《論語·子路》：“君子和而不同，小人同而不和。”一則熟悉得不能再熟悉的論語，雖表達(dá)了孔夫子對(duì)于每位學(xué)生的諄諄教誨，卻在真實(shí)的生活中和職場中成為空談。

但當(dāng)隨著9月24日上市期日益臨近，高合HiPhi所追求創(chuàng)造的那個(gè)“合”而不同的世界，卻讓我感到這次，并不是“空談”。

子曰：“言必信，行必果。”

高合HiPhi創(chuàng)辦之初，便已“高度融合，合而不同”作為品牌理念進(jìn)行宣傳，其以“共創(chuàng)”的全新方式，與相關(guān)方尤其是用戶，共同打造全新豪華智能純電品牌——高合HiPhi。旨在建立人與世界之間更為緊密的“關(guān)系”，創(chuàng)造“合”而不同的世界。

但在2020年這個(gè)注定不平凡的一年，包括拜騰在內(nèi)，多家同樣有著宏大愿景的造車新勢力品牌紛紛“倒下“的時(shí)候，對(duì)于高合HiPhi，外界出現(xiàn)了不少“請(qǐng)先造出量產(chǎn)車！”的聲音。

9月1日，高合HiPhi正式公布旗下首款量產(chǎn)車型高合HiPhi X將于9月24日正式上市，并將于明年開始向客戶交付。正如前不久由高合HiPhi創(chuàng)始人丁磊發(fā)起，在美國紐約、英國倫敦、日本東京及中國北京、上海、廣州的地標(biāo)性戶外大屏上，向特斯拉、保時(shí)捷和戴森等一線科技豪華品牌的隔空喊話一樣，向全世界宣告，“現(xiàn)在，我們來了。”

子曰:“三人行,必有我?guī)熝伞衿渖普叨鴱闹?其不善者而改之。”

高合HiPhi對(duì)于“合”而不同的世界，理解為秉承“探索、自由、創(chuàng)造”， 希望高合用戶是與品牌精神志同道合的時(shí)代精英，他們敢于自我顛覆、打破常規(guī)，不斷突破上一秒的自己；高合汽車可以成為紐帶，鏈接有著共同價(jià)值觀的人群，互相激勵(lì)，啟迪思想，創(chuàng)造全新體驗(yàn)。

正如，高合HiPhi的標(biāo)識(shí)一樣，其黃金法則的“Φ”和代表中華精髓的“中”，兩個(gè)合而不同的世界包含其中，構(gòu)成完美幾何圖形，充分展現(xiàn)高合HiPhi的品牌精神和愿景。

通過打破思維慣性，實(shí)現(xiàn)對(duì)立面的融合，做到“合”而不同。從過去到未來，從東方到西方，科學(xué)和藝術(shù)，創(chuàng)新和務(wù)實(shí)的高度融合。

子曰：“人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。”

高合HiPhi通過“智能汽車、智捷交通、智慧城市”的戰(zhàn)略背景，推出H.U.A(華)極富前瞻性的智能汽車開發(fā)邏輯，區(qū)別于傳統(tǒng)車企的平臺(tái)策略，構(gòu)成不同產(chǎn)品體系架構(gòu)，形成產(chǎn)品的差異化定位。最終，首款量產(chǎn)車型高合HiPhi X應(yīng)運(yùn)而生。

高合HiPhi X整體設(shè)計(jì)與此前亮相的概念車完全一致，官方將其定義為全球首款可進(jìn)化超跑SUV，通過在造型、空間、硬件和性能方面實(shí)現(xiàn)超跑與SUV的完美融合，開創(chuàng)超跑SUV全新品類。

其最具標(biāo)志性的對(duì)開門+NT展翼門進(jìn)出系統(tǒng)，足以賺足眾人的目光。NT意為NoTouch，No Traditional，No Trouble，開創(chuàng)全新智能進(jìn)出系統(tǒng)，賦予用戶尊貴感受；在豪華的對(duì)開門之上打破傳統(tǒng)，增加頂翼門。

高合HiPhi X的前后車門采用對(duì)開設(shè)計(jì)，車門開啟角度與車身接近垂直，較大的開口可以讓乘客進(jìn)出更加尊貴，并且車門均采用無框設(shè)計(jì)，也完全取消了門把手。不僅視覺效果出眾，也保證了整車優(yōu)異的NVH表現(xiàn)。同時(shí)，高合HiPhi X打破了傳統(tǒng)對(duì)開門設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性的加入頂翼門，可以讓乘客無需低頭，連第三排都能以優(yōu)雅的姿態(tài)進(jìn)出車輛。

