日前，網通社從官方獲悉，廣汽豐田公布了2020年6月銷量數據信息。數據顯示，廣汽豐田6月銷售新車74,270輛，同比增長44%，再次刷新了單月銷量紀錄。2020年1-6月，廣汽豐田累計銷量323,616輛，實現同比增長6%。

眾所周知，2020年初的疫情，幾乎讓整個汽車行業都陷入了“停滯”狀態，這也讓原本就處于下行壓力的汽車市場雪上加霜。時光荏苒，當疫情的陰霾逐漸褪去之后，眾多車企也迎來了2020年“期中成績單”。在前所未有的“困難”開局影響下，不同車企的“成績”落差進一步加大，這也從一定程度上反映出一個車企的抗壓能力和應變能力。

受到年初全球范圍內的新冠肺炎疫情等客觀因素影響，導致各大廠家及相關供應商被迫停工、停產。汽車消費者端同樣由于疫情因素，導致大多數消費者不得不推遲購車計劃。種種因素疊加，讓2020年前幾個月的汽車市場出現了大面積下滑。

根據乘聯會銷量數據顯示，今年1-5月的全國乘用車市場累計零售605萬輛，零售同比累計下降26%。具體來看，今年年初疫情以來車市1到5月增速為-20%、-78%、-40%、-3%，2%。隨著國內疫情得到有效控制，疫情后車市回升幅度較強，4-5月的同比增速企穩。6月份，乘用車市場零售達到165.4萬輛，環比5月的零售增長2.9%，由此實現3-6月的持續4個月零售環比增長。

從市場宏觀數據不難看出，疫情等客觀因素雖然讓汽車市場增速放緩，但后疫情時期的市場回暖也來得同樣迅猛。因此，2020年上半年的汽車市場是“困難”與“機遇”并存的時間。具體到廣汽豐田，從其上半年的銷量表現可以看出，無論是6月還是1-6月的銷量同比增長，都說明企業的產品競爭力、抗壓能力和應變能力都經受住了考驗。

在具體車型方面，廣汽豐田旗下多款主力車型的強勢銷量表現功不可沒。作為廣汽豐田在2020年上半年推出的全新車型，威蘭達6月銷量8,272輛。自上市以來威蘭達四驅車型占比39%、雙擎混動占比29%，其高價值車型已成為主流用戶的首選。

目前，廣汽豐田旗下已導入了多款基于TNGA架構的全新產品，包括威蘭達、全新雷凌、凱美瑞以及C-HR等車型，覆蓋了轎車、SUV的多個細分市場。1-6月，廣汽豐田旗下TNGA家族車型累計銷量達到222,167輛，成為了拉動銷量的絕對主力。

此外，雙擎混動車型同樣是廣汽豐田旗下不可忽視的重要“力量”。從數據看，雙擎混動車型6月銷量9,211輛，1-6月累計銷量達34,862輛。與傳統燃油車相比，雙擎混動車型在燃油經濟性、可靠性以及高級駕駛質感等方面的優勢正在被越來越多的用戶認可。

廣汽豐田“雷凌家族”6月銷量達22,576輛，占總體銷量30%。在以SUV為核心的國內汽車市場，雷凌作為家用轎車的代表產品之一，憑借TNGA架構的“先天優勢”和年輕化定位，依舊擁有十分強大的吸引力。

點評：強大產品力是高質增長第一推動力

回顧廣汽豐田2020年上半年的銷量表現，來之不易的銷量同比增長背后，是其全系主力車型堅實的產品力基礎和良好口碑。以TNGA架構“先天優勢”為核心的產品陣容，在順勢中是刷新銷量成績的助推劑，在逆勢中則是穩定劑。隨著國內汽車市場回暖升溫，以廣汽豐田TNGA家族為代表的高品質車型陣容，在2020年“下半場”將有望獲得進一步快速發展的先機。