近日，蔚來汽車公布了提交給美國證券交易委員會（SEC）的Schedule 13G/A文件。網(wǎng)通社從官方獲悉，該文件披露了蔚來汽車最新的股權結構。文件顯示，截至2019年12月31日，蔚來董事長、創(chuàng)始人兼CEO李斌持有該公司154689253股具有共同投票權及共同處置權的A類普通股，占總股本的13.8%，持股比例略有下降。

蔚來汽車去年1月曾向美國證券交易委員會提交過文件，文件中顯示，李斌持有公司151,689,253股普通股，持股比例為14.4%。而2018年8月遞交的IPO招股書顯示，李斌當時持股17.2%。

此外，這份Schedule 13G/A文件還顯示，Originalwish Limite持有蔚來汽車72,234,928股普通股，占股6.5%。NIO Users Limited和NIO Users Trust分別持股4.5%，而摩拜國際有限公司（mobike Global Ltd）持股2.4%。

蔚來今年完已成2.35億美元可轉(zhuǎn)債融資

關于融資方面，今年年初蔚來汽車在融資進展頗為順利。今年2月，蔚來汽車先后宣布了兩筆總額高達1億美元的可轉(zhuǎn)債融資。今年3月初，蔚來宣布又完成了一筆2.35億美元的可轉(zhuǎn)債融資項目。截至目前，蔚來在今年已公告累計完成4.35億美元的可轉(zhuǎn)債融資。

值得一提的是，今年2月25日，蔚來汽車宣布“蔚來中國”總部正式落戶合肥，同時蔚來汽車還與合肥市簽署了一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。與此同時，蔚來EC6量產(chǎn)項目也隨之正式啟動。此外，合肥政府將通過指定的投資公司并聯(lián)合市場化投資人對蔚來中國總部項目進行投資，預計投資總額不少于100億元。

最近一系列的融資動作可以說在一定程度上緩解了蔚來的資金壓力，同時也保證了蔚來汽車在這個非常時期不會倒下。

此前，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也曾向網(wǎng)通社溝通時表示：“汽車行業(yè)的資本密度非常高，融資是不能停的事情。本次合肥政府承諾至少注入100億資金，這可以幫助我們開展很多事情。在項目落地的過程中，蔚來也不會排斥其他渠道的融資。”