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比亞迪漢開啟預訂 6月正式上市/或將29萬起售
此前,比亞迪漢EV版車型已在比亞迪深圳工廠正式下線。近日,網通社從比亞迪汽車官方獲悉,比亞迪漢正式開啟預訂。新車定位中大型豪華轎車,僅提供EV版和DM版車型。值得一提的是,新車是首款裝配比亞迪“刀片電池”的量產車型,同時還將配備“DiPilot”智能駕駛輔助系統。據了解,新車將會在今年6月正式上市,或將29萬起售。
此前,比亞迪漢EV版車型已在比亞迪深圳工廠正式下線。近日,網通社從比亞迪汽車官方獲悉,比亞迪漢正式開啟預訂。新車定位中大型豪華轎車,僅提供EV版和DM版車型。值得一提的是,EV版是首款裝配比亞迪“刀片電池”的量產車型,其NEDC續航里程最高可達605公里。據官方介紹,新車將會在今年6月正式上市,或將29萬起售。
外觀方面,比亞迪漢整體設計采用了全新DragonFace(龍顏)設計語言打造,不過EV版車型與DM版車型在設計上則完全不同。其中EV版車型前臉采用的純電動車經典的封閉式設計,官方稱猶如 “蛟龍”般蓄勢待發;而DM版車型前臉則采用了傳統的大面積點陣式格柵設計,相比EV版車型在視覺上則更加大氣。
車身尺寸方面,比亞迪漢DM與EV車型保持一致,長寬高分別為4,980×1,910×1,495毫米,軸距達到了2,920毫米。
車尾方面,比亞迪漢兩款車型的車尾造型都非常的漂亮,車尾飽滿有型,微微上揚的車尾讓車身線條更在擁有力量感的同時也顯得有些“俏皮”。此外,經典的貫穿式尾燈也融入其中,并加入了“龍”的元素。而新車在D柱還采用了銀色格柵裝飾,其設計靈感或來自于龍的鱗片。值得一提的是,新車還采用了隱藏式門把手,同時還將搭載ACC自適應巡航、360度全景影像等主流配置。
比亞迪漢的內飾采用了黑紅撞色的鮮明對比色,并采用了對稱式設計,讓內飾充滿了藝術氣質。方向盤、座椅以及中控臺的氛圍燈都采用了非常好看的中國紅,給人一種很強的視覺沖擊力。
中控區中央超大液晶顯示屏十分醒目,預計將與王朝系列其他車型一樣具備電動旋轉功能。此外,新車也將配備DiLink智能網聯系統。副駕駛區域的“龍鱗”紋理氛圍燈很有未來感,與內飾的其他紅色元素搭配在一起更顯精致。
此外,新車配備了雙輻式平底方向盤,為內飾增添運動氣息的同時又更顯豪華感。方向盤左側的多功能按鍵帶有ACC自適應續航控制鍵,而方向盤底部顯示有“2.0 LANE ASSISTANT”,預計新車會搭載輔助駕駛系統。此外,擋把的造型也進行了一定的調整。
值得一提的是,比亞迪最近研發的一款新型動力電池——“刀片電池”將在比亞迪漢上率先應用。這塊全新的電池擁有更令人放心的安全性,并且兼具長壽命和長續航。此外,刀片電池體積比能量密度提升了50%,使得比亞迪漢的NEDC續航里程可達到605公里。同時,刀片電池擁有充放電3000次以上,行駛120萬公里的超長使用壽命,大大提高整車的使用價值。
動力方面,比亞迪漢EV提供單電機和雙電機兩種車型,單電機版最大功率163千瓦,峰值扭矩330牛米;在此基礎上,雙電機版本加裝后驅動電機,后電機最大功率200千瓦,峰值扭矩350牛米。兩款車型均配備磷酸鐵鋰“刀片電池”,電池系統能量密度為140Wh/kg。續航方面,新車共推出506公里、550公里、605公里三種續航的車型。
比亞迪DM版車型則是搭載由2.0T發動機+電動機組成的混動系統,其中發動機最大功率141千瓦,電動機最大功率180千瓦,峰值扭矩330牛米。電池方面,配備的是三元鋰電池組,NEDC純電續航里程為81km,耗電量為17.1kWh/100km。
作者
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