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新增插混版 東風(fēng)本田新款CR-V計(jì)劃于6月上市
近日,網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉,東風(fēng)本田新款CR-V計(jì)劃于6月正式上市。新車作為中期改款車型,在外觀和內(nèi)飾方面都有所調(diào)整。動(dòng)力方面,新車除繼續(xù)采用現(xiàn)款車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)/2.0L混動(dòng)系統(tǒng)外,還將新增插電式混合動(dòng)力車型。
近日,網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉,東風(fēng)本田新款CR-V計(jì)劃于6月正式上市。新車作為中期改款車型,在外觀和內(nèi)飾方面都有所調(diào)整。動(dòng)力方面,新車除繼續(xù)采用現(xiàn)款車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)/2.0L混動(dòng)系統(tǒng)外,還將新增插電式混合動(dòng)力車型。
參考已經(jīng)發(fā)布的海外版車型,在外觀設(shè)計(jì)上新款CR-V采用了本田最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,在細(xì)節(jié)方面,新車增加了更符時(shí)代潮流的深色套件元素,整體視覺效果更加年輕運(yùn)動(dòng)。
全LED光源的頭燈由一條粗壯的鍍鉻飾條相連接,大量平直立體的線條,外加分體式的進(jìn)氣格柵,讓整車的前臉設(shè)計(jì)更具年輕動(dòng)感的氣息。
新車尾部設(shè)計(jì)同樣是來(lái)自細(xì)節(jié)上的升級(jí),層次感更強(qiáng)的下護(hù)板配合銀色裝飾元素,從視覺效果上增加了精致感。
內(nèi)飾方面,新款CR-V的總體布局保持不變,還是非常實(shí)用范兒的設(shè)計(jì),儲(chǔ)物空間非常豐富,而且很順手,7英寸的中控屏內(nèi)還帶有Carplay手機(jī)互聯(lián)功能。
混動(dòng)版車型依舊為按鍵式換擋設(shè)計(jì),下方的平臺(tái)增加了雙USB接口和手機(jī)無(wú)線充電板,同時(shí)包括Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、HONDA SENSING安全超感系統(tǒng)、預(yù)碰撞提醒系統(tǒng)、以及道路保持、自適應(yīng)巡航等輔助駕駛等系統(tǒng)也沒有缺少。
動(dòng)力方面,新款CR-V繼續(xù)使用1.5T匹配6MT/CVT和2.0L混動(dòng)匹配E-CVT的組合,并且均有前驅(qū)和四驅(qū)可供選擇。此外,作為本田即將在國(guó)內(nèi)推出的首款插電式混合動(dòng)力車型,新款CR-V插電式混合動(dòng)力版將采用本田獨(dú)創(chuàng)的SPORT HYBRID e+技術(shù),該動(dòng)力系統(tǒng)以高效雙電機(jī)i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ),具備與電動(dòng)車一樣的高扭矩輸出、靜謐性行駛等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)“無(wú)限接近EV”的性能。同時(shí)通過增大電池容量等方法,大幅提升了續(xù)航里程,以確保其在更多使用場(chǎng)景下均能實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)行駛。

未知
06-19

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