PSA集團作為歐洲第二大汽車制造商，旗下有標致、雪鐵龍、DS、歐寶以及沃克斯豪爾這五個汽車品牌。2019年，PSA集團的全球總銷量接近350萬臺，其中歐洲市場的銷量高達310萬臺，擁有該市場16.8%的市場份額。

但對于深處歐洲的PSA集團來說，需要面對歐洲頗為嚴格的排放法規，否則就會面臨數十億歐元的巨額罰款。再加上英國等地區提出將于2032年禁止銷售非電動汽車，迫使PSA集團向著電氣化的方向進行轉型。

總結：毫無疑問，eCMP平臺的推出，不僅加速了PSA集團產品電氣化的腳步，而且使其能夠避免因排放問題所面臨的巨額罰款。在中國市場中，標致e2008僅僅是個開始，2020年作為PSA集團在華實現電氣化戰略的元年，集團將有5款新能源汽車在華上市并進行銷售。

雖然這對于PSA集團是一個不錯的開始，但在中國市場中，還需要去面對日益崛起的自主品牌。因為想借助于電氣化大趨勢進行彎道超車的自主品牌所推出的新能源產品，在價格和續航里程等方面均占有較大的優勢，這也給PSA集團帶來了不少的壓力和阻力。那PSA集團在中國的新能源之路究竟會怎樣？就讓我們拭目以待吧！