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全新奧迪Q7能有多大戲?
中大型SUV是進(jìn)口車最大的細(xì)分市場(chǎng)之一,2019年銷量超過(guò)15萬(wàn)輛(特斯拉ModelX除外),其中Q7的銷量為1.77萬(wàn)輛,首次被沃爾沃XC90超越,排在第五位(前3名是保時(shí)捷凱宴、寶馬X5和奔馳GLE),與奧迪品牌在豪華車市場(chǎng)上的地位并不相稱。作為奧迪品牌銷量最大的進(jìn)口車,全新Q7上市,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為68.98-86.68萬(wàn)元,能給奧迪在這一細(xì)分市場(chǎng)上的表現(xiàn)帶來(lái)多大改變?
——車市熱點(diǎn)問(wèn)答(227)
何侖(網(wǎng)通社汽車研究院院長(zhǎng))
中大型SUV是進(jìn)口車最大的細(xì)分市場(chǎng)之一,2019年銷量超過(guò)15萬(wàn)輛(特斯拉Model X除外),其中Q7的銷量為1.77萬(wàn)輛,首次被沃爾沃XC90超越,排在第五位(前3名是保時(shí)捷凱宴、寶馬X5和奔馳GLE),與奧迪品牌在豪華車市場(chǎng)上的地位并不相稱。作為奧迪品牌銷量最大的進(jìn)口車,全新Q7上市,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為68.98-86.68萬(wàn)元,能給奧迪在這一細(xì)分市場(chǎng)上的表現(xiàn)帶來(lái)多大改變?
問(wèn):我看全新Q7雖然是中期大改款,但改的幅度的確很大,類似A4L的中期改款,跟換代差不多。您怎么看?
答:第二代Q7最大的問(wèn)題是設(shè)計(jì),過(guò)于中規(guī)中矩,甚至看起來(lái)有些呆板,特別是尾部。甚至有人說(shuō),它看起來(lái)像是一款兩廂跨界旅行車,缺少點(diǎn)中大型SUV的味道。2015年上市以來(lái),它銷量最高的年份是2017年,在全球賣了8.09萬(wàn)輛,還沒(méi)有趕上第一代Q7高峰年{2007年)的8.18萬(wàn)輛,比主要對(duì)手寶馬X5和奔馳GLE差了2萬(wàn)輛左右,之后下滑到2019年的6.3萬(wàn)輛,與對(duì)手的差距進(jìn)一步拉大。
對(duì)Q7的設(shè)計(jì)問(wèn)題,我本人和一些媒體同行最初就向奧迪的相關(guān)人士提起過(guò)。看到它這樣的市場(chǎng)表現(xiàn),奧迪顯然意識(shí)到了問(wèn)題的嚴(yán)重性,下決心不惜代價(jià)在中期改款上大做文章,結(jié)果就是這款全新Q7。
跟前款相比,新Q7的前臉大變,前格柵和大燈的輪廓和細(xì)節(jié)都重新設(shè)計(jì)了,顯得霸氣十足。尾部最大的變化是尾燈造型和細(xì)節(jié),比前款的層次感、立體感和運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)多了,靈氣大增;還有保險(xiǎn)桿和排氣管整體上移,可視面積增大,更顯SUV本色。變化最徹底的是內(nèi)飾,與前款相對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比,是一種顛覆,采用了奧迪最新一代車型的設(shè)計(jì)元素,這種內(nèi)飾的改變遠(yuǎn)超A4L,就是換代。
問(wèn):對(duì)新Q7的價(jià)格您怎么看?
答:價(jià)格看似平淡無(wú)奇,與前款差不多,關(guān)鍵是配置。我粗算了了一下,和前款標(biāo)配車型相比,新Q7增加或提升了12項(xiàng)配置,從運(yùn)動(dòng)外觀套件到輪胎等等,其中5座改成7座價(jià)值1.74萬(wàn)元(這也是同級(jí)唯一標(biāo)配7座的車型),LED矩陣式大燈價(jià)值1.41萬(wàn)元,全車無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)價(jià)值1.05萬(wàn)。整體看,性價(jià)比很高。
問(wèn):新Q7能在多大程度上改善它在細(xì)分市場(chǎng)上的地位?
答:新Q7能不能在銷量上超越前款車型,這很難說(shuō),主要是因?yàn)橐咔榻o整個(gè)汽車市場(chǎng)帶來(lái)了極大的不確定性。但和主要對(duì)手相比,回到細(xì)分市場(chǎng)第四名的位置并進(jìn)一步縮小與前3名的銷量差距,問(wèn)題不大。
在中大型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)上,第一重要的是品牌帶來(lái)的名片效應(yīng),第二是顏值,第三是價(jià)格和配置。我認(rèn)為,在第二和第三點(diǎn)上,Q7已經(jīng)具備了優(yōu)勢(shì)。
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