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又是一輪激烈的碰撞 豐田RAV4榮放對比本田CR-V
我國緊湊型SUV市場算得上是一塊巨大的蛋糕,每個(gè)廠商想要保住銷量必然繞不開這個(gè)級別的車型,作為日系代表的豐田RAV4榮放和本田CR-V稱得上是這個(gè)細(xì)分市場的宿敵,這兩款車方方面面的表現(xiàn)也不錯(cuò),從銷量到口碑都能有所體現(xiàn)。去年10月豐田推出了全新一代RAV4榮放,今年7月CR-V也迎來了中期改款,兩款產(chǎn)品都對得起一個(gè)“新”字,因此兩款車如何選擇就成了不小的問題,今天我們就來一起看看兩者都有何優(yōu)點(diǎn)。
我國緊湊型SUV市場算得上是一塊巨大的蛋糕,每個(gè)廠商想要保住銷量必然繞不開這個(gè)級別的車型,作為日系代表的豐田RAV4榮放和本田CR-V稱得上是這個(gè)細(xì)分市場的宿敵,這兩款車方方面面的表現(xiàn)也不錯(cuò),從銷量到口碑都能有所體現(xiàn)。去年10月豐田推出了全新一代RAV4榮放,今年7月CR-V也迎來了中期改款,兩款產(chǎn)品都對得起一個(gè)“新”字,因此兩款車如何選擇就成了不小的問題,今天我們就來一起看看兩者都有何優(yōu)點(diǎn)。
RAV4榮放共有10款配置車型,其中搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的有7款車型,搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)的有3款車型,官方售價(jià)區(qū)間為17.48萬-25.88萬元。另一邊,CR-V共有17款車型,其中搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有9款,搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)的有8款,官方售價(jià)區(qū)間為16.98萬-27.68萬元。
雖然兩款車整體感覺大相徑庭,但是大燈組的輪廓卻十分相似,不過不同的燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)還是很容易區(qū)分兩款車的,得益于LED光源的應(yīng)用,兩款車的大燈都給人一種“犀利”的效果。
輪圈尺寸方面,RAV4榮放和CR-V均提供了三種尺寸,但是17英寸和18英寸輪圈搭配的輪胎尺寸不同,總結(jié)起來就是CR-V搭載的這兩種尺寸的輪圈所對應(yīng)的輪胎胎面更寬一些。
外觀造型的對比基本告一段落,總結(jié)起來這個(gè)級別的合資品牌新產(chǎn)品都是在外觀方面向著年輕、時(shí)尚的方向發(fā)展,但是最終呈現(xiàn)出來的效果可以說是百花齊放,像RAV4榮放外形更加硬朗,車身外觀套件也是走越野風(fēng)格,給人留下了深刻的印象。
與外觀給人的感受一樣,RAV4榮放和CR-V的內(nèi)飾仍然以年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素打動(dòng)消費(fèi)者,兩款車都采用對稱式中控臺設(shè)計(jì),但是風(fēng)格截然不同,RAV4榮放突出了層次感,造型雖然簡單,但是細(xì)節(jié)做工十分考究,例如按鍵、旋鈕的工藝讓人覺得更有質(zhì)感。CR-V內(nèi)飾給人的感覺相對傳統(tǒng)一些,造型方面使用弧線比較多,更容易產(chǎn)生溫馨的感覺。
從兩張配置表中不難看出,RAV4榮放和CR-V頂配車型的配置十分豐富,舒適、安全、科技等方面都照顧到,兩款車處于同一水平,但是通過詳細(xì)的配置對比可以看出RAV4榮放的配置更多一些,比如電動(dòng)后備廂(帶位置記憶)、全車車窗一鍵升降、前排座椅加熱(北方用戶)等配置的使用頻次較高,這方面的表現(xiàn)確實(shí)比CR-V更好。
動(dòng)力方面,RAV4榮放按排量可分為2.0L和2.5L混動(dòng)兩套動(dòng)力總成,其中2.5L混動(dòng)車型又分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本,四驅(qū)車型額外增加后電動(dòng)機(jī),因此系統(tǒng)綜合功率更高一些;而CR-V同樣提供兩套動(dòng)力總成,分別是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng),兩款車的動(dòng)力參數(shù)對比很有參考意義。
不難看出,常規(guī)動(dòng)力對比的話,CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的優(yōu)勢比較明顯一些,即使排量少了0.5L,但是最大功率和最大扭矩仍然略高于RAV4榮放的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),不過后者的優(yōu)勢在于全系沒有手動(dòng)擋車型,而CR-V的入門產(chǎn)品搭載的6擋手動(dòng)變速箱,和產(chǎn)品定位有些不相符。
混動(dòng)系統(tǒng)方面,如果只是比單電機(jī)的型號的話,那么CR-V采用的電機(jī)功率和扭矩更大一些,但是整套系統(tǒng)的綜合功率甚至比不過RAV4榮放的前驅(qū)版本,更不用提和RAV4榮放混動(dòng)四驅(qū)版本的比較了。另外,對于很多購買混動(dòng)車型的用戶來說,油耗是大家比較看重的,我們選取各自最費(fèi)油的版本,RAV4榮放頂配車型整備質(zhì)量達(dá)1760kg,工信部綜合油耗為5L/100km;而CR-V的頂配車型整備質(zhì)量為1732kg,但是工信部綜合油耗反而更高,達(dá)到5.6L/100km,不過和傳統(tǒng)燃油車相比,這兩款車型的混動(dòng)版本在節(jié)能減排方面都有非常出色的表現(xiàn)。
寫在最后:RAV4榮放和CR-V這兩款當(dāng)紅的緊湊型SUV堪稱日系產(chǎn)品典范,RAV4榮放經(jīng)歷換代之后無論是外觀還是內(nèi)飾都給人留下深刻印象,略帶有硬派越野風(fēng)格的造型符合時(shí)下年輕人審美需求,而且在一眾城市SUV里顯得十分獨(dú)特。相對來說,僅僅完成改款的CR-V在外觀方面的變化可能不會(huì)給人留下太深刻的印象,但是新的前臉造型在細(xì)節(jié)上更加貼近年輕消費(fèi)者的審美,同時(shí)不算太過激進(jìn)的變化也容易讓老客戶接受。如何選擇依舊是難題,如果你更看重混動(dòng)系統(tǒng)的話,RAV4榮放搭載的這套混動(dòng)動(dòng)力總成顯然技術(shù)更成熟,我們不否定新生事物的優(yōu)點(diǎn),但是買一輛車,技術(shù)成熟、皮實(shí)耐用、便于維修保養(yǎng)同樣是要深思熟慮的問題。
作者
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