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能在今天把貓字用的如此清新脫俗 歐拉算第一個(gè)
我敢說,放眼現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)汽車圈里,能把“貓”字用的如此清新脫俗且標(biāo)新立異的,歐拉算第一個(gè)。在一眾“講究的汽車人”眼里,星辰大海、威猛巨獸甚至英語拉丁語,才是車名的正統(tǒng)之選。畢竟,車么,是各種科技集大成的高端物件,是體現(xiàn)個(gè)人收入LEVEL的直觀標(biāo)簽。沒有個(gè)好名,就是自降身價(jià)。
我敢說,放眼現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)汽車圈里,能把“貓”字用的如此清新脫俗且標(biāo)新立異的,歐拉算第一個(gè)。
在一眾“講究的汽車人”眼里,星辰大海、威猛巨獸甚至英語拉丁語,才是車名的正統(tǒng)之選。畢竟,車么,是各種科技集大成的高端物件,是體現(xiàn)個(gè)人收入LEVEL的直觀標(biāo)簽。沒有個(gè)好名,就是自降身價(jià)。
另外,自古以來無論東西方,起名都是一個(gè)玄學(xué)。不管各國(guó)王室還是尋常百姓,都在起名上下過不少功夫。這也解釋了為何總有人能一擲千金,去“找大師求逆天改命”。
因此,在大多數(shù)人眼里,把“貓”定為車名,是既不能,更不敢。
然而這個(gè)世界的運(yùn)行規(guī)律,卻恰恰和大多數(shù)人看到的正相反。很多改變世界的發(fā)明,在當(dāng)年都不被大多數(shù)人看好。比如汽車剛發(fā)明時(shí),人們會(huì)嘲笑車被馬的速度吊打,但后來…
不按套路,就是新套路:
在很多“正統(tǒng)主義”者看來,如此的命名規(guī)則,簡(jiǎn)直是不按套路出牌。“別人”都在不斷往高端上靠,憑什么就你敢整接地氣的?殊不知,不按套路,就是一種新套路。
讓我們按照“正統(tǒng)式”車名舉個(gè)例子。比如X7,高不高端?但事實(shí)上,在國(guó)內(nèi)10-150萬的售價(jià)區(qū)間里,你都能看到這個(gè)名字。然而,10萬元的車并沒有因?yàn)橛辛恕癤7”就賣成了豪華車。150萬的車就算人們沒記住X7,也照樣會(huì)被不差錢的哥哥點(diǎn)名要:“就最貴的那個(gè),買了”。可見,高不高端,主要看車,不看名。
往深了想,新套路的底層邏輯是什么?無非是讓車回歸生活,把生活還給生活。在這點(diǎn)上,之前哈弗大狗給的命名釋義就足以說明:
“現(xiàn)在的車名要么是星空宇宙,要么是天神猛獸,我只希望它我的一條忠犬,能陪我柴米油鹽,也能陪我詩和遠(yuǎn)方,能陪我潮流酷炫,也能陪我偶爾撒野,這才是一款車該有的樣子。”
歐拉貓呢?也是這個(gè)意思。
誰是新套路背后的“推手”?
我可以很不客氣的說,正是在下各位。
正是因?yàn)槟銈兊摹疤籼蕖保抛屧瓉淼奶茁凤@得蒼白無力。也催生了新套路的誕生。從另一個(gè)角度來看,現(xiàn)在普遍的輿論都愛用“日益殘酷”“不進(jìn)則退”這種狠詞來形容國(guó)內(nèi)車市,也是因?yàn)槭袌?chǎng)的變化太大。而市場(chǎng)風(fēng)向的背后,其實(shí)發(fā)生作用的就是人的導(dǎo)向。
而這一切,不都為了用“懂”用戶,來爭(zhēng)取到用戶嗎?所以你看,在下各位是不是新套路的背后“推手”?
換個(gè)名不行么?好像真不行!
對(duì),于情于理,都不行。
但如果車名是歐拉小精靈、歐拉小公主這種名字…說實(shí)話,這對(duì)于我這種身高180cm的男孩子來說,是很殘忍的。
比如你是條漫作者,就可以大筆一揮,祭出《北上廣午夜實(shí)錄 當(dāng)代貓系青年圖鑒》。分分鐘10W+,讓廣大青年男女在加班后打不到車的街頭,暗自抹淚,下定決心得買輛車。
再比如你是做自媒體的,那你就可以寫《貓?jiān)诩依镉惺裁春茫蝗绯鋈ァ柏垺币幌隆贰=鉀Q選題慌。
所以說啊,這個(gè)時(shí)代的一個(gè)基本生存邏輯就是,你能讓別人“吃上飯”,你才能活的更好。與君共勉。這個(gè)時(shí)代的另一個(gè)基本生存邏輯就是,你不求變,人家想夸你都找不到好方法。繼續(xù)與君共勉。
于理,歐拉貓的命名,對(duì)品牌的傳播有著良性意義。
又是貓,又是狗,長(zhǎng)城想干嘛?
這其實(shí)是一個(gè)品牌營(yíng)銷策略層面的問題。
目前很多品牌都在用跨界來塑造出一種“破圈”的形象。但這種打法,只適用于具有鮮明特點(diǎn)的車型。比如JEEP與Timberland的聯(lián)名跨界,就很好的發(fā)揮了雙方各自在“越野”上的優(yōu)勢(shì)。
只是,并非所有品牌都能準(zhǔn)確的Get到這個(gè)點(diǎn)。像很多主打年輕風(fēng)的車型,在沒有搞清楚用戶真正想要的東西時(shí),就盲目選擇了和潮牌“跨界”。最終的結(jié)果是,愛潮牌的年輕人看不到車和潮流之間的共性,想買車的人也沒明白為什么買個(gè)車就和潮牌掛上鉤了?營(yíng)銷的錢沒少花,但水花沒看見多少。
可以說,它用同樣的營(yíng)銷資源,換來了更多的關(guān)注度,也建立了一種全新的標(biāo)桿和打法。可謂是四兩撥千斤。關(guān)鍵,這個(gè)概念還簡(jiǎn)單易懂。貼合年輕人的喜好,做到了人人認(rèn)同。
畢竟,現(xiàn)在的年輕人是真不在乎什么神話人物啊,拉丁語釋義啊這種“形而上”的東西。但沒有不愛貓的年輕人啊!
所以你看,能在今天把“貓”字用的如此清新脫俗的,歐拉是不是算第一個(gè)?
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作者
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