相比冰雪路面，低溫嚴寒環(huán)境中的續(xù)航歷程及充電可靠性，是小鵬P7需要面對的更大挑戰(zhàn)。為此，小鵬汽車工程團隊在極北之地設置了大量嚴苛測試：小鵬P7本次高寒標定試驗周期長達120天；環(huán)境溫度-30℃，覆蓋國內(nèi)全部地區(qū)冬季用車溫度區(qū)間；進行了極限低溫下充電、多工況模擬用車等測試科目；小鵬汽車工程師甚至提前三個月實地考察場地及測試環(huán)境，首次把小鵬汽車充電樁安到了中國最北端。測試中，小鵬P7在低溫嚴寒環(huán)境中擁有良好的續(xù)航及充電表現(xiàn)。

小鵬汽車工程團隊在極北之地設置了大量嚴苛測試

作為小鵬汽車的旗艦車型，小鵬P7搭載全球領先的新一代方形電池組，額定能量80.87kWh，電芯能量密度＞160Wh/kg，后驅超長續(xù)航車型NEDC綜合續(xù)航里程650＋km，四驅高性能車型NEDC綜合續(xù)航里程550＋km，在假裝低風阻套件后，后驅超長續(xù)航車型的NEDC續(xù)航里程更是有望超過700km大關。

此外，小鵬P7搭載有先進的電池熱管理系統(tǒng)，具備高溫冷卻、低溫加熱保溫等功能，能適應在高溫和寒冷地區(qū)工況，最大限度減少對續(xù)航里程的影響。其電池使用高導熱材料，換熱表面積大，換熱效率高，日常情況下，可有效將電芯溫差控制在3℃以內(nèi)；電池管理系統(tǒng)對電池溫度進行實時監(jiān)控，保證電芯在安全的溫度范圍下運行，延長電池總成使用壽命；熱管理系統(tǒng)核心零部件集合世界頂級供應商：馬勒提供空調系統(tǒng)及控制器、翰昂提供壓縮機、博世提供水泵、大陸提供水閥。

通過本次高寒測試，小鵬P7再度證明了非凡的駕控及續(xù)航性能，克服了低溫嚴寒工況的挑戰(zhàn)。很快，小鵬P7將正式上市并啟動交付，來到全國鵬友身邊。相信屆時，小鵬P7將依靠非凡的產(chǎn)品實力刷新鵬友們對智能電動轎跑的期待。