繼Mitch Evans于ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽墨西哥站比賽中，以明顯優(yōu)勢取得本賽季（第六賽季）首場勝利后，捷豹Formula E車隊(duì)移師馬拉喀什迎接全新挑戰(zhàn)。

日前，網(wǎng)通社從捷豹官方獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年2月29日，2019/2020賽季ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E馬拉喀什站的比賽正式開賽。捷豹Formula E車隊(duì)車手Mitch Evans從末位（第24位）發(fā)車，但其憑借超越18位車手的精彩表現(xiàn)，最終以第六名完賽并創(chuàng)造本站比賽最快圈速。

馬拉喀什站是2019/2020賽季ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E在非洲舉辦的唯一一站比賽。比賽期間，25歲的Mitch Evans除在比賽中獲得第六名外，還在本賽季第二次拿下最快圈速，結(jié)合名次積分與最快圈速積分，共為車隊(duì)積得九分。捷豹Formula E車隊(duì)的另一位車手James Calado在排位賽中贏得本賽季個(gè)人最好發(fā)車位置——第10位，最終以第16名的成績完成正賽。

隨著馬拉喀什站的落幕，2019/2020賽季ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E來到賽季中段。目前，Mitch Evans在車手積分榜上位居第二，捷豹Formula E車隊(duì)在車隊(duì)積分榜上暫列第三。

捷豹車隊(duì)賽事總監(jiān)James Barclay先生表示：“在這場沒有安全車和黃旗的漫長比賽中，Mitch Evans從末位發(fā)車并趕超18位車手，最終以第六名贏得積分的表現(xiàn)令人印象深刻。整體而言，這是一場不可思議的精彩比賽。在沒有任何排位賽優(yōu)勢的情況下取得這樣的成績，對Mitch Evans和車隊(duì)來說都殊為不易。除名次積分外，我們還以最快圈速獲得了額外積分。雖然這并不足以彌補(bǔ)車隊(duì)在排位賽中的失利，但依舊十分寶貴。目前車隊(duì)良好的狀態(tài)也在比賽中釋放出積極信號，它幫助我們在比賽中迅速調(diào)整并絕地反擊。

另一方面，James Calado在排位賽及正賽開始階段的表現(xiàn)很好，但可惜其在比賽后半段表現(xiàn)欠佳，我們要對此進(jìn)行復(fù)盤研究并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。總體來說車隊(duì)收獲了一個(gè)不錯(cuò)的周末，我們贏得了關(guān)鍵積分，更為重要的是我們已為下一場比賽做好了準(zhǔn)備。”

▲捷豹Formula E車隊(duì)20號車手Mitch Evans▲

20號車手Mitch Evans表示：“這真是一場跌宕起伏的比賽。受排位賽成績的影響，我在正賽中的發(fā)車位置十分不利，但得益于車隊(duì)為我制定了優(yōu)秀的比賽策略，我在正賽中成功超越18個(gè)車手，最終獲得第六名和最快圈速。與此同時(shí)，我也相信在賽道上的所有人都已感受到了我強(qiáng)烈的求勝欲望。”

▲捷豹Formula E車隊(duì)51號車手James Calado與賽車▲

51號車手James Calado表示：“對我來說，從第10的位置發(fā)車是一個(gè)不小的進(jìn)步，這也讓我離超級桿位賽更近了一步。在正賽中，我的發(fā)車位置不錯(cuò)且在首圈處于有利態(tài)勢，但在比賽的后半段我面臨了一些困難，導(dǎo)致沒能守住此前保持的優(yōu)勢，最終以第16名結(jié)束比賽。賽后我們將就這些問題進(jìn)行總結(jié)并調(diào)整，爭取在下場比賽中為車隊(duì)贏得積分。”