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奔馳新E級(jí)來(lái)了 奧迪A6L能否穩(wěn)坐標(biāo)桿地位?

導(dǎo)語(yǔ)

在搖號(hào)限購(gòu)等政策的引導(dǎo)下,現(xiàn)在的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)愈發(fā)理性化,對(duì)車(chē)輛提出了更高的要求,需要兼顧多面,對(duì)高品質(zhì)的豪華品牌要求更為嚴(yán)苛。在豪華中大型轎車(chē)級(jí)別,奧迪A6L與奔馳E級(jí)均是全能型產(chǎn)品,可以說(shuō)是兩個(gè)繞不開(kāi)的選項(xiàng),多數(shù)消費(fèi)者也在兩者之間徘徊,那誰(shuí)又能一騎絕塵獲得消費(fèi)者青睞呢?今天就以宜家宜商的需求進(jìn)行一場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的比拼,看看誰(shuí)能脫穎而出!

奔馳新E級(jí)來(lái)了 奧迪A6L能否穩(wěn)坐標(biāo)桿地位?-圖1

在搖號(hào)限購(gòu)等政策的引導(dǎo)下,現(xiàn)在的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)愈發(fā)理性化,對(duì)車(chē)輛提出了更高的要求,需要兼顧多面,對(duì)高品質(zhì)的豪華品牌要求更為嚴(yán)苛。在豪華中大型轎車(chē)級(jí)別,奧迪A6L與奔馳E級(jí)均是全能型產(chǎn)品,可以說(shuō)是兩個(gè)繞不開(kāi)的選項(xiàng),多數(shù)消費(fèi)者也在兩者之間徘徊,那誰(shuí)又能一騎絕塵獲得消費(fèi)者青睞呢?今天就以宜家宜商的需求進(jìn)行一場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的比拼,看看誰(shuí)能脫穎而出!

奔馳新E級(jí)來(lái)了 奧迪A6L能否穩(wěn)坐標(biāo)桿地位?-圖2

選擇豪華中大型轎車(chē)的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)預(yù)算都較高,對(duì)品質(zhì)有一定的要求,但這并不妨礙他們追求性?xún)r(jià)比。奧迪A6L的售價(jià)區(qū)間為41.98萬(wàn)-65.38萬(wàn)元,奔馳E級(jí)的售價(jià)區(qū)間為43.08萬(wàn)-64.28萬(wàn)元。兩款車(chē)售價(jià)區(qū)間在同一范圍,看似差價(jià)并不大,實(shí)則奧迪A6L相比奔馳E級(jí)要厚道許多,為消費(fèi)提供了搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,為追求動(dòng)力的消費(fèi)者提供更多選擇。

不僅如此,奧迪A6L與奔馳E級(jí)的入門(mén)車(chē)型分別搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T+48V發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于豪華中大型轎車(chē)來(lái)說(shuō),奔馳E級(jí)搭載以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為主的動(dòng)力系統(tǒng),無(wú)疑再次創(chuàng)造了一個(gè)行業(yè)先河,但能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可,還需要一段時(shí)間才能得到答案。

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另外,在燈組設(shè)計(jì)方面顯然奧迪功底深厚,在狹長(zhǎng)的燈組內(nèi)融入多組燈光系統(tǒng)難度更大,并且就最終呈現(xiàn)效果而言,奧迪A6L大燈造型銳利目光深邃,奔馳E級(jí)大燈可以說(shuō)是“大而無(wú)神”。

奔馳新E級(jí)來(lái)了 奧迪A6L能否穩(wěn)坐標(biāo)桿地位?-圖8

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小結(jié):通過(guò)外觀對(duì)比不難看出,雖然奧迪A6L與奔馳E級(jí)都是豪華中大型轎車(chē)級(jí)別的“常青樹(shù)”,但新一代奔馳E級(jí)的換新不能算作成功,至少在外觀設(shè)計(jì)是如此,也是消費(fèi)者為之詬病的原因。相比之下,奧迪A6L作為標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品,強(qiáng)大的氣場(chǎng)、精致協(xié)調(diào)的造型,更加切合當(dāng)代消費(fèi)者的審美與一車(chē)多用的需求。