無門把手的設(shè)計(jì)讓用戶真正實(shí)現(xiàn)了免觸進(jìn)出，因?yàn)殡妱?dòng)開啟為高合HiPhi X提供了更多車門解鎖方式的可能性，智能鑰匙、智能手機(jī)ID、人臉識(shí)別等三種方式免觸自動(dòng)解鎖為用戶帶來全新的使用體驗(yàn)，該智能免觸感應(yīng)系統(tǒng)由4個(gè)位置傳感器、12個(gè)超聲波傳感器及6個(gè)防碰防夾傳感器組成，構(gòu)建出智能安全方便快捷的解鎖方式，不需要用戶有任何解鎖動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)免觸進(jìn)出車輛。相比之下，那些還在取舍是否標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入的車企，略顯落后。

正所謂“眉清目秀”，車燈作為汽車的眼睛，對(duì)于顏值的重要性不言而喻。高合HiPhi X得益于PML（Programmable Matrix Lighting）可編程智能大燈和ISD（Intelligent Signal Display）智能交互燈兩大核心燈組，再次突破行業(yè)瓶頸，保證造型設(shè)計(jì)美感的同時(shí)，更讓車燈“會(huì)說話”。

PML可編程智能大燈依靠260萬個(gè)可獨(dú)立控制的納米級(jí)微反射鏡、紅外線夜視攝像頭與獨(dú)立定制的ECU芯片組合，構(gòu)成了具備感知能力的大燈系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)燈光納米級(jí)精準(zhǔn)控制，能夠做到全場景自適應(yīng)照明。

通過紅外線夜視攝像頭可感知行人、路面車輛等多種環(huán)境信息，并將采集的信息傳遞給ECU計(jì)算芯片組進(jìn)行運(yùn)算解析，再將電控信號(hào)傳輸至260萬顆納米級(jí)微反射鏡，控制每一片微反射鏡實(shí)現(xiàn)+/-12°的無級(jí)偏轉(zhuǎn)，最后LED光源投射的光束被微反射鏡精準(zhǔn)“切割”投遞。而這一系列動(dòng)作能夠在一瞬間完成，離不開ECU計(jì)算芯片組毫秒級(jí)的強(qiáng)大算力。

高合HiPhi X燈光系統(tǒng)不只是對(duì)行車路況進(jìn)行優(yōu)化，還針對(duì)夜間行人，推出行人追蹤提示和行人引導(dǎo)讓行模式，實(shí)時(shí)監(jiān)測行人位置，約束燈光照射范圍，避開行人頭部區(qū)域，避免眩目。當(dāng)檢測到行人橫穿馬路，高合HiPhi X便會(huì)主動(dòng)停車，并在路面投射斑馬線，引導(dǎo)行人通行。高合HiPhi X具備強(qiáng)大的路面監(jiān)測能力，夜間能夠?qū)π腥恕④囕v等多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)探測。面對(duì)國內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的交通狀況，PML可編程智能大燈讓夜晚不再黑暗，車輛/行人一目了然，對(duì)行車安全性有極大的提升，也是高合HiPhi X大燈智能的體現(xiàn)。

ISD智能交互燈則由1712顆LED光源組成，在特定場景下，可智能顯示個(gè)性化表情圖像，更加精準(zhǔn)的與外界溝通交互，傳遞信息。

ISD智能交互燈根據(jù)不同駕駛場景，內(nèi)置動(dòng)態(tài)交互圖像，包含前方碰撞預(yù)警、后車碰撞預(yù)警、路口調(diào)頭提醒、充電狀態(tài)顯示、車輛上鎖提醒、遙控自動(dòng)泊車顯示、行人先行提示等七大主要駕駛場景，能夠準(zhǔn)確向外界傳遞信息，改變了傳統(tǒng)汽車依靠喇叭與轉(zhuǎn)向燈的交互方式，直觀鮮明，接收方能夠輕松讀懂。

另外，用戶可根據(jù)喜好，在自定義編輯界面或手機(jī)APP進(jìn)行設(shè)計(jì)定制，創(chuàng)造專屬表情。另外，用戶還可控制PML可編程智能大燈投射文字、圖像、甚至是電影等。燈光模式隨心所欲，可玩度極高，并且顛覆了消費(fèi)者對(duì)燈光系統(tǒng)的認(rèn)知。

但如果您認(rèn)為外觀便是高合HiPhi對(duì)于未來的理解，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。雖然目前最終量產(chǎn)車高合HiPhi X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還沒正式公布，但根據(jù)目前官方提供的信息，其仍將高度還原概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也就是說那個(gè)猶如電影中星艦座艙般的內(nèi)飾將得到保留。

高合HiPhi X整體內(nèi)飾采用了19.9英寸副駕大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸儀表屏等多屏聯(lián)動(dòng)交互設(shè)計(jì)，打造車內(nèi)沉浸式體驗(yàn)；借鑒太空飛船設(shè)計(jì)理念，采用非對(duì)稱式座椅布局，副駕采用IP前移，創(chuàng)造超大副駕空間。

