近日，吉利汽車公布了2020年8月的銷量數據。網通社從官方獲悉，該品牌在今年8月共銷售新車達113,443輛，與去年同期相比實現了12%的明顯漲幅。不僅如此，今年1-8月吉利汽車累計銷量已達到了749,107輛，完成了全年132萬輛年度銷量目標的57%，依舊穩坐中國品牌乘用車銷量第一。此外，領克汽車也在今年8月創造了17,098輛的銷量成績，同比增長約56%，創造了領克品牌歷史最高的單月銷量表現。

8月銷量突破11萬輛 連續3年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍

根據官方公布的銷量數據顯示，吉利汽車今年8月共銷售新車113,443輛，與去年同期的101,228輛相比，實現了12%的明顯漲幅，繼今年5月吉利回歸正常狀態后，月銷量突破11萬輛，銷量表現仍然十分強勢。此外，今年1-8月吉利汽車累計銷量已達到了749,107輛，完成全年132萬輛銷售目標的57%，并連續3年蟬聯中國品牌乘用車的銷量冠軍。

主力車型銷量都已破萬 帝豪家族表現最搶眼

自2019年“高端純電品牌”幾何發布后，吉利汽車集團便形成了吉利、領克與幾何三大品牌共同發展的新格局，并推出了幾何A、嘉際、星越、領克03+、博越PRO等多款全新車型，覆蓋了轎車、SUV、MPV等細分市場。

從具體車型來看，博越家族、帝豪家族、遠景家族以及繽系依然是吉利汽車的主力車型。其中，帝豪家族8月銷量表現最為搶眼，達到了27,670輛；博越系車型8月份的銷量也緊隨其后，銷量再度突破2萬輛，達到20,685輛。除此之外，繽越和繽瑞的鋼炮雙繽組合今年8月也賣出了15,829輛的不錯成績；遠景家族也實現了銷量破萬，8月共銷售新車達12,835輛。

新車型方面，今年6月底剛剛上市的首款大空間SUV豪越8月表現出色，共售出新車達6,505輛，超大的空間和極具性價比的價格是豪越的最大賣點；而另一款ICON自上市以來也一直保持著穩定的銷量表現，今年8月，該產品售出新車達3,511輛，成為吉利SUV產品矩陣中一個全新的增長點。

此外，吉利旗下的星越家族繼續表現強勢，8月銷量達到8,200輛。新車憑借吉利CMA架構的實力，自上市以來，已連續6個月蟬聯中國品牌轎跑SUV的銷冠，同時也吸引著越來越多年輕消費者的關注。

在新能源方面，幾何汽車8月份共售出新車達6,609輛，環比增長約3%。值得一提的是，8月7日，幾何品牌旗下首款純電SUV幾何C也正式上市，新車的推出不僅豐富了品牌旗下的新能源產品矩陣，未來也能帶動新能源車型的整體銷量。

領克汽車8月銷量17,098輛，同比增長約56%，創歷史最高！

領克汽車方面，今年8月，領克汽車共銷售新車達到17,098輛，環比增長約11.5%，同比增長約56%，實現了連續5個月雙增長，同時也創造了領克品牌歷史最高月銷量。不僅如此，今年1-8月領克汽車累計銷量更是達到了87,192輛，同比增長約15.5%，銷量的表現也展現出品牌強勁的市場競爭實力。

新車型方面，領克06已于9月6日正式上市，新車是品牌旗下的全新入門小型SUV，同時也是領克車系目前尺寸最小的車型。新車售價區間為11.86-15.86萬元，提供燃油版、MHEV輕度混合動力版以及PHEV插電混合動力版三種動力選擇，滿足了年輕用戶多元化的用車需求。未來，領克06也將以全新的姿態助推品牌銷量再次增長。

吉利PREFACE量產版下半年正式推出

今年下半年，除了幾何C和領克06，吉利汽車還將為我們帶來另一款吉利PREFACE量產版車型，新車將會在今年第四季度正式推出。該車是吉利CMA架構首款轎車，定位寬體A級轎車，外觀采用全新的設計風格，整體更具年輕運動化，不僅如此，新車還擁有強大的智慧基因，同時還具備實現L4級別的自動駕駛功能以及強大的智能交互系統。新車推出后，將有望成為吉利品牌向上的新生力量。

全文總結：吉利汽車之所以能夠連續3年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍，主要是因為品牌旗下有著豐富的產品矩陣，同時全新車型的穩步投放不僅帶動了品牌活躍度和市場影響力，同時也加速了品牌一直持續向上。

今年8月份，吉利汽車宣布將全年銷量目標由141萬輛下調至132萬輛，做出這樣的調整，是其基于對上半年表現的總結及下半年依然不明朗的市場走勢的預測所做出的決定。雖然銷量目標有所下調，但目前品牌僅完成了銷量的57%，要想在接下來的4個月內完成全年銷售目標，確實還得繼續努力！