利用現(xiàn)有條件和人員滿足客戶需求，做好客戶服務(wù)工作。

我們也開展了線上展廳及通過網(wǎng)絡(luò)視頻平臺(tái)進(jìn)行傳播，上門試駕、上門交車等多種業(yè)務(wù)。現(xiàn)在都在逐步展開，利用這個(gè)機(jī)會(huì)，同時(shí)轉(zhuǎn)變我們傳統(tǒng)的銷售模式。對(duì)于展廳內(nèi)部的人員登記，消毒處理等工作也都按照標(biāo)準(zhǔn)每天進(jìn)行。

Q3： 廠家對(duì)經(jīng)銷商給予哪些特殊政策？目前還希望廠商在哪些方面給予幫助？

戴斌：廠家的支持目前還不錯(cuò)，2月初馬上出臺(tái)了八大政策，分別對(duì)銷售，資金和服務(wù)方面給予了具體的支持措施。取消了2月份的銷售和服務(wù)等目標(biāo)考核，不考核批發(fā)數(shù)量。對(duì)于2月批發(fā)的車給予額外的免息期支持，并對(duì)已有庫存降低融資利息，加快返利支付等措施。同時(shí)對(duì)疫情時(shí)期服務(wù)的流程和營業(yè)規(guī)范做了詳細(xì)指導(dǎo)。這些支持和幫助充分體現(xiàn)了工廠和經(jīng)銷商在這個(gè)特殊時(shí)期齊心協(xié)力，化危為機(jī)的決心。

Q4：現(xiàn)階段經(jīng)銷商遇到的是不可抗力，完全靠自救可能無法生存。需要更多聲音呼吁國家層面解救中小微企業(yè)，各級(jí)地方政府出臺(tái)一些行執(zhí)有效的補(bǔ)貼方案（如專項(xiàng)補(bǔ)助金，減免稅收，緩交社保金、租金減免緩，向限購城市特定時(shí)期增加牌照號(hào)源數(shù)量等）針對(duì)自身企業(yè)，需要哪方面的支持？

戴斌：各地政府確實(shí)出臺(tái)了很多支持中小企業(yè)的政策，具體落地還需要時(shí)間。目前看最重要和最現(xiàn)實(shí)的支持我覺得是企業(yè)資金問題。可否把我們以前交的稅收拿出一部分進(jìn)行退稅，比如退1-2個(gè)月的，至少彌補(bǔ)我們的現(xiàn)金流問題。按照現(xiàn)在的經(jīng)營情況，經(jīng)營收入幾乎沒有，但是剛性的費(fèi)用支出很多，尤其是人員費(fèi)用支出。現(xiàn)金流一斷企業(yè)很難生存。

另外，有減免企業(yè)房租的政策，復(fù)工之后我們也會(huì)去溝通，國家政策是不是真正落實(shí)了。還有一點(diǎn)，就是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的施行節(jié)奏是否能夠適度延長，畢竟受疫情影響，有些地區(qū)的經(jīng)銷商還有國五車的庫存沒有消化完。

Q5：現(xiàn)在到處不缺宏觀、不缺動(dòng)向，真正需要沉下心來聚焦我們汽車行業(yè)、汽車企業(yè)、汽車經(jīng)銷商。此時(shí)此刻，我們能為國家、為社會(huì)、為疫情做點(diǎn)什么？

戴斌：我們現(xiàn)在能做的就是保護(hù)好我們員工的身體健康，人身安全是第一位的。一旦員工出現(xiàn)確診病例，不光是金錢的問題，還要耗費(fèi)整個(gè)社會(huì)的資源。

第二，在沒有確認(rèn)身體狀況的情況下不建議員工盲目復(fù)工。同時(shí)我們也安排了一些崗位跟客戶溝通進(jìn)行慰問關(guān)懷，但不要去打擾客戶，這個(gè)時(shí)候需要比平時(shí)更加關(guān)心我們的客戶。

第三，已經(jīng)具備服務(wù)能力的店，在保證人員安全的情況下，充分滿足客戶服務(wù)的需求，一旦客戶有任何的需求需要幫助，我們都能第一時(shí)間去幫到他，這個(gè)我覺得是最應(yīng)該做的。總體來說，還是快速響應(yīng)客戶的需求。不管你是購車的需求，還是服務(wù)的需求。

我覺得我們現(xiàn)在能做的事情、最應(yīng)該做的事情，就是不給別人添麻煩，不給社會(huì)添麻煩，不給國家添麻煩。這就是對(duì)我們社會(huì)、對(duì)國家最大的支持。還有我們企業(yè)盡力不減員，減少國家的負(fù)擔(dān)，在這樣一個(gè)特殊的時(shí)期，為國家貢獻(xiàn)點(diǎn)力量。