對于想要購買高端電動車的朋友而言，特斯拉Model 3幾乎屬于繞不過去的一臺車。究其原因，除了品牌本身的光環加持以外，相對親民的售價、諸多的智能科技以及優秀的駕控體驗等，都是它能夠獲得青睞的根本。而在特斯拉Model 3國產化之后，銷量更是一路水漲船高，上半年全球累計銷量超過14.2萬輛，遙遙領先于眾多競爭對手。

不過“壟斷”地位終有完結的時候，在各路競品的加速追趕之下，終于有一臺車成功擊敗了特斯拉Model 3，在部分國家市場實現了反超。它就是Polestar極星旗下的第二款純電動車——極星2（Polestar 2）。

根據挪威道路交通信息委員會(OFV)公布的統計數據顯示，在剛剛過去的8月份，特斯拉Model 3在該國市場的銷量僅為264輛，極星2的銷量則達到了504輛，銷量數字相差近一倍。同一時間，據瑞典汽車生產商和進口商協會(Bil Sweden)公布的調查報告顯示，今年8月份，極星2在該國市場的銷量達到了284輛，而特斯拉Model 3的銷量為235輛，同樣實現了超越。

然而，單看銷量數字本身，可能你很難理解以上數據所蘊含的意義，因為幾百臺的差距確實不大。不過實際上，這卻代表了一種可能存在的趨勢。要不知道，在高端純電動車市場，特斯拉Model 3一家獨大的局面已經維持了很久，鮮有能夠與之正面交鋒的產品，但這一狀況目前正在發生改變。隨著極星2、大眾ID.3等越來越多的優秀產品獲得認可，市場的競爭態勢必將進一步升級，伴隨而來的就是新技術與更好服務的革新，消費者也將從中受益。

那么，回歸本篇文章的主題，極星2成功的根源來自于哪里？又或者說，它都有哪些優勢亮點呢？

筆者認為，極星2的成功主要是源于以下幾個方面，首先就是優雅的外形設計、比拼特斯拉的智能科技以及強大的動力系統，而脫胎于沃爾沃的高安全性與優秀口碑，也是不可忽略的點。針對以上這些，讓我們分開來說。

在看臉的時代，一款車型設計的好看與否，會很大程度的影響到潛在消費群體的購買欲望。特別是純電車這樣的“新潮”產品，你設計的過于傳統，消費者不會買賬；你設計的過于科幻，消費者也會比較難以接受，所以說是一件相對困難的事情。

而在外形設計方面，極星2絕對屬于一款成功且成熟的產品。新車采用了極簡的設計風格，既符合了純電動車的特質，又與年輕消費者的審美高度匹配。而為了彰顯它的性能范兒和科技感，極星品牌的設計師為車輛裝備了比較富有攻擊性的前臉、雷神之錘樣式的前大燈、貫穿式的尾燈以及黃色性能卡鉗等，可謂是點綴的恰到好處，并且掀背式的車身設計也自帶吸睛效果，且對于降低風阻具有一定意義。

我們都知道，特斯拉之所以收獲了一眾迷弟迷妹，強大且可玩性高的車機系統也是功不可沒，甚至你可以坐在車內，通過方向盤與中控屏來玩賽車游戲。與之相比，極星2的車機系統同樣比較出彩。新車的車機系統是基于安卓系統開發而來，其具有開放程度高的特點，并且從某種意義上來說，這套系統也更加符合中國的國情。

實際上，極星品牌也是這么做的。在中國市場銷售的極星2搭載了高德導航、科大訊飛語音識別及天貓精靈等功能。其中，導航系統提供有“電量地圖”、”電量智能路線規劃”等功能，可以減少你的里程焦慮，合理規劃出行路線。科大訊飛語音識別則擁有強大的控制功能，可以通過直接對話的方式，控制車內的一系列功能。天貓精靈則可以實現“車與家”之間的互聯互控，盡顯未來科技感。

對于駕駛過Model 3的小伙伴來說，應該對它的加速性能印象深刻，3.4秒的百公里加速時間確實堪稱“暴力”，不過這是Performance高性能全輪驅動版獨有，標準續航后驅升級版和長續航后輪驅動板的百公里加速時間則為5.6秒和5.3秒。

與之相比，極星2的加速水平也應該歸屬于性能車行列。新車搭載了前后永磁同步電機系統，可提供408馬力的最大功率和660牛·米的峰值扭矩，0-100km/h的加速時間僅為4.7秒。其實實話實說，這一點幾秒的加速時間之差，一般人還真體驗不出來。

得益于集團體系所帶來的支持，極星2延續了沃爾沃品牌的高安全性特點。新車不僅配備了完整的自動駕駛輔助配置和防碰撞功能，還是全球首款應用車艙內側雙安全氣囊的車型。據官方資料顯示，極星2滿足了Euro-NCAP、C-NCAP、IIHS等多個國家的最高安全評級標準。

此外，作為一款純電動車，極星2不僅通過了電池包、三電系統、底盤系統以及整車四重檢驗，還經歷了大暴雨的雨淋測試，電池零滲漏、零腐蝕。與此同時，車身增加的“SPOC模塊”也可以有效保護電池結構在碰撞中不變形，降低因碰撞造成的起火風險。

寫在最后：相較于我國的純電動車市場而言，挪威和瑞典的市場體量確實不大，一年下來不過是10萬輛左右的數字，但這兩大市場的純電動車銷量占比卻是比較高的。特別是挪威市場，純電動車的銷量能夠占到總體銷量的4成左右，可以說是全球純電動車銷路“最好”的國家。

而在以往，特斯拉Model 3占據銷量頭把交椅幾乎是板上釘釘的事情，但這次極星2的成功超越，讓我們看到了市場格局正在發生改變。也許在不久的將來，處于主場作戰的極星品牌，也能夠憑借極星1、極星2等產品，成功登上中國市場豪華純電動車銷量榜首，讓我們共同期待吧。