縱觀現如今的國內新能源車市場，各品牌早已經過了快速推出產品占領市場的階段，無論是傳統汽車品牌還是造車新勢力，在產品方面都在追求做精、做細，也讓市場涌現出不少很有看點的新車。

就拿國內30萬級別新能源SUV領域來看，騰勢X PHEV和理想ONE兩款車一直有著很高的熱度。前者由傳統豪華品牌梅賽德斯-奔馳與掌握先進三電科技的比亞迪聯手傾力打造，后者出自國內強勁的造車新勢力，且兩款車都獨有各自的亮點，價格區間也很接近，騰勢X PHEV的官方指導價為28.98萬-31.98萬元，理想ONE的官方指導價為32.8萬元，那么無論從細節設計/材質、功能性體驗感受、動力還是空間方面，究竟誰的表現更勝一籌呢？

騰勢X PHEV外觀更具設計感，理想ONE更突出硬朗風格

騰勢X PHEV內飾自帶“奔馳光環”，細節元素豐富，理想ONE內飾簡約，走實用路線

小結：

騰勢X PHEV與理想ONE的外觀屬于截然不同的兩種風格，融合了梅賽德斯-奔馳設計DNA的騰勢X 給人感覺更加優雅，設計感更強，這種設計除了視覺效果的提升以外，在優化風阻方面也起到了很大作用。而理想ONE方正、硬朗的外觀設計與騰勢X PHEV形成了巨大反差，細節設計比較簡單，看上去更霸氣。

至于內飾方面，騰勢X PHEV的領先優勢很明顯。首先設計是一方面，騰勢X PHEV的內飾通過時尚的線條、觸感出色的細節材質等給人很強的質感，另外精致的“Styled by Mercedes-Benz”也進一步提升了質感，而理想ONE的內飾亮點主要來自于時髦的四屏聯動設計。

除此之外，騰勢X PHEV不少內飾細節設計使用起來更方便，比如更便于讀取的儀表盤，集成更多功能的方向盤、舒適性更好的座椅等等，這些都是消費者能切實感受到的。而理想ONE的優勢在于提供6座車型，第二排獨立座椅設計在MPV車型上比較常見，舒適性和空間表現更好，兩款車的優勢各不相同，具體還要看個人用車需求。

理想ONE尺寸有優勢，騰勢X PHEV舒適性更好

從兩款車的尺寸來看，理想ONE的優勢還是非常明顯的，已經達到了大型SUV級別，而騰勢X PHEV的軸距屬于中大型SUV級別。不過實際上到了中型SUV級別，車內空間基本都會比較充足了，所以兩款車的體驗不會感到一個空間不足、另一個空間充裕的現象，另外如果空間優化合理，還能進一步拉近車身尺寸帶來的差距。

兩款車的內部儲物空間都比較豐富，車門、前排通道等車處的儲物槽、杯架容積都比較理想，前排還提供支持手機無線充電的儲物格，理想ONE在車門把手上還設計了儲物槽，即便多人一起出行也能滿足需求。

小結：

通過兩款車的空間方面來看，理想ONE雖然在車身長度和軸距上要比騰勢X PHEV長出不少，但尺寸上的優勢并沒有大幅體現在車廂乘坐空間上，反而在后備廂容積方面有著明顯優勢。相比之下，騰勢X PHEV通過將后排座椅盡量靠后設計，獲得了相當充裕的乘坐空間，這一細節體現出了兩款車內部空間優化方面的功力。此外，騰勢X PHEV的第二排地板與第三排地板不像理想ONE那樣存在高度差，來回換座位時也更加方便。從兩款車整體表現來看，理想ONE車身尺寸上的優勢并沒有帶來能夠足以打動消費者的優勢。

兩款車配置接近，智能網聯方面各有亮點，騰勢X PHEV實際體驗更豐富

小結：

為了應對激烈的市場競爭，現如今世面上不少新車的配置水平都很高，但到了最終消費者體驗層面，配置是否好用、易用逐漸成為新的話題，這一現象在騰勢X PHEV和理想ONE身上體現的非常明顯。

騰勢X PHEV的優勢在于細節功能擴展更出色，例如通過360度全景影像擴展出盲區影像等等，另外騰勢X PHEV的車輛對外放電功能、功能豐富的騰勢生態互聯系統、精準且高效的語音控制系統體驗以及通過騰勢APP遙控車輛等，這些基本體驗感受都要比理想ONE更出色也更具實際意義。而理想ONE的配置亮點在于，副駕駛獨立的娛樂區確實能大幅提升副駕駛位乘客的體驗。

動力系統兩款車差距明顯，騰勢X PHEV動力和行駛質感更出色

小結：

從兩款車的動力系統來看，騰勢X PHEV采用的2.0T發動機+雙電機組成的動力系統有著非常充足的動力儲備，當你采用SPORT模式時，車輛的加速非常暴躁，同時底盤的行駛質感也很穩健，智能電控四驅和Brembo賽車級制動系統則進一步提升了整體駕駛感受。

相比之下，理想ONE的動力系統屬于增程式電動車布局，1.5T發動機+雙電機動力不如騰勢X PHEV充沛，底盤懸架的標定也屬于典型的舒適性SUV取向，如果需要更多的支撐性，可通過將電磁懸架調至最硬來緩解。簡單來說，騰勢X PHEV的動力更強，同時純電模式還兼顧了很好的能耗表現，而理想ONE適合日常舒舒服服駕駛，相比騰勢X PHEV最大的優勢在于更大的電池組帶來更多的純電續航里程，對于混動車型來講，在同樣電池組滿電的前提下，理想ONE相比騰勢X PHEV發動機可更晚介入，從而進一步降低油耗。

寫在最后：

騰勢X PHEV的亮點除了充滿設計感的外觀和質感濃郁的內飾以外，在細節配置功能優化方面也更便于使用，例如騰勢的車機系統無論支持的功能還是實際體驗感受都要比理想ONE要略勝一籌，加上合理的空間優化和充沛的動力，讓騰勢X PHEV有著很強的產品力。另外值得一提的是，騰勢X PHEV畢竟還有奔馳品牌影響力的加持，除了車身內外耀眼的“Styled by Mercedes-Benz”徽標以外，騰勢X的銷售和售后保養服務都在奔馳授權經銷商進行，這無疑進一步提升了消費者的使用感受。

我們再來說說理想ONE，作為造車新勢力中表現比較突出的新車，理想ONE的優勢在于更大的車身尺寸，靈活的空間布局，SUV少有的6座車型選擇，另外特色的副駕駛娛樂體驗也是其他車型無法享受到的，更大的電池組尺寸使其在整體能耗方面也表現出一定的優勢，此外，“奶爸車”的定位也為理想ONE鎖定了清晰的目標受眾。