日前，網通社從吉利汽車官方獲悉，2020年上半年財報顯示，吉利汽車收入達368.20億人民幣，凈利潤23.20億人民幣，股東應占溢利22.97億人民幣。銷量方面，吉利汽車1-6月總銷量為530,446輛，行業排名第四、中國品牌排名第一。

領克品牌上市以來銷量累計突破30萬輛，自4月以來銷量持續正增長，5、6月份，同比增長20%和21%，復蘇態勢良好。

上半年，吉利汽車推出了ICON、領克05、豪越三款新車；下半年，還有領克06、幾何C、吉利Preface等新車推出，新產品有助于提升吉利品牌與銷量。即將到來的北京車展，領克品牌將亮相基于PMA平臺的全新電動車型，吉利品牌也有基于CMA平臺的新車亮相。

海外出口方面，領克將于下半年在歐洲推出旗下01PHEV車型。銷量上，1-6月累計出口量達19,573輛。其中，吉利汽車白俄工廠上半年銷量在當地乘用車市場所有品牌中排名第二，銷量達到4,350輛，市占率達到17.52%。寶騰上半年市占率為21.2%，較去年同期增長6.5%。上半年，吉利繽越、繽瑞在沙特上市；博越PRO在菲律賓發布并同步交付；繽越在卡塔爾上市，進一步深化了吉利的海外布局。

今年，吉利汽車正式從“3.0精品車時代”邁入“4.0全面架構體系造車時代”。世界級模塊化架構“CMA超級母體”能向上兼容快速迭代的汽車電子產品，將傳統燃油、混合動力、純電動力與架構一同開發，下半年吉利將迎來第1000萬輛的歷史性突破。CMA超級母體也將為吉利下一個“千萬輛”時代賦能，持續孕育更強一代的高端、高價值、高性能產品。

今年，吉利控股集團純電專屬架構PMA架構將會正式推出，基于該架構的車型將在領克首發，以純電動、高性能、智能互聯的領先性能，代表著純電動汽車新高度。隨著SPA、PMA架構產品的導入，領克將實現從轎車、SUV、MPV，燃油車、插混到純電的全覆蓋。

吉利持續多年的研發投入形成了良好的技術儲備，在三電等核心技術方面已進行全面布局；形成BMA、CMA、SPA和PMA四大全球化基礎模塊架構，模塊化造車效率大幅提升；推出了GKUI 19系統，發布“爬行者智能系統”，L2配置率和市占率達到中國品牌第一。上半年，沃爾沃、極星、領克與全球自動駕駛技術領導者Waymo公司達成全球獨家戰略合作關系，未來會將L4級別自動駕駛技術搭載到一個出行專屬的全新純電車平臺上。