車內(nèi)氛圍營造上，高合HiPhi X將是全球首款使用奇華頓定制香氛的車型。奇華頓巴黎調(diào)香學(xué)院成立于1946年，是一所獨(dú)一無二的全球性專業(yè)機(jī)構(gòu)。在這里深造過的學(xué)生包括愛馬仕的御用調(diào)香師讓—克洛德·埃萊納（Jean-Claude Elena），人稱嬌蘭的“鼻子”的蒂埃里·華瑟爾（Thierry Watsel），香奈兒首席調(diào)香師“可可小姐”和“魅力”香水的創(chuàng)作者雅克·波爾熱（Jacques Polje）等。

此次與世界調(diào)香傳奇——奇華頓巴黎調(diào)香學(xué)院的全球頂尖調(diào)香大師一起，調(diào)制出6款各具獨(dú)特氣質(zhì)的香氛，用戶可以選擇其中3款作為車內(nèi)的個(gè)性化搭載組合，根據(jù)不同駕駛場景和乘坐情況，選擇對(duì)應(yīng)香氛。除此之外，來自奇華頓的世界級(jí)調(diào)香師還將為用戶提供私人調(diào)香服務(wù)，為其專門調(diào)制1款家用香氛。

在車內(nèi)影音娛樂方面，高合將配備Meridian英國之寶定制全球首個(gè)可進(jìn)化數(shù)字音響系統(tǒng)。這也是全球頂級(jí)奢華音響品牌Meridian與中國車企的首次合作。根據(jù)官方公布的信息，高合HiPhi X上每套英國之寶音響系統(tǒng)，都會(huì)采用顫振平滑技術(shù)(Digital Dither Shaping)，最大程度還原數(shù)字音頻每一個(gè)聲音細(xì)節(jié)。與此同時(shí)，還利用其隔間修復(fù)技術(shù)(Cabin Correction)優(yōu)化車內(nèi)音響環(huán)境、混技術(shù)（Upmixer Technology）實(shí)現(xiàn)多通道混音。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)均衡（Data driven EQ）、響度補(bǔ)償（Loudness compensation）技術(shù)會(huì)根據(jù)車輛狀態(tài)和外界環(huán)境，動(dòng)態(tài)優(yōu)化車內(nèi)音響。

子曰：“君子欲納于言而敏于行。”

高合HiPhi X作為一款純電動(dòng)新能源車，最根本的用途還是日常駕駛，動(dòng)力系統(tǒng)自然是其根本。根據(jù)官方目前公布的信息，高合HiPhi X搭載了高效能電驅(qū)系統(tǒng)，擁有前后220千瓦電機(jī)，讓高合HiPhi X百公里加速僅為3.9秒，0.27Cd超低風(fēng)阻，續(xù)航里程達(dá)630公里以上。

底盤則采用了空氣懸架系統(tǒng)、前雙叉臂式及后五連桿獨(dú)立懸架、CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減震系統(tǒng)等行業(yè)前瞻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)實(shí)時(shí)懸架調(diào)節(jié)，全球領(lǐng)先的擺幅10°的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.6米，5.2米長車身，也可以開出小車般靈活操控。

在日常駕駛中，高合HiPhi X后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也發(fā)揮著巨大作用，低速時(shí)后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)提升靈活性，而高速時(shí)后輪與前輪同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，提升車輛操控穩(wěn)定性與動(dòng)態(tài)響應(yīng)，可有效降低車輛側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。

子曰：“工欲善其事，必先利其器。”

作為以“軟件定義汽車”的最佳代表，高合HiPhi X搭載專屬HOA（Human Oriented Architecture）超體電子架構(gòu)，通過6個(gè)計(jì)算平臺(tái)實(shí)時(shí)處理車輛產(chǎn)生的信息并進(jìn)行分析決策，可快速準(zhǔn)確理解用戶意圖，同時(shí)還具備改進(jìn)與自我學(xué)習(xí)能力，實(shí)現(xiàn)真正意義上的可進(jìn)化智能座駕。

正因如此，官方將高合HiPhi X定義為“可進(jìn)化超跑SUV”，其智能不只是體現(xiàn)在駕駛層面，它還具有持續(xù)學(xué)習(xí)能力與用戶習(xí)慣感知能力，可實(shí)現(xiàn)整車級(jí)個(gè)性化標(biāo)定，人、車、環(huán)境匹配程度更高。“工欲善其事，必先利其器。”高合HiPhi X通過軟件、硬件、顏值以及真正意義上的突破汽車制造瓶頸，在整車各方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步升維，創(chuàng)造更驚艷的感受。既然這堅(jiān)實(shí)的第一步已經(jīng)邁出，那么離那個(gè)“合”而不同的世界還遠(yuǎn)嗎？