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發(fā)揮退役電池剩余價(jià)值! 五菱儲(chǔ)能電站投入使用
日前,網(wǎng)通社從上汽通用五菱官方獲悉,寶駿基地兆瓦級(jí)大型光伏風(fēng)能一體化梯次利用儲(chǔ)能電站正式投入運(yùn)營(yíng),蓄電量達(dá)1000kWh,具備250kW的額定功率。值得注意的是,儲(chǔ)能電站是由寶駿E100、寶駿E200研發(fā)階段的退役動(dòng)力電池搭建而成。
日前,網(wǎng)通社從上汽通用五菱官方獲悉,寶駿基地兆瓦級(jí)大型光伏風(fēng)能一體化梯次利用儲(chǔ)能電站正式投入運(yùn)營(yíng),蓄電量達(dá)1000kWh,具備250kW的額定功率。值得注意的是,儲(chǔ)能電站是由寶駿E100、寶駿E200研發(fā)階段的退役動(dòng)力電池搭建而成。
上汽通用五菱對(duì)寶駿E100、寶駿E200退役電池進(jìn)行檢測(cè)重組,達(dá)到可利用標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行循環(huán)使用,用于打造儲(chǔ)能電站。儲(chǔ)能電站通過(guò)智能微電網(wǎng)技術(shù),在用電低谷時(shí)從電網(wǎng)蓄電,日常還通過(guò)光伏和風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)吸收太陽(yáng)能和風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能,存儲(chǔ)于儲(chǔ)能系統(tǒng)。當(dāng)用電高峰時(shí)釋放電能給電網(wǎng)供電,有效填補(bǔ)電力缺口降低電網(wǎng)壓力。
此外,上汽通用五菱還對(duì)V2G/V2H、基地拖車(chē)和叉車(chē)以及AGV小車(chē)鋰電池、車(chē)載太陽(yáng)能光伏技術(shù)投入大量研究,構(gòu)建全新的能源生態(tài)體系。未來(lái),宏光MINI電動(dòng)車(chē)的退役電池也將進(jìn)行梯次循環(huán)利用。
文章標(biāo)簽:#寶駿#新能源#動(dòng)力電池
(圖/文  網(wǎng)通社   周岳)
責(zé)任編輯:陸宏偉
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