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多款熱銷車破萬 廣汽本田交出最優(yōu)6月成績單
近日,廣汽本田公布了最新的銷量數(shù)據(jù)。網(wǎng)通社從官方了解到,該品牌今年6月共售出新車83,293輛,同比增長16.8%,創(chuàng)下歷史最高6月銷量記錄。不僅如此,今年1-6月該品牌的累計銷量已達到了316,765輛。經(jīng)歷了艱難困阻的疫情期,廣汽本田能連續(xù)正向增長,同時還創(chuàng)下了歷史新高,為消費者交出了一份漂亮的半年“成績單”。
近日,廣汽本田公布了最新的銷量數(shù)據(jù)。網(wǎng)通社從官方了解到,該品牌今年6月共售出新車83,293輛,同比增長16.8%,創(chuàng)下歷史最高6月銷量記錄。至此,今年1-6月廣汽本田累計銷量達到316,765輛。今年8月,全新一代飛度將正式上市,新車上市后有望提振廣汽本田的市場表現(xiàn),為廣汽本田實現(xiàn)全年目標作出貢獻。
根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,受到春節(jié)偏早和疫情等因素的影響,全國乘用車市場累計銷售新車為770萬輛,同比下降約23%。從市場的宏觀數(shù)據(jù)不難看出,今年上半年的汽車市場增速雖然放緩,但隨著疫情、經(jīng)濟秩序的逐步恢復,市場也迅速的迎來了回暖。
根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示,廣汽本田今年6月共銷售新車83,293輛,與去年同期的71,312輛相比,實現(xiàn)了16.8%的明顯漲幅,并創(chuàng)下了歷史最高6月銷量記錄。至此,今年1-6月該品牌的累計銷量已達到了316,765輛,同比下降16.77%。
雖然品牌上半年銷量與同期相比有一定的下降,但隨著市場逐漸平穩(wěn)以及各地區(qū)購車政策的扶持,廣汽本田下半年的市場表現(xiàn)依舊值得期待。
在具體車型方面,廣汽本田旗下多款主力車型在今年6月都有不錯的市場表現(xiàn),旗下轎車、SUV兩大陣營的銷量都不錯,轎車矩陣總銷量為33,121輛,SUV矩陣總銷量為43,902輛。
在轎車陣營中,第十代雅閣6月總銷量為21,100輛,同比增長7.9%,成為6月轎車銷量排行榜唯一的一款B級車型。今年上半年,雅閣累計銷量達81,447輛,力壓凱美瑞、帕薩特、邁騰等對手,奪得B級轎車銷量冠軍。值得一提的是,雅閣銳·混動版本6月售出4,479輛,同比勁增55.5%,占到車系總銷量的21.22%。
此外,專為中國市場打造的A級轎車——凌派在今年6月共銷售12,021輛,上半年累計銷量48,676輛,在合資品牌A級轎車中的市場表現(xiàn)非常突出。
在SUV陣營中,皓影依舊成為SUV矩陣中的明星車型,新車從去年11月底上市以來累計銷量就突破7萬輛,短短半年時間已經(jīng)成為SUV陣營中銷量最好的“爆款”車型。
此外,冠道和繽智也取得了不錯的成績。繽智6月共售出18,265輛,同比勁增141.4%;上半年累計銷量60,105輛。冠道6月銷量達到了5,634輛,環(huán)比增長12.4%,新車自3月31日上市以來,3個月累計訂單就已突破2萬輛,深受市場與消費者的肯定。
通過以上數(shù)據(jù)可以看出,廣汽本田旗下車型整體表現(xiàn)都很不錯,多款車型的共同發(fā)力帶動了品牌銷量的整體上揚。
| 主力日系品牌6月銷量及同比變化 | ||
| 品牌 | 銷量(輛) | 同比變化 |
| 廣汽本田 | 83,293 | +16.8% |
| 一汽豐田 | 82,210 | +30% |
| 東風日產(chǎn) | 111,234 | +2.8% |
| 東風本田 | 70,776 | -14.8% |
| 廣汽豐田 | 74,270 | +44% |
根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示,今年6月日系品牌零售份額達到25.9%,已逼近德系品牌的27%,可以說日系品牌正在逐步走強。從具體數(shù)據(jù)來看,日系主力品牌6月銷量普遍實現(xiàn)了同比增長,廣汽本田無論是銷量還是增長幅度均處于中游地位。
| 主力日系品牌2020年1-6月總銷量及同比變化 | ||
| 品牌 | 銷量(輛) | 同比變化 |
| 廣汽本田 | 316,765 | -16.77% |
| 廣汽豐田 | 323,616 | +6% |
| 東風本田 | 296,975 | -18.6% |
| 一汽豐田 | 350,759 | +0.7% |
| 東風日產(chǎn) | 451,068 | -15.2% |
在上半年總銷量部分,可以看到“南北豐田”均實現(xiàn)了同比增長,但增長幅度不算太大,而廣汽本田、東風本田、東風日產(chǎn)上半年銷量均出現(xiàn)了一定的下滑。對于廣汽本田而言,除受到疫情的影響外,飛度即將換代也是其上半年銷量的下滑的一大原因。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2019年飛度總銷量超過11萬輛,占據(jù)廣汽本田2019年近15%的銷量份額。廣汽本田官方也早在今年年初就已宣布第四代飛度預計將于今年年中上市,對于想要購買飛度車型的消費者而言,持幣觀望全新飛度或許是個更好的選擇。目前第四代飛度已啟動預售,預計將于8月正式上市,待飛度“歸隊”后,廣汽本田的下半年市場表現(xiàn)還是非常值得期待的。
今年上半年,廣汽本田迎來了新款冠道、新繽智以及新一代凌派的產(chǎn)品擴充。新車的加入不僅實現(xiàn)了品牌在小型、中型、中型SUV的矩陣布局。同時,新一代凌派的加入也加強了轎車陣容的實力。
今年8月,廣汽本田將帶來消費者翹首以盼的第四代飛度。新車已在6月迎來了國內(nèi)首發(fā)亮相,并且已于7月6日正式開啟預售,預售價為8.18萬元起。從目前的已經(jīng)公布的預售價來看,8.18萬元起的價格與現(xiàn)款飛度CVT版的起售價保持一致,而第四代飛度全系均為CVT變速箱,這個價格可以說是非常給力了,這也讓消費者愈發(fā)期待它上市后的價格。
全文總結(jié):隨著疫情穩(wěn)定后的高效復工復產(chǎn),一些有實力的合資車企已經(jīng)快速回歸正軌。從廣汽本田的6月銷量以及1-6月整體銷量來看,該品牌雖然上半年整體銷量有所下跌,但6月卻創(chuàng)出了歷史新高,在整體車市低迷的情況下能取得這樣的成績也實屬不易了。
今年下半年,國內(nèi)乘用車市場有望持續(xù)回暖,對于廣汽本田而言,全新飛度也將上市,兩大助力疊加下,有望幫助廣汽本田取得更優(yōu)異的市場表現(xiàn)。
作者
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