奔馳新E級(jí)來(lái)了 奧迪A6L能否穩(wěn)坐標(biāo)桿地位?-圖1

在數(shù)字化的當(dāng)下,作為豪華中大型轎車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅要舒適豪華,還要兼顧科技氛圍。顯然奧迪A6L的設(shè)計(jì)更能滿足當(dāng)下消費(fèi)者需求,虛擬座艙的出現(xiàn)給予強(qiáng)烈未來(lái)感。反觀奔馳E級(jí)較為極端,完全的豪華取向,并且木紋裝飾在如今來(lái)看略顯老氣。

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雖然奔馳E級(jí)內(nèi)飾有著不錯(cuò)的豪華感,但整體氛圍太過(guò)商務(wù),對(duì)于日常家用兼容性較差。另外,以木紋作為裝飾,在當(dāng)下來(lái)看有些過(guò)時(shí)。

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內(nèi)飾方面,兩款車(chē)采用完全不同的設(shè)計(jì)方向,奧迪A6L在豪華中融入前瞻科技,還考慮到人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),更加方便易用。奔馳E級(jí)則略顯保守,注重豪華氛圍的營(yíng)造,但在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上有待提升。在科技快速發(fā)展的當(dāng)下,顯然奧迪A6L更勝一籌,與奔馳E級(jí)相比更容易讓消費(fèi)者接受,并且?jiàn)W迪A6L內(nèi)飾所營(yíng)造的科技氛圍在未來(lái)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)。

奔馳新E級(jí)來(lái)了 奧迪A6L能否穩(wěn)坐標(biāo)桿地位?-圖7

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在豪華中大型轎車(chē)級(jí)別里,配置從不是問(wèn)題,只有你想不到?jīng)]有做不到,但從配置對(duì)比中也能看出一些端倪,誰(shuí)更有誠(chéng)意一目了然。以頂配車(chē)型為例,奧迪A6L配備了夜視系統(tǒng)與更高級(jí)別的全速域自適應(yīng)巡航等駕駛輔助功能,而奔馳E級(jí)基礎(chǔ)性的配置后排座椅加熱卻還需消費(fèi)者進(jìn)行選裝。

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動(dòng)力是行駛品質(zhì)的重要一環(huán),畢竟再高端的車(chē)型,代步才是其本質(zhì)工作。奧迪A6L與奔馳E級(jí)在動(dòng)力上選擇了兩種截然不同的路線,奔馳E級(jí)選擇向下兼容,奧迪A6L選擇向上兼容,奧迪A6L搭載2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),奔馳E級(jí)則搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),相比之下,奧迪A6L給予消費(fèi)者的價(jià)值更高,將選擇的權(quán)利交給消費(fèi)者。

寫(xiě)在最后:奧迪A6L、奔馳E級(jí)均是豪華中大型轎車(chē)中的佼佼者,分開(kāi)來(lái)看都是極具實(shí)力的選手,消費(fèi)者不免猶豫不決,強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決必然是要分個(gè)高低。相信通過(guò)一番對(duì)比您心中已有答案,奧迪A6L更為全面的產(chǎn)品力不可多得,能夠適應(yīng)多場(chǎng)合出行的外觀設(shè)計(jì)、兼顧豪華科技的內(nèi)飾風(fēng)格、強(qiáng)勁且富有底氣的動(dòng)力,讓奧迪A6L在與奔馳E級(jí)的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決中嶄露頭角。

文章標(biāo)簽:#奧迪A6L#奔馳E級(jí)#豪華中大型轎車(chē)

(圖/文  網(wǎng)通社   周岳)

責(zé)任編輯:陸宏偉

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