人物百科：董長征

1980年-1984年，就讀于安徽工學院（現合肥工業大學）農機系。畢業后曾在天津拖拉機廠、國家機械部農機局工作，曾任國家機械部農業裝備司農用車行業管理辦公室副主任、國家機械局行業管理司農業裝備處副處長、中國機械裝備集團公司副處長等職。

2002年，開始參與北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒?克萊斯勒公司全面戰略合作的談判；

2004年6月，進入梅賽德斯 ?奔馳轎車引進項目工作組，參與了梅賽德斯?奔馳轎車合作項目的談判及前期準備工作。

2005年8月，北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司成立后，擔任公司執行副總裁，負責公司事務，掌管法律、公共關系、IT、行政事務四個重要部門。

2006年5月1日，北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司決定，由負責公司事務的執行副總裁董長征先生代替周勇江先生負責BBDC銷售和市場部工作。

2008年2月，董長征被免去北京奔馳執行副總裁、黨委委員職務，后出任克萊斯勒中國銷售公司行業與政府關系總監。

2011年4月，出任豐田（TOYOTA）中國執行副總經理。

豐田中國執行副總經理 采訪董長征
——解讀豐田“云動”計劃

背景：3月，豐田在北京舉行了豐田中國“云動計劃”啟動儀式。根據這一計劃，豐田將圍繞 “環保技術、福祉車、商品、服務、事業、社會貢獻活動”6個關鍵詞加速在中國的事業步伐。在啟動儀式上，豐田還發布了代表油電混合動力技術潮流的“雙擎”概念，同時，宣布充滿科技感、動力十足的機器人阿童木成為云動計劃大使。云動計劃是豐田中國的首次“自主戰略”，借“風起云涌”之意，據豐田自己解釋，豐田將以更多改變來加速中國的發展，并且通過一系列的行動來贏得消費者的微笑。

董長征：“一個全新的豐田豐田”

的云動計劃實際上是豐田的一個中國戰略，2011年的3月9日豐田發布了未來十年的發展愿景。執行力一直是豐田最大的強項，豐田會用較長的時間去研究，最終做出一個非常非常完善、完美的企劃方案隨著云動計劃的實施，大家會看到一個全新的豐田。

“售家”將新能源戰略落地的企業

未來汽車的競爭一定是在環保與安全，核心一定在企業文化上，這兩大技術，那么豐田都占有非常好的優勢。豐田作為一個負責任的一個企業把混合動力核心的組件要在中國國產，整車搭配這些核心組件、國產組件的組車要在2015年要推向這個市場，平向推向市場，現在我們已經開始緊鑼密鼓的做這項工作。那么這個核心技術我們現在可能會看到很多人在講新能源戰略，但是真正落地，落地國產，著眼于批量生產，那么我認為豐田是首家。

成熟的混合動力技術

混合動力已經作為一種成熟的技術，豐田從上世紀的90年代初期開始研發，到1997年、1998年推向市場，已經有360萬的用戶，我們可以現在對外講豐田的混合動力核心的東西電池，電池可以與車同壽命，在正常行駛狀況之下，你不用考慮你的電池壽命，這是一個很大很大的一個技術的跨越，也就是說你生產出來的車，你一定能夠跟我們現在傳統的汽油車或者柴油車一樣的功能，你不能背著個大電池、背著個什么東西，后備廂放不了東西，坐著也坐得不舒服，這只是一個跑的東西，并不能真正的平常的一個汽車，豐田的混合動力汽車實現傳統汽車所有的功能，同時有兩項非常明顯的提高動力性、降低油耗，那么在這個降低油耗方面已經將這個傳統汽車最好的油耗標準再降40%，那么就以凱美瑞為例，凱美瑞現在2.5的，我們這個自然吸氣的發動機的2.5，它的百公里油耗排到7.8，混合動力可以再降40%，你可以算，一個2.5的發動機它的油耗將不超過5升，百公里油耗，那么這是一個很大的一個技術革命。那么在未來，我們是著眼于新能源汽車的外插電式充電汽車和純電動汽車，有了這個混合動力技術，會很容易的把這兩個到達外插電和純電動車時期。

為什么叫“雙擎動力”

為什么我們叫雙擎動力，現在的混合動力車同行在降低油耗50%的這種狀況之下，也有，但是像豐田這樣，在降低油耗的同時又能夠提升動力性，又能夠提升動力性，那么這樣的話我們形容它為雙擎，一個發動機加上一個電動機，再兩個怎么混合搭配，怎么混合搭配能夠改進油耗，同時能夠提升動力，所以我們叫雙擎動力，那么目前我們所樹立的標桿，就是所謂的強混的混合動力，我們至少應該油耗達到低于40%，在這樣一個狀況之下，你的這個發動機的動力性應該有大幅度的提高，至少是這樣一個狀況，你不能片面的為了去降低油，然后你的動力性降低，所以現在那么有的車型我所知道的，我也開過車，有車型，起步各方面都很弱，很弱，但是油耗是降低的，但是動力性下降了，豐田是同時的，所以我們要雙擎。

“ 福祉車和社會貢獻”

云動計劃的特點把福祉車和社會貢獻作為豐田戰略的兩個部分，那么福祉車作為一個車企來講，豐田這么一個負責任的汽車大的公司，你怎么來為所有的用戶來負責，所有有這種愿望的人來提供產品，讓他們也能夠提供，給他們能夠提供這樣的機會，乘坐汽車，或者說是享受汽車生活帶來的愉悅，所以那么在中國，我們統計了一下，老年人好像現在已經到了1.4億了，那么還有殘疾人有8000萬，還有很多行動不便的人在我們的身邊，他們也應該享受到這種汽車文化的生活，所以福祉車的投放和這個事業的開展是基于這樣一種理念，社會貢獻我們豐田從云動計劃發布之后，我們做了組織機構的改變，我們專門成立了社會貢獻部，從事公益事業，未來在公益事業上來講，豐田會有更大的投入，更寬泛的一個公益事業的發展，那么這也是豐田文化里面強調回報社會的一個基礎，一個實際上的一個行動，所以剛才你講到福祉車，跟這個社會貢獻，這是這個云動計劃當中的非常突出的一個特點，那么一個企業在搶占市場占有率的時候，你就必須要考慮你作為，特別是大企業，你所承擔的社會責任是什么，還有一部分人它開不了這種傳統的車，但是他從心里面又非常希望。采訪內容源自：騰訊汽車