2020北京車展期間，網通社邀請了華人運通聯合創始人首席運營官陳威旭進行專訪，他表示：電動化這個時代是不可逆的，我們要給國人一個比較好的選擇。所以我們HiPhi X是一個功能可以無限擴散擴大的產品，因為它不會墨守成規，希望呈現新的思路。

網通社：高合和很多豪車同一個展臺，是不是也是高合的品牌愿景？

陳威旭：我們實際上并沒有說一定要往東南西北走，只是希望一定要把自己的事干好。在創立這個品牌之初，我們是新造車團隊，這個品牌叫“高合”，高度融合。英文也很好記，HiPhi又是希臘意思里面的黃金比例，所以造這臺車的時候，我們一直要求自己，不要講長寬高的數字來堆砌一臺車子，要用三個角度。

第一個設計不再是點線面，我們希望用場景來驅動設計，你用什么場合來服務用戶的需求，并且去做升級；第二個用軟件來定義汽車。最后我們叫作共創能夠定義價值。先從場景來定義設計，我們設計車子就不再用長寬高，這次我們就利用電車的特性，因為一般市面上電車都是油改電，我們認為電池既然是電氣化的東西，就是可以改變設計語言的契機，發動機本來占前艙，為什么現在還要所謂的前艙？既然沒有發動機又不會大口吸空氣為什么還有格柵？我們就在電池的基礎上融入本身的結構性，上面就一馬平川了，設計什么造型都行，這塊就把老百姓最喜歡的超跑概念拿出來，然后底下我們是SUV的架式，配上四輪驅動，又可以四輪轉向，上面是超跑，下面是SUV。

我們車沒有門把手，你想要怎么進，有好幾種方式，一是遙控，二用手機，三人臉識別，底下是對開的，可以創作很多模式，因為車上很多感應器你進入到車的某個角度感應到，再轉過來車門完全打開，所以進去跟出來，雙手都可以不用。后面那個門是對開+頂翼門，所以人的上下你就不用鞠躬哈腰。還有更特殊的場景，下面關起來、上面打開，如果是明星也可以跟大眾再接近一點點，門又是一個場景的東西，綜合起來我們這輛車應該有四大場景，一人開很拉風，二人開很浪漫，四人坐很豪華，六人坐很歡暢，因為副駕和第二排的座椅都有通風、按摩、加熱，六人因為臨時用的話二排的座椅可以升起來讓第三排很舒服地走進去，1、2、4、6，不同場景。

網通社：品牌愿景還是很高大上，展臺的安排都非常有意思。比如高合首次亮相，就和特斯拉產生了面對面，肯定會有觀點認為是氣場跟實力的對抗，您怎么看？

陳威旭：大家湊在一起都是因緣際會，不過可以看到場地跟設計跟氛圍是不一樣的，他們是比較的務實，叫極簡主義；我們認為既然是造車子基本的豪華感是要有的。特斯拉智能，但它是封閉式的智能。回歸到軟件定義汽車，我們把軟硬件開發，消費者可以自己來編程。

網通社：24號發布會，其實我也有幸參加了，對于高合來講我們是屬于剛剛邁開第一步，而蔚來已經有了一定的基礎，當然了我也很驕傲成為高合的車主，如果說有可能會有交迭競爭該怎么辦？

陳威旭：我們認為跟他們還是有些錯位上面的現狀，我們走的是比他們再高端一點的路線。從價格上，另外一個我們定義自己的是科技豪華，不是一般的豪華，所以在定位上面還是有差異的。

網通社：為什么要把高合定義成高端的新能源智能品牌。

陳威旭：品牌打造最好從高端開始，在新能源市場里面目前是缺這一塊的，你看國內這些車企從中到低，國際豪華品牌想要走到新能源，目前我覺得他們還是比較偷懶只做到油換電，關于上網這種東西對他們來講還不是很關注，所以我們覺得說既然要打造一個品牌出來，就跟做房地產一樣，汽車市場先把自己的定位找好。我們認為第一，電動化這個時代是不可逆的，國人消費人往高處爬是必須的，無論經濟怎么變道豪華市場永遠是在那，豪華是一條對的路線，目前來講好像還比較沒有直接競爭對手，就算特斯拉，大家比較一下我們所能展現出來的配置，你會覺得特斯拉也差了一個檔次，然后在我剛剛提到的ABB品牌只做到了油換電，我們先提供給國人一個比較好的選擇。

網通社：是不是現在高合在用不同的產品，用軟件去定義車，您提到了包括豪華品牌在國內未來前景，看不到它完全充分的是一個全新的新能源的產品。是不是也是基于國內，相比較國外而言，國內的互聯網會更好，基礎科學可能在國外比較占優勢，高合是隨著國內整個互聯網的紅利，然后我們把它定義成軟件，硬件去做輔助。

陳威旭：一件事情肯定是天時地利人和。第一個，時代是在不斷變化；第二個，國家也支持，所以電能源方向消費者本身已經到位。高合推出這樣一個高端智能電動車的產品，是時機成熟的。

網通社：24號高合正式在公開場合提出來西洋化更高這個有什么樣的內涵？

陳威旭：這要從我們的品牌內涵開始，我們希望能夠隨時都能打敗自己。品牌的一個探索，你隨時都想知道新的東西。自由，最后創造出美好的生活。所以在探索、自由、創造之下找到那些消費者能夠打敗自己，尋求新的東西出來，我們對這些消費者我們稱為“破曉者”，所以歷史上也有很多破曉者出來，像愛因斯坦、魯迅，不會隨波逐流，不在意這是主流化、這是什么細分市場，他自己喜歡、自己覺得是對的，就可以做。

網通社：接著您的話來講，專為破曉者而造，破曉者又具有什么樣的精神，或者說再延展一下有什么精神共鳴？

陳威旭：因為它不會墨守成規，希望呈現新的思路，所以我們的車造型是一個全新的，軟件可以定義汽車，功能可以無限擴散，我們是一個開放的電子電氣平臺，所以就拿手機來說，蘋果手機只有14個APP，你看幾年之后超過280萬，當這個創意地盒子被打開之后，想象力是沒有邊際的，我們這個車可以開放給消費者，這個車的功能可以無限地擴大。

網通社：隨著現在HiPhi X，明年要在一季度開始小批量的交付，接下來在這個基礎之上，我們產品有什么樣的規劃？

陳威旭：只要高合出品了必是新品類。