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小身材、大銷量 寶駿E100、E200亮點(diǎn)解析

導(dǎo)語(yǔ)

寶駿是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中,最善于打造“爆款”神車的品牌之一。無(wú)論是在商用車還是乘用車市場(chǎng),都取得了不錯(cuò)的銷量。在當(dāng)前我國(guó)大力提倡新能源車型的背景下,寶駿推出了旗下首款電動(dòng)車寶駿E100,并在之后推出了寶駿E200車型。截止至2020年3月,這兩款電動(dòng)車?yán)鄯e銷量突破10萬(wàn)輛。

小身材、大銷量 寶駿E100、E200亮點(diǎn)解析-圖1

寶駿是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中,最善于打造“爆款”神車的品牌之一。無(wú)論是在商用車還是乘用車市場(chǎng),都取得了不錯(cuò)的銷量。在當(dāng)前我國(guó)大力提倡新能源車型的背景下,寶駿推出了旗下首款電動(dòng)車寶駿E100,并在之后推出了寶駿E200車型。截止至2020年3月,包括這兩款電動(dòng)車在內(nèi),新能源車型累積銷量突破10萬(wàn)輛。官方指導(dǎo)價(jià)分別為:寶駿E100:4.98萬(wàn)-5.98萬(wàn)元、寶駿E200:5.48萬(wàn)-6.48萬(wàn)元,純電續(xù)航均為250公里。

另一方面,寶駿E100及E200的成功也鑄就了著名的“廣西模式”,其充分展現(xiàn)了政企聯(lián)動(dòng)協(xié)同推進(jìn)新能源汽車生態(tài)建設(shè)新方式,是政府作為重要角色參與新能源汽車推廣工作是“新”的探索。“廣西模式”實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化率27.7%、電動(dòng)出行率20%、充電密度3:1、車位比3:1。

對(duì)于新能源市場(chǎng)的新秀來(lái)說(shuō),能夠取得這樣的成就同樣實(shí)屬不易,今天我們就帶您來(lái)一探究竟,看看它到底有哪些亮點(diǎn)和“過(guò)人之處”。

小身材、大銷量 寶駿E100、E200亮點(diǎn)解析-圖2

1、尺寸小巧、都市精靈

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小身材、大銷量 寶駿E100、E200亮點(diǎn)解析-圖4

2、充電方便

小身材、大銷量 寶駿E100、E200亮點(diǎn)解析-圖5

3、用車成本優(yōu)勢(shì)

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小身材、大銷量 寶駿E100、E200亮點(diǎn)解析-圖7

小身材、大銷量 寶駿E100、E200亮點(diǎn)解析-圖8

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小身材、大銷量 寶駿E100、E200亮點(diǎn)解析-圖11

區(qū)別于傳統(tǒng)意義上的自動(dòng)泊車,搭載在寶駿E200上的智能泊車基于用戶實(shí)際使用場(chǎng)景進(jìn)行設(shè)計(jì)。用戶可在上班地點(diǎn)所在的商業(yè)大樓停車場(chǎng)以及住宅小區(qū)停車場(chǎng)內(nèi),下車后通過(guò)手機(jī)操作“一鍵泊車”,E200即自動(dòng)行駛進(jìn)入車庫(kù),無(wú)需人工干預(yù);在用戶需要用車的時(shí)候,可以通過(guò)APP啟動(dòng)“一鍵召車”,車輛接收遠(yuǎn)程命令,自動(dòng)通電駛出泊車位,行駛到用戶指定的上車點(diǎn)。

小身材、大銷量 寶駿E100、E200亮點(diǎn)解析-圖12

小身材、大銷量 寶駿E100、E200亮點(diǎn)解析-圖13

小身材、大銷量 寶駿E100、E200亮點(diǎn)解析-圖14

全文總結(jié):

寶駿E100與E200之所以能夠在全國(guó)上市不到1年的時(shí)間里取得優(yōu)異的銷量成績(jī),源自寶駿品牌一貫的“精準(zhǔn)定位”,知道消費(fèi)最需要的“消費(fèi)痛點(diǎn)”。

選擇這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者,一是有新能源車型的剛需,第二主要以都市中短途的代步為主。所以小巧的車身尺寸,讓寶駿E100\200能夠?qū)崿F(xiàn)“好停好放”。此外,精致、可愛(ài)的外形,也是這兩款車的一大殺手锏。 

新能源車最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是充電,在這方面寶駿E100與E200可以使用家用220V電源來(lái)充電。無(wú)需電網(wǎng)擴(kuò)容,充電方便。 

安全性則是新能源車最受關(guān)注的另一點(diǎn),特別是尺寸這么小巧的車型,寶駿在這方面沒(méi)有懈怠,三電安全性能遠(yuǎn)超國(guó)家法規(guī)要求,車身安全性遵循國(guó)家汽車相關(guān)安全法規(guī)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),并進(jìn)行了嚴(yán)格的正面和側(cè)面碰撞測(cè)試。車身使用超高強(qiáng)度鋼及高強(qiáng)度鋼的比例達(dá)到了42.9%,乘員艙和電池艙采用框架和籠式結(jié)構(gòu),發(fā)生碰撞時(shí)能有效保護(hù)乘員安全。滿足以上這些消費(fèi)者最切身關(guān)注的“痛點(diǎn)”,取得這樣亮眼的銷量成績(jī)就不難理解了。

文章標(biāo)簽:#寶駿E100#寶駿E200#電動(dòng)車#新能源

(圖/文  網(wǎng)通社   翟彤)

責(zé)任編輯:陸宏偉

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翟彤 05-26
Oh my god ! 這也太好看了吧! 買TA!
未知 08-28

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寶駿寶駿E100

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