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中國市場仍是老大 5系新能源在華銷量占全球6成

導語

由于受到新型冠狀病毒的影響,中國汽車市場受到了前所未有的沖擊。其中新能源車市場更為嚴重,2020年1月銷量同比去年1月下滑五成左右。不過在1月新能源銷量排行中,寶馬5系插電混動版發揮穩定,以3000臺的銷量位列第二。另外根據evsales公布的數據顯示,5新能源在全球共銷售4686輛新車,這也意味著僅中國銷量就占據了約64%。

由于受到新型冠狀病毒肺炎疫情的影響,中國汽車市場受到了前所未有的沖擊。其中新能源車市場更為嚴重,2020年1月銷量同比下滑五成左右。不過在1月新能源銷量排行中,寶馬5系插電混動版發揮穩定,以3000臺的銷量位列第二。另外根據ev sales公布的數據顯示,5系新能源在全球共銷售4686輛新車,這也意味著僅中國銷量就占據了約64%。

中國市場仍是老大 5系新能源在華銷量占全球6成-圖1

中國市場仍是老大 5系新能源在華銷量占全球6成-圖2

此前,華晨寶馬530Le里程升級版(即:5系插電混動版)正式上市,官方指導價區間為49.99-53.69萬元。雖然在外觀方面,相比老款車型而言,基本保持一致,但對于動力系統上的調整,則是十分明顯。

中國市場仍是老大 5系新能源在華銷量占全球6成-圖3

如果解讀為何5系插電混動版在1月份所取得的亮眼表現,那最為主要的因素便是其出色的純電性能表現。新車電池容量增至17.7千瓦時,純電續航里程提升到95公里,并提供4種駕駛模式以及3種混合動力驅動模式。這樣的數據相比同級競爭對手而言,有著很大優勢。

中國市場仍是老大 5系新能源在華銷量占全球6成-圖4

另外,寶馬530Le里程升級版對多項配置進行了升級,標配最新的全液晶儀表盤和i-Drive 7.0車機系統,采用了全新的UI界面,并支持旋鈕與按鍵控制、熱敏按鍵、觸摸、手勢和NLU語音輸入等功能。

文章標簽:#寶馬#5系#插電混動

(圖/文  網通社   陸宏偉)

責任編輯:陸宏偉

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