2019年的法蘭克福車展，全面革新的路虎Defender衛士再次回到了大眾的視野之中，這讓無數車迷和越野愛好者們所歡呼。

新一代衛士，依然是那個擁有強大全地形通過能力的衛士，但它與曾經的衛士卻有著很大的不同。作為在“智能互聯”時代背景下誕生的硬核全地形SUV，新一代衛士不僅要傳承出色的全地形通過性能，同時還要與時俱進，滿足這個時代消費者的需求。

超前的電子架構

從曾經的純機械和化油器，到電控系統在車輛中大量應有。如今車輛的電控系統就猶如人體的神經網絡一般，擁有絕對重要的位置。隨著5G時代的到來，電控和車機系統的迭代周期明顯加快，因此需要搭建超前的電子架構，用于支撐未來車輛電子系統的升級換代。

全新衛士使用了捷豹路虎最新開發的EVA 2.0新車身電子架構，通過SOTA在線升級時刻保持車輛處于最新的狀態。EVA 2.0電子架構擁有3大域控制器和多達85個獨立處理器，可協調運作，具有強大的信息處理功能，為駕駛輔助系統、全地形反饋系統和信息互聯系統提供重要的基礎架構。

在節能高效的CPU和GPU、以及集成式機器學習技術和強大的視頻處理能力下，EVA 2.0電子架構可同時處理21,000條車輛功能信息與指令（以前只能處理13,000條），這種強悍的數據處理能力有效解決了車載ECU無法處理大量信息的瓶頸。

易操作的InControl OS 2.0系統

對于普通消費者來說，日常用車使用頻率最高的功能莫過于車機系統。且現在的消費者對車機的需求不再局限于聽音樂和導航這樣單一的功能，而是需要智能化程度高，更加易用，能符合車內每個人的使用習慣。

得益于EVA 2.0電子架構，全新衛士搭載了新一代的InControl OS 2.0系統，這也是捷豹路虎品牌首款使用這套系統的車型。在InControl OS 2.0系統的硬件層面上，其采用了14納米FinFET工藝制程的Snapdragon驍龍820A系列處理器，并集成X12LTE調制解調器，可實現600Mbps下行速度和150Mbps上行速度。因此，在SOTA更新、實時導航數據、新聞、緊急救援和車輛診斷等功能上具有更強的能力。

強大的硬件是InControl OS 2.0系統在保證功能的情況下流暢運行的關鍵，但操作界面的易用性同樣十分重要。因為，你肯定不想為了找一個功能，在屏幕中左右滑動，并逐步進入二三級頁面和菜單，化繁為簡才是提升使用體驗的真諦。

InControl OS 2.0系統是在黑莓QNX系統支持下完成，在路虎全新衛士中，InControl OS 2.0系統主要通過10英寸觸控屏幕進行操作。UI界面以卡片式排列方式將常用的功能調整至一級菜單，信息一目了然。與此同時，車主還可以根據自己的使用習慣來自定義常用功能，類似于快捷鍵的設定。相比于之前的車機系統，這種易于定制且經過重新設計的界面平均減少了用戶50%的操作步驟。

功能性方面，InControl OS 2.0系統支持語音控制功能、蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯系統等。在路虎專屬的手機APP中，用戶可享路虎自駕路線評級和智能自助停車繳費功能，還可查看全新衛士的燃油量等車輛信息，并能遠程啟動空調或解鎖/鎖定車輛等。

讓駕駛衛士更為簡單

InControl OS 2.0系統除了能夠提供娛樂互聯功能外，還可通過10英寸的中控屏幕對車身高度、油門、轉向和牽引力控制系統逐級調節，調整后的數據能夠獨立地保存到四個單元中，方便不同駕駛者在不同路況下快速的調用。

值得一提的是，在老款衛士上，你若想對差速器進行鎖止需要通過操作機械擋桿來完成。而在全新衛士當中，你只要把InControl OS 2.0系統的操作界面切換至4x4i INFO頁面中，點擊屏幕上的鎖止圖標，就能對中央和后橋差速器進行鎖止，方便及快捷，不用再進行任何機械式的操作。

并且，通過分布在全車各處的傳感器監測到的信號，經過EVA 2.0電子架構中多個處理器快速處理后，車輛的側傾角、坡度、海拔和車輪懸架等信息就能實時的在屏幕中進行顯示，從而讓駕駛者全面地了解路面狀況和車輛行駛狀態。

在涉水過程中，實時的水位線也能在中控屏上顯示，駕駛員可與全新衛士0.9米的最大涉水深度進行對比，以更好的了解水深和車輛位置。此外，搭載360°全地形透視技術的全新衛士，在上陡坡時通過屏幕，可查看位于引擎下方的實景畫面，能讓駕駛者全面掌握盲區的路況信息。

全天候網絡連接

全新衛士不僅擁有智能化的配備和出色的全地形通過能力，它還是捷豹路虎首款搭載雙嵌入式LTE調制解調器的車型。其中，ePSIM執行在線導航、地圖更新和信息娛樂服務；eTSIM執行SOTA在線升級、遠程操控、語音連接和道路救援，雙eSIM卡分工明確，互不干擾。

說到SOTA在線升級，全新衛士的在線升級不局限于InControl OS 2.0系統，在EVA 2.0新車身電子架構的加持下，還能對制動系統、底盤系統和發動機等16個核心電子模塊進行在線升級。當有更新時，更新軟件會推送給車輛，并在后臺下載。準備就緒后，會提醒用戶有可用的更新，可在方便的時間安排安裝，免除了車主必須到店更新的繁瑣過程。

對于購買衛士的消費者而言，他們不安于在城市中駕駛，更多的消費者會駕駛全新衛士開啟探險之旅，而在偏遠的地方，網絡信號便成了問題。

此時，當給衛士選裝衛星電話后，更新數據便會通過衛星電話下載，隨后進行安裝。除此以外，全新衛士的嵌入式診斷系統可以幫助駕駛員判斷車輛狀況，在探險時遇到問題時，會提醒駕駛員如何解決，并能在關鍵時刻呼叫救援。因此，全新路虎衛士通過InControl OS 2.0系統內建的eSIM實現了全天候的網絡連接及數據服務。

寫在最后：EVA 2.0新車身電子架構下的全新衛士，更像是一臺全地形的“超級計算機”，不僅擁有第二代智能全地形適應反饋系統、涉水感測和透明發動機艙等多項輔助系統于一身，而且InControl OS 2.0系統便捷的操作、豐富的功能和全天候的網絡連接。即使車輛在各種全地形路況下，依然能帶給駕駛者全面的內容和幫助，并時刻讓車輛保持在最新狀態。由此可見，新一代的衛士除了名稱和某些設計元素以外，已發生了全面的蛻變。