繼外觀、內飾相繼公布之后，雪佛蘭全新旗艦SUV開拓者于3月10日公布動力及底盤系統(tǒng)。網(wǎng)通社從上汽通用官方獲悉，雪佛蘭開拓者基于通用汽車全球中大型豪華SUV平臺打造，全系標配2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機，以及9速HYDRAMATIC^?手自一體變速箱。對于新車的具體上市時間，目前官方并未公布，后續(xù)我們將持續(xù)保持關注。

雪佛蘭開拓者的前后副車架均采用全框式高強度輕量化設計，前懸為麥弗遜獨立懸掛，特別運用三通道設計的減振器上端支撐結構，能將彈簧、活塞桿和緩沖塊的載荷獨立傳遞至車身，極大地提升了零件的耐久性。同時，新車在懸架控制臂與副車架間以液壓襯套連接，相比傳統(tǒng)橡膠襯套具有更優(yōu)異的減振效果。

雪佛蘭開拓者的后懸為五連桿獨立懸掛，這一結構多見于豪華品牌運動車型，能賦予車輛更大的性能調校空間，帶來更優(yōu)異的操控性、舒適性和靜音表現(xiàn)，六球頭五連桿設計能對車輪的運動軌跡進行更好地控制。同時，連桿襯套和副車架襯套兩級隔振結構的設計能有效緩解從路面?zhèn)鬟f進車內的振動，進一步提升乘坐舒適性。

雪佛蘭開拓者搭載通用汽車全球新一代驅動系統(tǒng)，采用Smart Propulsion智驅科技，滿足“國六b”排放標準。第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機采用Tripower三段式智能變缸科技，可以根據(jù)工況實時智能調整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。

同時，該款發(fā)動機還采用了35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統(tǒng)、DVVT雙可變氣門正時系統(tǒng)和無級可變排量機油泵等多項技術，最大額定功率達174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的轉速區(qū)間內，能持續(xù)輸出350Nm峰值扭矩。

與2.0T發(fā)動機匹配的9速HYDRAMATIC^?手自一體變速箱，擁有更寬速比范圍與更細擋位分布，具備換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點。其換擋時機更為精確，95km/h即可切入9擋，搭配全系標配的Start&Stop自調節(jié)智能啟停功能，令雪佛蘭開拓者的百公里綜合油耗低至7.4L。