回歸城市SUV應有姿態，全系車型提供了3種四驅系統供消費者進行選擇，這可是同級別價位車型里極少能見到的景象。說到這里，相信不少人已經知道筆者說的是哪一款車了，沒錯！TA就是全新RAV4榮放。

其實，每個人都不想讓自己“悶”在城市里，尤其是作為一名SUV的車主，大家都希望有時間也可以去“撒撒野”。誰說城市SUV的四驅都是“假”的？全新RAV4榮放可以完全解決你的顧慮，讓你在城市和戶外之間無縫銜接，讓你在生活和遠方之間隨意切換。全新RAV4榮放的四驅系統，讓城市SUV同樣可以擁有硬派越野車的能力。四驅想怎么玩，隨你而定！

眾所周知，全新RAV4榮放最特別之處，源起于豐田“TNGA-K”平臺重新打造。在“TNGA-K”平臺上，先后研發了亞洲龍、雷克薩斯ES等中級車，平臺升級對全新RAV4榮放整體性能的提升可想而知。具體到全新RAV4榮放產品力上，TNGA架構將帶來更低姿態的設計、更靈敏的操控性、更高品質的駕駛感。其中最值得一提的是，全新RAV4榮放此次一口氣帶來了三種四驅系統，不論是生活or遠方，不論是追求穩or準or狠，全新RAV榮放分分鐘滿足用戶需求！

在一汽豐田全新RAV4榮放的2.0L汽油版車系當中，為用戶提供了一款搭載DTC動態扭矩控制四驅系統的車型。這套四驅系統其實就是大家非常熟悉，是一套常規的四驅系統，它能夠以50:50的比例來分配前后橋動力。也就是說，在我們遇到一般復雜路況的時候，這套四驅系統能夠幫助大家順利脫困。

如果模擬一種消費者使用場景的話，那就應該是經常會行駛在鋪裝不是很好的一般復雜路面，而且雨季分明冬天又經常會下雪的地區，這套DTC動態扭矩控制四驅系統可以在輪胎匹配適當的基礎上，輕松應對以上行駛環境。

得益于全新RAV4榮放的換代升級，在老款車型上使用的DTC動態扭矩控制四驅系統也實現了技術更新，以領先競品至少一代的技術優勢為消費者帶來更優良的四驅體驗，成為同級車型中的高階四驅系統。更為重要的是，全新RAV4榮放降低了四驅門檻，用戶可以用兩驅的價格買到四驅車型，滿足了用戶對四驅的渴望。

接下來則是“重磅猛料”，DTV動態扭矩矢量控制系統是豐田針對2.0L燃油版車型首創的四驅系統，當車輛行駛順暢時，系統將會通過前軸的爪型離合器切斷與后軸的連接，從而實現更加經濟的兩驅模式。如果車輛處于相對激烈的駕駛環境下，那么系統則會做出判斷，并在瞬間切換至四驅模式。此時，爪型離合器將會閉合，恢復前后軸之間的動力傳輸。

同時，位于后軸的雙電磁連軸器也會打開，它的作用相當于是一把差速鎖，可以通過電腦計任意分配左右兩輪的扭矩。當車輛出于高速過彎時，系統會降低內側輪的動力分配，將更多的動力傳輸至外輪，保證了其過彎的穩定性。而在相對極限的越野環境下，如果出現單側輪陷入的局面，雙電磁聯軸器可以將動力傳輸至附著力更大的一側，幫助車輛完成脫困。在野地里“撒野”的時候，你完全不用擔心“趴窩”。

全新RAV4榮放2.5L雙擎版，最引以為豪當屬其搭載的New E-Four電子四驅系統。這套四驅系統因為設計原理和結構所限，因此僅在2.5L混動版車型上搭載。四驅原理其實相對比較簡單，主要特點是后橋有一個獨立電機來驅動后輪，因此這套四驅系統無論是動力儲備還是響應速度方面都要相對更好一些。所以說，選擇這套四驅系統的玩家，首先肯定是對動力有更高需求，其次是在四驅性能方面又要有更苛刻的保證，因此搭載New E-Four的全新RAV4榮放，是那些高階玩家的不二選擇。

同時，四驅綜合管理系統（AIM）提升四驅性能的綜合管理。通過協調車輛的發動機、變速器、EPS電子助力轉向系統、制動器和四驅系統，在不同的路況條件下，提供卓越的操控性及穩定性。體現在2.0L汽油版車型上是多地形四驅模式控制，選擇適合路面狀況的模式后，AIM系統將會調動出符合路面狀況的行駛性能，提高越野或易滑路面的行駛平順性。而在2.5L雙擎版車型上是TRAIL一鍵即可脫困的模式。通過AIM統合控制,可以有效抑制車輪打滑，增加后輪扭矩分配，幫助車輛脫困，實現在崎嶇道路上的卓越性能。

該系統不僅為整車提供了強大的驅動性能，還通過電機、電池等的介入，將整車百公里油耗降低至4.7L，相比一般的四驅更具性價比。在性能方面，New E-Four位于后橋的驅動電機為后軸提供了額外的動力，使后輪獲得更為寬廣的扭矩，最高可分配80%的最大扭矩，不僅使其獲得媲美后驅車的操控性，還能夠增強操控穩定性和極限情況下的脫困能力。城市SUV，即在保證日常城市用車的同時，也不丟失良好的越野通過性，這才是城市SUV的獨特價值所在。

現在用戶對于4WD需求，已經不僅僅停留在越野的層面上，其實4WD和我們的日常的出行也息息相關。試想一下，在數九寒冬，偶遇結冰的路面，有一輛具備四驅能力的車型，可以給你多一分的穩定與安心。四輪驅動（英文：4 wheel drive）對于一款SUV的價值而言無論怎么重視都不算過分。而如今越來越多的車型，都在向“城市”妥協，“低油耗”、“堪比轎車的舒適性”成為了吸引用戶的標簽。因此，眾多品牌也對SUV的四驅性能越來越不在乎，消費者們也似乎把轎車底盤換SUV殼的現象視為了常態。

而在這個“常態”之下，全新RAV4榮放再次站了出來！作為城市SUV的“開山之作”，RAV4優秀的品質在25年間為全球超過900萬用戶帶去了愉悅的行車生活，成為名副其實的城市SUV開創者。而隨著全新RAV4榮放煥新而來，其憑借著越級的產品力以及操控性能，足以再次領導城市SUV的潮流。尤為值得一提的是，全新RAV4榮放強大的四驅技術，更是令所有同級別的競爭對手們為之顫抖。這三種四驅各具特色，可實現消費者用車場景的全方位覆蓋，滿足所有用戶的用車需求。