現如今國內純電動新能源車發展已逐漸步入井噴階段，尤其是近年來火熱的SUV陣營，30萬元以內區間可選擇的車型很多。但在豪華品牌高品質SUV領域，可選擇的產品卻比較少。就在2019年11月，奔馳在國內投放了首款國產純電動車型-奔馳EQC。那么作為國內豪華品牌純電動中型SUV的新秀，售價57.98-62.28萬元的奔馳EQC到底有哪些能夠切實吸引到消費者的賣點呢？如果這個問題也一直困擾你，那么看完以下內容你會找到想要的答案。

優雅的外觀氣質很獨特，內飾通過多種手法營造氛圍感

小結：

作為消費者購車時重要的一環，一輛車的設計成功與否往往能夠起到決定性作用。奔馳EQC的外觀設計與現如今盛行的激進派截然不同，通過舒展、優雅的曲線成功打造出了屬于自己的風格，同時適應消費者年齡段也更加廣泛。至于內飾部分，奔馳EQC的表現足以配得上近60萬元的售價，不僅擁有眾多值得品位的細節設計元素，在材質的運用上也給人不少驚喜，例如手臂經常貼合的部分采用的皮質觸感非常細膩，這些都是能夠激發消費者好感的設計。

娛樂、便捷、安全、靜音配置全方位武裝，奔馳EQC還是首款搭載霧霾終結者3.0的奔馳車型

小結：

奔馳EQC的配置水平非常豐富，你能想到的配置都有搭載，并且還提供HUD抬頭顯示等進階配置作為選裝。此外，像MBUX、Mercedes me等配置的加入則進一步提升了車輛的智能化水平，很好地迎合了主流消費者的需求。

車內空間很寬敞，儲物空間優化真正做到了“物盡其用”

奔馳EQC屬于典型的中型SUV尺寸，2873mm的軸距對于一款5座車型來講足以帶來充裕的車內縱向空間，如果車內空間優化合理，那么整體空間利用率還可進一步提高。

奔馳EQC在車內前/后排都設計了大量的儲物格，且結構設計非常出彩，例如前門儲物格設計了三個杯架，前排中央扶手采用了分層式設計，副駕駛內側設計了儲物網兜，后排中央扶手打開后可同時擁有雙杯架和儲物盒等等，即便多人同時出行也能輕松滿足需求。

小結：

奔馳EQC對于內部空間結構的設計和優化下了不少功夫，首先數量充足，其次每一處空間都并非“雞肋”，有著很強的的實用性，加上寬大的后備廂容積，整體表現絕對能拿高分。

用“靜如處子動如脫兔”來描述奔馳EQC駕駛感受再合適不過了，專屬配套服務也是加分項

除了產品本身表現以外，一個品牌的附加服務也是大家越來越看重的，畢竟車輛后續保養費用、品牌服務水平等才是重中之重。奔馳EQC提供8年或16萬公里的電池組質保政策，同時奔馳EQC的車主還可享受6年或12萬公里免費基礎保養，免去了大部分車主養護成本。

除了對車主提供超長質保和6年或12萬公里免費保養政策以外，奔馳EQC還可享受奔馳的“航·行·管·理·站”一系列服務，涵蓋從家用充電、公共充電、品牌充電、應急充電、代客充電等幾乎全部電動車使用場景。此外，奔馳的“星隨行”服務已覆蓋全國300個城市超過90%的可用公共充電樁，并可針對超過70%的充電樁的狀態進行實時精準顯示，奔馳EQC的車主可通過APP隨時快速查找充電樁，合理安排車輛使用時間，這些對于消費者來講都是非常實用的服務項目。

小結：

奔馳EQC的動力系統很有看點，當你日常溫柔駕駛時，新車能夠給予你出色的行駛質感，電動車的特性帶來迅捷的動力輸出。而當你持續深踩油門，奔馳EQC強大的電機則會帶給你無與倫比的暢快感，新車的動力系統很好地兼顧了不同需求的消費者，這是奔馳EQC的對手們做不到的。

寫在最后：

當你真正體驗過奔馳EQC，盡管你可能會說它并不便宜，但放眼60萬級豪華品牌中型純電動車領域，奔馳EQC的產品力要比奧迪 e-tron等對手都要全面，且價格還有著一定的優勢。當然奔馳EQC的競爭力并非僅僅體現在產品本身，諸如超長電池組質保、6年或12萬公里免費保養以及完善的配套充電服務，也無形中提升了奔馳EQC的價值，放眼目前同級別所有車型，確實尚無一款能做到如此全面。