記得北京現代菲斯塔汽油版剛發(fā)布的時候，憑借著俊俏的面龐就已經征服了不少人，11.98萬-15.48萬元的售價也還算親民。但最重要的是，當時在這一細分市場敢與思域正面亮劍的車型少之又少，北京現代菲斯塔絕對算是一個競爭者，而且是一個很強悍的競爭者。

轉眼間，距離北京現代菲斯塔汽油版上市已經一年多了，近日，它的兄弟車型北京現代菲斯塔純電動正式上市。與前者不同的是，北京現代菲斯塔純電動的設計更加激進和富有現代感，并且保留了一定的運動基因，這也讓它真正成為了一臺不一樣的新能源車。

北京現代菲斯塔純電動補貼后的售價區(qū)間為17.38萬-19.88萬元，可以看出相比汽油版是稍有提高的，但這也是屬于正常現象。

這篇文章我們主要針對北京現代菲斯塔純電動的靜態(tài)部分進行解析，如果你想要了解動態(tài)內容，請繼續(xù)關注后面將會帶來的試駕體驗部分。

一樣的輪廓 不一樣的細節(jié)

就像很多人一樣，其實我也是個“顏控”，畢竟誰不喜歡一臺看上去很帥氣、很與眾不同的車呢？北京現代菲斯塔純電動的外觀整體輪廓和汽油版沒有什么區(qū)別，但細節(jié)之處的調整還是很明顯的。尤其是前臉的造型，結合新能源車的特點，車頭的設計更加具有現代感。如果說汽油版車型的設計元素都指向了運動，那么純電動版本則有著更多未來科技感的味道。

車身尺寸方面，北京現代菲斯塔純電動要比汽油版稍稍大了一點，長寬高分別為4705/1790/1435mm，車長和車高分別多了45mm和10mm，但兩車的軸距是完全一樣的，同為2700mm。北京現代菲斯塔純電動的車身尺寸與汽油版或一些競品相比，還是有一定優(yōu)勢的。

相信北京現代菲斯塔純電動這種通過線條勾勒出的美學，會吸引很多年輕人，尤其是那些對于外觀運動的車毫無抵抗力的年輕人。不得不說，從汽油版的北京現代菲斯塔到現在的北京現代菲斯塔純電動，從外觀的設計上都是非常成功的，這一點從關注度上就能看出來，毋庸置疑。

相比起外觀激進的設計，北京現代菲斯塔純電動的內飾則要“和藹可親”許多。新車的內飾整體設計風格走的是簡約的路線，但簡約并不等于簡單。雖然內飾中沒有運用很多夸張的設計元素，但通過對細節(jié)的把控，使原本比較普通的地方，都提升了一個檔次。北京現代菲斯塔純電動的內飾中，沒有汽油版那些紅色的設計元素，取而代之的是以黑灰為主的色調，但通過類似一些碳纖維紋理的面板，讓內飾變得不一樣。 

我們這次拿到的是一輛頂配車型，配置可以用武裝到了牙齒來形容，除了很多常規(guī)的配置外，新車還配備了座椅通風、方向盤加熱和無線充電等功能，當然了，這其中有很多都是中高配專屬配置。此外，北京現代菲斯塔純電動還全系標配了車內空氣凈化系統(tǒng)以及車內PM2.5過濾裝置。

其實高配置早已經成為了韓國合資車的一個標簽，在我接觸北京現代菲斯塔純電動之前，對它的配置可以說已經有了一個“心理準備”。但即便是如此，北京現代菲斯塔純電動各項配置還是打動了我。

總結：理想的“代步車” 非常適合愛運動的年輕人

經過了這幾天的接觸之后，北京現代菲斯塔純電動可以說是一輛合格的代步車，同時它也是一輛有個性、與眾不同的代步車。從之前的北京現代菲斯塔汽油版就能看出，憑借運動的外觀和出色的產品力，當時就在該細分市場上引起了不小的關注。之所以說北京現代菲斯塔純電動是一臺與眾不同的代步車，是因為它的很多設計和配置，都沒有完全妥協(xié)掉運動的基因，這一點也是深深吸引我的地方。雖然說北京現代菲斯塔純電動的主戰(zhàn)場是擁堵的城市車流，但是相信它也會在“無聊”的上下班通勤中，給你帶來一定的駕駛樂趣。