近日，吉利汽車公布了2020年7月的銷量數(shù)據(jù)。網(wǎng)通社從官方獲悉，該品牌在今年7月共銷售新車達105,218輛，與去年同期相比實現(xiàn)了15%的明顯漲幅。不僅如此，今年1-7月吉利汽車累計銷量已達到了635,664輛，完成了全年141萬輛年度銷量目標的45%，穩(wěn)坐中國品牌乘用車銷量第一。

7月銷量又破10萬 繼續(xù)蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷量冠軍

根據(jù)官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車今年7月共銷售新車105,218輛，與去年同期的91,493輛相比，實現(xiàn)了15%的明顯漲幅，繼5月吉利回歸正常狀態(tài)后，月銷量再次突破10萬輛，銷量表現(xiàn)仍然十分強勢。此外，今年1-7月吉利汽車累計銷量已達到了635,664輛，完成全年141萬輛銷售目標的45%。

從車型來看：多款車型銷量都已破萬

自2019年“高端純電品牌”幾何發(fā)布后，吉利汽車集團便形成了吉利、領(lǐng)克與幾何三大品牌共同發(fā)展的新格局，并推出了幾何A、嘉際、星越、領(lǐng)克03+、博越PRO等多款全新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等細分市場。

具體來看，吉利主力車型博越系列7月銷量達16,883輛，至此，博越系車型在全球17個國家累計銷量已突破100萬輛。此外，繽越和繽瑞兩款車型7月表現(xiàn)也非常突出，銷量達到17,174輛；而遠景家族也在7月實現(xiàn)了銷量破萬，達到了16,318輛。基于CMA架構(gòu)打造的首款SUV星越7月也帶來了6,557的銷量成績。

在新車型方面，BMA架構(gòu)下的第二款車型ICON上個月共銷售新車達3,749輛，成為吉利SUV產(chǎn)品矩陣中新的增長點；而剛在6月上市的首款大空間SUV豪越7月銷量達3,027輛，目前累計銷量已達到5,399輛。

轎車方面，吉利汽車旗下轎車7月共銷售了35,581輛新車。其中，帝豪轎車7月銷量破17,027輛，1-7月累計銷量已超118,373輛。

新能源領(lǐng)域，吉利汽車旗下?lián)碛袔缀蜛、帝豪EV、帝豪GSe等新能源產(chǎn)品，7月總銷量為6,401輛，同比增長約43%。

今年7月，領(lǐng)克汽車共銷售新車達到15,331輛，同比增長約78%，這一成績也是創(chuàng)下了領(lǐng)克品牌歷史最高月銷量。在剛剛結(jié)束的成都車展上，領(lǐng)克06正式啟動預售，新車共推出3款車型，預售區(qū)間為12.06萬-14.06萬元。領(lǐng)克06是品牌旗下的全新入門小型SUV，同時也是領(lǐng)克車系目前尺寸最小的車型。新車將在今年下半年正式上市，上市后將會以全新的姿態(tài)助推銷量再次增長。

下半年新車更值得期待

除了領(lǐng)克06，今年下半年吉利汽車還將帶來幾何C以及吉利PREFACE等多款新產(chǎn)品。其中，幾何汽車旗下第二款車型——幾何C已于8月7日正式上市，共推出共5款車型，綜合補貼后售價為12.98萬-18.28萬元。

另一款吉利PREFACE量產(chǎn)版車型將于今年下半年正式推出。該車是吉利CMA架構(gòu)首款轎車，定位寬體中型轎車，外觀采用全新的設(shè)計風格，整體更具年輕運動化。新車推出后，將有望成為吉利品牌向上的新生力量，同時也將與博瑞共同出擊高端轎車市場。

全文總結(jié)：今年疫情期間，能夠保持銷量增長的車企并不多，但吉利汽車做到了，豐富的產(chǎn)品矩陣和新車型的穩(wěn)步投放是吉利穩(wěn)步向上的秘密。不過今年對于吉利汽車來說還是很具挑戰(zhàn)性的，已進入下半年，品牌僅完成了銷量的45%，要想在接下來的幾個月內(nèi)完成全年銷售目標，還得再加把勁。