7月23日，哪吒汽車宣布正式啟動C輪融資，融資金額30億元人民幣，并計劃于2021年在科創(chuàng)板上市。在產品方面，今年四季度，哪吒汽車第三款量產車“哪吒V”將正式投放市場，新車定位小型純電SUV。

成都車展期間，網通社邀請了合眾公司首席營銷官周江先生進行專訪，他表示：我們把哪吒V定位在A0級的細分市場，后期會配裝一些比較優(yōu)秀的智能技術在上面，通過智能化技術在A0級細分市場建立標桿，這個產品在三季度末、四季度初就會上市。

網通社：成都是今年大型車展，您總結一下哪吒汽車。

周江：可圈可點吧，一個字是比較穩(wěn)。因為今年上半年整個大的市場不好，車市、疫情，我們看到很多友商慢慢地退出了歷史舞臺，雖然他們退出了歷史舞臺，我個人包括哪吒汽車一直認為，在新能源電動汽車領域，咱們的勇氣是可嘉的，需要這個行業(yè)、這個社會給這些品牌點贊或者是一個肯定。

哪吒汽車上半年就是一個穩(wěn)字，主要表現(xiàn)在幾個方面：首先是交付5002臺，相比于去年同期13%的增長。其次，在2020年上半年，我們還克服了很多困難，如期地將第二款產品哪吒U推向市場。

最后，下半年繼續(xù)堅持，一個是向上，一個是向下，向上在一線和二線城市大量建商超店，在5、6月份兩個月時間，在9個城市建了11家店，非常快，這是我們自己干的直營店。與此同時，渠道建設繼續(xù)往下走，為了向下走我們組織了一個團隊。截止到今年上半年已經簽約的線下門店經銷商已經突破了200家，這200家里面1/3已經形成了經營能力，1/3已經開始建設線下門店，1/3已經在準備開始建設線下門店，這是上半年第三個可圈可點的。

上半年公司在融資、在產品、在技術、在團隊方面還是按照既有的戰(zhàn)略部署在走。團隊還在大量地招人，基于我們之前的經營理念，我們對資金的使用比較精打細算，上半年融資基本上不是問題，再加上我們開啟了C輪融資，已經勝券在握。更重要的是基于這些規(guī)劃，我們計劃于2021年進行IPO。2020年上半年對大家來講是值得記憶的上半年，對哪吒汽車更是值得記憶，在這么困難的情況下，團隊擰成一根繩，抱團取暖，工作繼續(xù)往前推，取得了一定的成就，雖然離目標還有差距，但是在這樣的情況下還是可以的。

網通社：因為疫情原因，很多統(tǒng)計數(shù)據(jù)降低，其實是大勢所趨，也是客觀的。咱們能夠保證正增長，包括團隊的凝聚力，包括融資的市場工作，能做到這些是相當不容易。您剛才說到門店建設，在商圈的建設、展示，現(xiàn)在新勢力造車企業(yè)也都在走這條路，更多是以特斯拉為目標在做相應的努力，把產品定位，價格都定得比較高。那對于哪吒汽車來說，一直在堅持一條線，20萬以下？

周江：對。

網通社：這塊的決定咱們是出于什么考量的？會不會擔心以后品牌向上會受到阻力？

周江：這個問題問得好。應該講，哪吒汽車自2014年創(chuàng)建之初就選擇了這樣的經營路線和經營思想，哪吒汽車是本著比較務實的經營在繼續(xù)往前走，我們是汽車+互聯(lián)網的團隊結構，更多的是來自于傳統(tǒng)汽車。基于這樣務實的理念，當時在賽道的選擇上面，哪吒汽車認為20萬以下的市場容量是在的，有巨大的市場需求。

第二，這樣一個細分市場對品牌、對資源的要求，可能沒有20萬以上的苛刻，那么高。

第三，哪吒汽車其實在成立之初就確定了讓高品質的智能電動汽車觸手可及的企業(yè)愿景，我們的目的就是讓更多人去體驗智能電動汽車，就選擇大眾消費者市場來作為我們的目標市場。也正是因為這樣的一個定位，賽道的選擇，經營哲學的確定，在過去的六年里面，我們所沉淀的一些技術、產品，包括團隊所沉淀的東西，到今年上半年就發(fā)揮了作用，比較穩(wěn)。我們的資源是有限的，我們沒有四五百億，就小小的一百個億，那人家可能上千億要干100個事情，我們一百個億就干十件事情。

我們第一個產品不是四五十萬的，我們是10萬至20萬的產品，和四五十萬的產品在用戶心目中的位置是不一樣的，這是客觀存在的。但是我們相信把產品品質，智能化技術按照這個細分市場的消費者的要求去做到極致，把品牌不斷地做沉淀，后期做高端品牌還是有成功的幾率。

因為哪吒汽車認為智能純電動汽車關鍵就在于智能化，所以今年我們把更多的資源投入到智能技術的打造上面。你看哪吒U上市的時候，“透明”A柱是全球第一個量產配裝的，包括后期哪吒V的上市還會再打智能，通過智能技術的呈現(xiàn)，加上對產品品質不斷的打造，精英化，在消費者心目中形成好的口碑，未來做品牌向上還是有機會的。

