2月25日，蔚來汽車宣布“蔚來中國”總部正式落戶合肥，同時蔚來汽車還與合肥市簽署了一份戰(zhàn)略合作框架協議。網通社第一時間連線了蔚來聯合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，他在連線中透露本次合肥市政府對蔚來的投資總額將不少于100億元，具體的投資細節(jié)將在未來兩個月內敲定并簽署最終的投資協議。

合肥至少注資100億

關于本次簽約的具體內容，秦力洪表示：25日簽署的框架協議主要包含兩大內容：其一是蔚來中國總部項目正式落戶合肥，未來和中國業(yè)務相關的經營、管理、研發(fā)、制造、銷售都會以合肥為中心展開，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。其二是合肥政府將通過指定的投資公司并聯合市場化投資人對蔚來中國總部項目進行投資，預計投資總額不少于100億元。

此外，秦力洪進一步介紹道：“今天簽署的只是框架協議，項目的具體細節(jié)還在洽談制定之中，預計2個月內就能簽訂最終的投資協議?！?/p>

此次將總部設立在合肥的“蔚來中國”實體屬于蔚來上市公司的子公司，蔚來汽車會把中國的業(yè)務整體打包注入“蔚來中國”?！八c蔚來上市公司的管理和注冊地沒有關聯，不會涉及到公司和人員的搬遷，也不會影響蔚來與上海的進一步合作和投資?！鼻亓楸硎尽?/p>

暫未談及江淮汽車二次混改

除了進行與合肥市政府的簽約外，蔚來汽車旗下第三款車型EC6也于同日于江淮蔚來制造基地正式啟動量產。蔚來汽車于2016年4月與江淮汽車達成戰(zhàn)略合作，雙方確認量產計劃為5萬輛/年。在隨后的2018年5月和2019年3月，江淮汽車和蔚來汽車分別確認了ES6和EC6的生產工作將繼續(xù)由江淮蔚來制造基地生產。

去年7月，愛馳汽車聯合江鈴集團和長安汽車對江鈴控股進行了混改。而同樣作為新勢力和傳統車企合作代工的代表，蔚來汽車和江淮汽車的深入合作甚至混改一直備受外界期待。

實際上，江鈴汽車已于2014年通過吸收合并的方式將江汽集團整體上市，實現了混合所有制改革。但由于民營資本較低，江淮汽車此次混改并沒有實現預計的收益。

本次蔚來汽車和合肥市政府的合作，是否會推動江淮汽車的“二次混改”？秦力洪表示：“混改這件事蔚來和江淮之間從來沒有談過，今天合肥對蔚來的投資，以及蔚來中國總部落戶合肥的事情，嚴格來說這和蔚來與江淮合作沒有什么關聯?！钡M一步補充道：“本次蔚來中國落戶合肥，合肥投資蔚來，這件事肯定會推動蔚來和江淮進行更深入的合作。”

融資對于蔚來來說將長期進行

今年2月，蔚來汽車先后宣布了兩筆總額高達1億美元的可轉債融資，在一定程度上緩解了蔚來的資金壓力。對于這兩筆融資的去向，秦力洪表示：2億美元的可轉債融資主要用于補充蔚來的短期現金流，幫助公司度過眼前的難關。但蔚來汽車在資金鏈上一直比較緊張，在加上新冠疫情的影響，給蔚來帶來的挑戰(zhàn)還是非常大的，這兩筆融資主要是保證蔚來在這個非常時期不會倒下。

“汽車行業(yè)的資本密度非常高，融資是不能停的事情。本次合肥政府承諾至少注入100億資金，這可以幫助我們開展很多事情?！鼻亓楸硎?，在項目落地的過程中，蔚來也不會排斥其他渠道的融資。

EC6的上市進度暫未受到影響

去年12月，蔚來汽車第三款量產車——EC6正式亮相，作為一款轎跑型SUV，EC6無論是設計、續(xù)航、動力、定位等多方面都被認為是特斯拉Model Y的主要競爭對手之一，蔚來創(chuàng)始人李斌也表示為了保留一定的市場靈活性，選擇暫不公布售價，預計在今年7月公布售價，最晚9月開始交付。

近日，特斯拉Model Y交付時間大幅提前，其國產化進程也有望進一步提速。對此，秦力洪介紹到：從目前的情況來，新冠疫情或許會給EC6的上市時間表帶來幾周的調整，但目前來看EC6還是按照原定目標有序推進。但他也表示：“目前疫情還在持續(xù)，生產組織受疫情的影響可能存在一定的不確定性，最終還是要取決于疫情什么時候結束?！?/p>

總結：中國汽車市場近兩年本處于下行期，又遭遇疫情襲擊，可以說是雪上加霜，在這樣的情況下，活下來才能迎接后面的發(fā)展機會，本次蔚來和合肥市建立的合作關系，至少可以保證蔚來“安全過冬”，而有了合肥市政府作為背書，蔚來汽車在以后的融資進程中也會更為順利。