——車市熱點問答（228）

何侖（網通社汽車研究院院長）

雷克薩斯第一款純電動車——UX 300e日前上市，成為中國緊湊型純電動豪華SUV市場的開局者，成了近期車市的一個熱點話題。

問：豐田和麾下的雷克薩斯一直以來專注于混合動力，而在純電動方面一直沒有涉足。這次雷克薩斯率先在所有豪華品牌中推出了這款緊湊型純電動豪華SUV，開辟了一個全新的豪華車細分市場，的確讓人有些意外。您怎么看？

答：如果你認為豐田包括雷克薩斯一直以來只做混合動力，不做純電動車，那就錯了。實際上，豐田和雷克薩斯不僅在混合動力方面絕對領先，也是當代純電動車鼻祖級的老手。早在20年前，我曾先后兩次采訪過汕頭國家電動汽車試驗示范區，它是中國最早的重大科技產業工程電動汽車項目之一。我在采訪和試駕中了解到，當時不少國產電動車爆炸、自燃狀況頻出，5輛大名鼎鼎的通用EV 1電動車也先后因電池等問題而趴窩，只有豐田1998年贈送給中國的5輛純電動RAV 4 EV一枝獨秀，在可靠性、耐久性、電池衰減、安全性、續航里程、充電方式等關鍵指標方面都遙遙領先。

我在2001年去日本豐田總部采訪時，還試駕過一款豐田用于租賃的兩座微型電動車。實際上，豐田雖然在新能源汽車領域偏重于混合動力的技術路線，但從來沒有放棄電動車，而且，混合動力技術要比純電動車復雜多了，是傳統燃油動力技術與純電動三電（電池、電機、電控）技術的結合體，能把混合動力做到極致，做純電動車應該是易如反掌（參見、《豐田電動車比我們領先幾步？》、《電動汽車有多大戲？》）。

所以，UX 300e雖然很年輕，但它在核心的三電技術方面的積累卻是同業中最為深厚的。

問：您認為UX 300e這款車的最大特點是什么？

答：和其他品牌的純電動車相比，UX 300e的最大特點是電池的安全性無與倫比。這也是消費者最擔心的問題，特斯拉、比亞迪、蔚來等新能源汽車的領軍者先后遭遇電池火災，讓人心驚肉跳。最近，我家地庫車位附近新來了兩輛純電動車，總讓我心里有點不夠踏實。據我所知，迄今所有品牌的新能源汽車，包括混合動力、插電混和純電動，只要銷量上了一定規模，都有過因電池問題而發生自燃、起火或爆炸的案例，唯有豐田系包括雷克薩斯，雖然電動化車型20多年來在全球銷量已經累計超過了1500萬輛，卻沒聽說出過電池安全事故（參見《豐田混動電池零事故奇跡的背后》）。

第二是耐久性無與倫比。電動車最大的痛點之一是里程焦慮，本來絕大多數電動車一次充電行駛里程較燃油車短，充電時間又長，如果用了幾年后因電池衰減，行駛里程進一步縮短，二手車殘值所剩無幾，那就更讓人焦慮了。豐田包括雷克薩斯電動化汽車上電池的衰減率為10年衰減不到20%，絕對是行業領先。

第三大特點是性價比很高。雷克薩斯雖然在華只賣純進口車，但銷量卻超越了一些以國產車為主的國際豪華品牌，主要原因之一是它一直以來采取了高舉低打的產品戰略和高性價比銷售策略。看看它的一些主流車型，比如ES、RX、NX等，價格和同級別主流品牌的國產車相當接近。UX 300e作為純電動車，價格比同級燃油車高出一截是理所當然的。和混動版UX標配車型相比，標配版的UX 300e價格高出7萬余元，但配置上我粗略地算了一下，高出約20項，包括雷克薩斯智行互聯科技系統、4項駕駛輔助裝置、電加熱/通風座椅等高價值的配置。且UX 300e傳承了雷克薩斯一貫的高品質做工和舒適駕乘質感，是30余萬價格區間第一個純進口、第一個續航達400公里的豪華純電SUV車型。

第四大特點是UX 300e幾乎不改變你的駕乘習慣。提速很快但平順，剎車時不會像很多電動車有強烈的拖拽不適感。很多人反應在電動車里看手機特別容易暈，雷克薩斯用心考慮了這點。

問：UX 300e的主要對手是誰？市場前景怎樣？

答：在豪華車市場上，UX 300e是目前唯一的緊湊型純電動SUV。在它下面有奧迪Q2L e-tron，價格在23萬左右，是一款國產小型純電動SUV，還有特斯拉Model 3，價格在29-36萬之間，是一款國產純電動中型轎車，都與UX 300e沒有直接競爭關系。在它上面，有奔馳EQC，是一款中型純電動SUV，價格在57到62萬之間，與UX 300e的差距太大。

可以說，在37萬左右的價位上，你為了避免大城市的限行/限購，要買一輛純電動車，那么UX 300e是目前唯一的選擇，要想買一輛緊湊型純電動豪華SUV，也是唯一的選擇。金融政策方面，雷克薩斯針對這款車推出特別政策，比如“首付15%的等額本息”、“兩年期0利率0月付的輕松融資”、“首付3.6萬起，3年期租賃55%殘值擔保的純電無憂”等豐富的購車方案，以及忠誠客戶支持政策，幫喜歡這款車的消費者減輕經濟負擔，安享無憂出行。再加上UX 300e自帶進口車光環，還有雷克薩斯業界最佳的售后服務，我認為UX 300e應該有不錯的前景。當然，這是一個全新的豪華車細分市場，容量到底有多大，只能走著瞧。