馬斯克又又又又上熱搜了，說他是當今世界中的網(wǎng)紅，應該沒人會否認吧？只不過這一次，不是因為智能汽車特斯拉，也不是因為Space X發(fā)了火箭，而是因為一顆“芯片”。 

芯片作為一臺電腦或者一部手機的核心，相當于系統(tǒng)中的大腦。而馬斯克帶來的芯片，是用來植入人類的核心之中---大腦。在北京時間8月29日，馬斯克對外公布了Neuralink初創(chuàng)公司的腦機接口最新的芯片設備LINK V0.9。

一直以來馬斯克都希望通過提升人類自身的能力，以對抗不斷崛起的AI人工智能。腦機芯片短期目標是用來解決健忘、抑郁或者幫助人們找回大腦因為受到損傷而失去的能力。

當然隨著技術(shù)不斷發(fā)展，更深層的目標則是通過腦機芯片把大腦中的意念“數(shù)字化”，這一舉動被很多人戲稱為“人類改造計劃”的第一步， 大腦就真的如同電腦一般，可以實現(xiàn)修改、儲存等操作。

如果說人腦中植入芯片目前還是一個設想和實驗的階段，那么在汽車領域，芯片早已成為密不可分的一部分。小到一個換擋信號的傳遞，大到數(shù)據(jù)協(xié)同分析，這一切都與汽車“身上”的芯片息息相關(guān)。

在智能化、物聯(lián)網(wǎng)化的今天，汽車不再是單一交通工具，它更像一個載體，可承接信息交換，即時通訊，應急響應處理等，而這背后的邏輯正基于強大的芯片技術(shù)。而如果人腦可被改造，那么工業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)飛躍，會更快到來。

寫在最后： 

馬斯克作為一個“科技狂人”、現(xiàn)實中的鋼鐵俠，總是能夠帶來一些跨時代的產(chǎn)品，無論是此前為移居火星而創(chuàng)建的SPACE X，還是到現(xiàn)在“人類改造計劃”的腦機芯片。雖然有不少人說這些“炫技”的產(chǎn)品，只是為了刺激公司的股價。但在我看來，如果沒有這些嘗試，可能就不會有更進一步的發(fā)展。 

腦機芯片和我們畢竟還有一定距離，但在汽車上卻已經(jīng)應用的風生水起。對于現(xiàn)在的新車來說，特別是在新能源車領域中，ADAS駕駛輔助系統(tǒng)幾乎已經(jīng)成為標配，而在這些功能的背后，恰恰就是由這些運算實力強大的芯片發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。