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HiPhi“非典型”新勢力造車 用戶決定造什么車

導語

前陣子在網(wǎng)絡(luò)上流傳著一張關(guān)于造車新勢力的品牌版圖,在經(jīng)過幾輪洗牌之后,圖上的新勢力品牌“消逝殆盡”。特別是今年受到疫情的影響,能立于當下激流勇進的新勢力造車品牌,不是通過赴美上市“填充彈藥”,就是透過各方融資,繼續(xù)堅挺。但有一家公司卻劍走偏鋒,并沒有通過以上這些方式“續(xù)命”,那就是華人運通和它旗下的高合汽車。

HiPhi“非典型”新勢力造車 用戶決定造什么車-圖1

前陣子在網(wǎng)絡(luò)上流傳著一張關(guān)于造車新勢力的品牌版圖,在經(jīng)過幾輪洗牌之后,圖上的新勢力品牌“消逝殆盡”。

HiPhi“非典型”新勢力造車 用戶決定造什么車-圖2

特別是今年受到疫情影響,能立于當下激流勇進的新勢力造車品牌,不是通過赴美上市“填充彈藥”,就是透過各方融資,繼續(xù)堅挺。但有一家公司卻劍走偏鋒,并沒有通過以上這些方式“續(xù)命”,那就是華人運通和它旗下的高合汽車。

HiPhi“非典型”新勢力造車 用戶決定造什么車-圖3

一、“非典型”新勢力造車

何為非典型? 

非典型不等于非主流! 

無論是時下的年輕人,或者新勢力造車企業(yè),都希望別出心裁,又期待創(chuàng)造奇跡。非典型在我看來,就是在走一條別人尚未走過的路。 

非典型具有難以復制性,同時也不具備普遍性,也就是我們常說的不尋常,這種特性通常難以復制。高合汽車具有很多其它造車新勢力不具備的資源優(yōu)勢,比如其創(chuàng)始人丁磊自身極具多樣性的資歷。人們常說復雜的情感經(jīng)歷能讓一個人成為“情場高手”,而多維度的資源則是新勢力造車企業(yè)的“救命稻草”。 

HiPhi“非典型”新勢力造車 用戶決定造什么車-圖4

作為一家新勢力造車中的新勢力,高合汽車的非典型造車路線,是當其它品牌在考慮政策、宣傳軟件層面如何迭代更新的時候,它們低調(diào)宣布其開放造車的理念,將造車權(quán)“歸還”給消費者。這方面的差異化,面對以用戶為導向的市場,顯然更有競爭力和親和力。 

一臺智能汽車不該“單打獨斗” 

華人運通的創(chuàng)始人丁磊先生曾表示汽車、道路、城市是密切相關(guān)的,智能汽車應(yīng)該成為城市的節(jié)點,將汽車、道路、城市真正連接起來,實現(xiàn)數(shù)據(jù)和能源的自由流動,從而讓人和世界更緊密地聯(lián)系在一起。

HiPhi“非典型”新勢力造車 用戶決定造什么車-圖5

二、高合HiPhi X:好的產(chǎn)品不缺“爆點”

如果只談概念,不落實到產(chǎn)品,那就是標準的PPT造車。最近,高合汽車首款車型HiPhi X宣布將于北京車展正式上市。 

在聊產(chǎn)品之前,我想跟大家講一個關(guān)于高合汽車的“軼事”,那就是關(guān)于HiPhi名字的由來,在前期的品牌宣傳之中,高合汽車總是充滿活力,將“GIVE ME FIVE”這句激勵人心的英文掛在嘴邊。所以品牌命名上,個人更喜歡把它看成是這句英文的諧音衍生。

1、門怎么開,用戶決定

一扇門在電影中經(jīng)常被看做是連接過去和現(xiàn)在的媒介,而車門則是走進一部車之前,與用戶進行最先接觸的伊始。

HiPhi“非典型”新勢力造車 用戶決定造什么車-圖6

當年與特斯拉Model X一起亮相的“鷹翼門”,開門時技驚四座的場景歷歷在目。而現(xiàn)如今,高合HiPhi X賦予車門以生命,門怎么開由用戶來決定,官方給出的是有6種開門組合方式。

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2、燈:可編程智能交互投影大燈 

燈是一臺車的靈魂所在,同時也是汽車設(shè)計中的“畫龍點睛”之筆。它既承載了外形部分“一眼入魂”的審美需求,同時也是夜晚照明保證行車安全不可或缺的一部分。

HiPhi“非典型”新勢力造車 用戶決定造什么車-圖1

我們經(jīng)歷了鹵素大燈、氙氣大燈

再到激光大燈,

不斷演變。

那么不禁要問

2020,燈還能怎么玩? 

130萬像素,用戶自己能編程,這就是高合HiPhi X給出的答案。高合HiPhi X使用可以編程的智能交互投影大燈,展示炫酷照明美學給“乏味”的日常增加情趣,只是一枚硬幣的背面。而另一方面,與自動駕駛協(xié)同,增強駕駛輔助功能,從而提升駕駛安全則是根本。 

HiPhi“非典型”新勢力造車 用戶決定造什么車-圖2

HiPhi“非典型”新勢力造車 用戶決定造什么車-圖3

高合HiPhi X的尾燈可以看做一塊戶外大型顯示屏,應(yīng)急時當個信號燈都完全不是問題。當汽車把交通工具作為一種屬性,將自身融合為城市中的一個節(jié)點的時候,才能對得起“智能汽車”的概念。

HiPhi“非典型”新勢力造車 用戶決定造什么車-圖4

3、內(nèi)飾感知 

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新能源車常掛在嘴邊的“科技感”,來形容這樣的內(nèi)飾不會再有人質(zhì)疑吧?其背后與微軟聯(lián)合開發(fā)的HiPhiGo人工智能伙伴,擁有AI事先預測能力依靠HOA超體電子架構(gòu)的大數(shù)據(jù)處理,主動了解感知用戶需求、幫助用戶。

三、寫在最后

HiPhi“非典型”新勢力造車 用戶決定造什么車-圖6

正如開篇所說,面對不斷倒下的新勢力造車,高合汽車走的是一條非典型造車路,但每一步走的穩(wěn)扎穩(wěn)打,才是“安身立命之本”。隨著高合汽車的母公司華人運通不斷擴大自己的“朋友圈”,曾經(jīng)許下的愿景正在逐步兌現(xiàn)。 

正所謂“良禽擇木而棲”,高合汽車已經(jīng)與微軟達成合作,依托微軟小冰人工智能技術(shù),共同在高合汽車上落地全球首個主動式人工智能伙伴HiPhiGo,專業(yè)的事兒交給專業(yè)的人來做。 

在市場中不乏用自動駕駛做噱頭的產(chǎn)品,而高合汽車在這條路走的并不匆忙,隨著我國北斗衛(wèi)星的成功組網(wǎng),高合汽車實現(xiàn)了全天候高精度多模定位,并使雙冗余L3自動駕駛真正落地。

“乘風破浪會有時,直掛云帆濟滄海”,當未來真正來到我們身邊的時候,或許一切不真實,將瞬間變?yōu)楝F(xiàn)實。

文章標簽:#高合汽車#Hiphi#X#新能源#華人運通

(圖/文  網(wǎng)通社   翟彤)

責任編輯:翟彤

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