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鋰電池只是開始 理想加入比亞迪新能源生態(tài)體系
3月12日,工信部裝備司發(fā)布第330批新車申報(bào)公告。理想汽車申報(bào)了一款搭載西安眾迪鋰電池有限公司三元鋰電池的理想ONE。根據(jù)工商信息顯示,西安眾迪為比亞迪旗下全資子公司。網(wǎng)通社核實(shí)后了解到,本次公布的比亞迪電池將會(huì)使用在理想ONE研發(fā)的后續(xù)產(chǎn)品,現(xiàn)階段仍使用寧德時(shí)代電池。
3月12日,工信部裝備司發(fā)布了第330批新車申報(bào)公告。理想汽車申報(bào)了一款搭載西安眾迪鋰電池有限公司三元鋰電池的理想ONE。根據(jù)工商信息顯示,西安眾迪為比亞迪旗下全資子公司。
網(wǎng)通社與理想汽車核實(shí)后了解到,采用比亞迪電池的理想ONE僅處于技術(shù)研發(fā)階段,目前銷售產(chǎn)品仍使用寧德時(shí)代電池。與此同時(shí),比亞迪汽車銷售公司經(jīng)理趙長江也公開表示:理想汽車已加入比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
對于本次申報(bào)采用比亞迪電池的理想ONE,理想汽車表示其僅為理想ONE研發(fā)的后續(xù)產(chǎn)品,這4個(gè)版本車型均處于技術(shù)研發(fā)階段,后期是否推出將在官網(wǎng)進(jìn)行公告,目前交付給用戶的所有車型均采用寧德時(shí)代電池。
同時(shí),比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長江表示:“比亞迪對于電池的安全、品質(zhì)、性能、耐久性、充電效率一直都是認(rèn)真的在解決,也是行業(yè)領(lǐng)先!已經(jīng)有豐田、理想等加入我們的新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。”
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2019年,寧德時(shí)代裝機(jī)量為31.76Gwh,市場占有率51.01%;比亞迪裝機(jī)量為10.76Gwh,以17.3%的市場占有率位列第二。根據(jù)規(guī)劃,比亞迪2020年動(dòng)力電池總產(chǎn)能將達(dá)到60Gwh以上。可以說,比亞迪擁有比寧德時(shí)代能充足的產(chǎn)能冗余,對于理想來說,增加比亞迪作為電池供應(yīng)商可以有效的保障未來幾年電池供給的穩(wěn)定性。
此前,比亞迪官方透露將于2022年將汽車業(yè)務(wù)和電池業(yè)務(wù)拆分,而且電池業(yè)務(wù)也將獨(dú)立上市。目前比亞迪已經(jīng)與長安、豐田建立了合作關(guān)系,此次新增理想汽車也讓比亞迪的動(dòng)力電池外銷業(yè)務(wù)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
作者
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