網通社：剛剛您聊到六年時間，其實當初的環(huán)境跟現(xiàn)在沒法比。但是當時定了之后，并沒有說因為環(huán)境的改變而改變，也沒有因為周遭情況的變化進行調整，還是一如既往地向既定目標一步一步往前走。有時候短期的變化可能會有效果，但是短期的效果可能會影響整個布局。對于產品價格的定位，比如20萬以下，雖然不如30、40萬高端，但是古話說不以物小而不為，我們把這個事情做小做精，一定會達到預期的目標和效果。

周江：是的。

網通社：您能不能介紹一下哪吒V的細節(jié)？

周江：我們把這個產品它定位在A0級的細分市場，后期會配裝一些比較優(yōu)秀的智能技術在上面，通過智能化技術在A0級細分市場建立標桿，這個產品在三季度末、四季度初就會上市。對這個產品來講，它的市場前景我們是看好的，為什么這么講呢？第一市場需求很大，A0級和A00級的低速電動車市場是比較龐大的，消費者要升級，要置換，我們給他們準備了哪吒V。

第二，哪吒V外觀、內飾的造型比較科技、未來，我們把智能作為一個標簽，讓這個產品有別于A0級里的傳統(tǒng)油車和現(xiàn)有的智能電動汽車，成為智能純電動車里面A0級的標桿。

第三，加上今年渠道的建設，品牌知名度、產品認知度和企業(yè)的信任度，這三度，在今年下半年上市時，在外部和自身條件的準備下，哪吒V的銷售我們是看好的。哪吒汽車在三季度或四季度的時候，銷售量會邁上一個新的臺階，對三四季度又是更好的助力。

網通社：現(xiàn)在有沒有大的目標？

周江：到年底的時候，渠道能夠突破三四百家，賣出七八千臺是沒問題的，三四線城市的需求是存在的，像人的毛細血管一樣，只要打通了，它的量就會呈指數(shù)級增長。A0級和A00級，不同于上面的B級、C級，我們選擇這樣的賽道就是基于這個，它容易起量，容易形成規(guī)模，也容易把這個品牌知名度快速打開，不需要過多地投資其他領域去造勢、去做品牌，而是通過產品端實現(xiàn)品牌的傳播，這也是一個路徑。

網通社：有一個疑問，在咱們品牌的命名上，大一點的叫哪吒U，小一點的車型叫哪吒V，那之后的命名會有什么樣的變化或者什么樣的考慮嗎？

周江：我們現(xiàn)在的命名規(guī)則是哪吒加字母，“哪吒”這兩個字永遠不會變，它是國潮文化里面最大的IP，哪吒后面加不同的字母，表示用戶定位，后面還有不同產品的字母代號，第一款產品叫哪吒N01。之后我們會形成系列化，通過哪吒U把10萬到20萬細分市場的SUV做好。在執(zhí)行過程中，不斷地去完善它。原來也沒有太多地去思考，更多地在不斷完善產品譜系，大的規(guī)則是存在的，“哪吒”+字母。后期根據(jù)產品的定位和不同的特點，給它加一個字母。26個字母還多著呢。

網通社：作為今年的爆款產品，哪吒U的目標銷量是多少？市場期許是怎樣的？

周江：哪吒U還是受到了疫情的影響，比較出彩的一個點之一“透明”A柱，到現(xiàn)在供貨量很少，原因它是進口件，受到海外疫情的影響。受到這些影響之后，今年的銷量和目標會有一點差距，但是我們正在努力。今年6月份已經累計交付了近七百臺，開始交付就成功地邁出了第一步。

現(xiàn)在處于爬坡拉量階段，這時我們的品質管控特別重要，要把品質做到極致，不能讓品質影響到后期交付的口碑。后期希望單月銷量能夠過2千，一旦過了2千，這個產品就達到我們的預期了。今年它的全年銷量跟我們既定的目標會存在一定的差距，但是我們會盡快實現(xiàn)單月過2千，現(xiàn)在更多地還是拉量的過程和品控管控過程，這個特別重要，我們希望在這方面交付最好的答卷，如果出現(xiàn)問題，可能會影響后面的銷量。

對哪吒U來講，特別重要的是這個階段，產品過了拉量、上規(guī)模的時候就好了，它的品控、極致性都能夠達標。開始的時候可能會有一些小Bug，我們盡量控制，哪吒U造型比較獨特原創(chuàng)，尤其是很長的2770mm軸距，我覺得這個車很不錯。

網通社：預祝哪吒U之后可以順順利利地到達消費者手中，也能讓更多的消費者體驗到哪吒汽車智能化、電動化的產品。

周江：這個產品有很多智能的地方比之前預設的還好，我們的小You智能機器人在不斷地迭代，智能電動汽車就這點好，它可以不斷迭代。車內生命體征監(jiān)測系統(tǒng)這個功能，現(xiàn)在很多用戶反饋蠻好，因為這讓他們不再擔心一旦稍不注意，把寵物、小孩、老人留在車里，這是過去的燃油車達不到的，它有很多功能確保安全性，有很多智能化特色。

網通社：智能在汽車里的應用給大家?guī)砗芏啾憷桶踩?/span>

周江：后期的智能化非常非常好，不可想象，你有多大的膽子想，它就能夠實現(xiàn)。就像手機，你不帶錢包，不帶身份證，手機也可以進行支付和身份驗證，包括辦公社交都能在手機上實現(xiàn)。