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奔馳新E級來了 奧迪A6L能否穩坐標桿地位?
在搖號限購等政策的引導下,現在的消費者購車愈發理性化,對車輛提出了更高的要求,需要兼顧多面,對高品質的豪華品牌要求更為嚴苛。在豪華中大型轎車級別,奧迪A6L與奔馳E級均是全能型產品,可以說是兩個繞不開的選項,多數消費者也在兩者之間徘徊,那誰又能一騎絕塵獲得消費者青睞呢?今天就以宜家宜商的需求進行一場針尖對麥芒的比拼,看看誰能脫穎而出!
在搖號限購等政策的引導下,現在的消費者購車愈發理性化,對車輛提出了更高的要求,需要兼顧多面,對高品質的豪華品牌要求更為嚴苛。在豪華中大型轎車級別,奧迪A6L與奔馳E級均是全能型產品,可以說是兩個繞不開的選項,多數消費者也在兩者之間徘徊,那誰又能一騎絕塵獲得消費者青睞呢?今天就以宜家宜商的需求進行一場針尖對麥芒的比拼,看看誰能脫穎而出!
選擇豪華中大型轎車的消費者購車預算都較高,對品質有一定的要求,但這并不妨礙他們追求性價比。奧迪A6L的售價區間為41.98萬-65.38萬元,奔馳E級的售價區間為43.08萬-64.28萬元。兩款車售價區間在同一范圍,看似差價并不大,實則奧迪A6L相比奔馳E級要厚道許多,為消費提供了搭載3.0T V6發動機的車型,為追求動力的消費者提供更多選擇。
不僅如此,奧迪A6L與奔馳E級的入門車型分別搭載2.0T發動機和1.5T+48V發動機,對于豪華中大型轎車來說,奔馳E級搭載以1.5T發動機為主的動力系統,無疑再次創造了一個行業先河,但能否得到消費者的認可,還需要一段時間才能得到答案。
另外,在燈組設計方面顯然奧迪功底深厚,在狹長的燈組內融入多組燈光系統難度更大,并且就最終呈現效果而言,奧迪A6L大燈造型銳利目光深邃,奔馳E級大燈可以說是“大而無神”。
小結:通過外觀對比不難看出,雖然奧迪A6L與奔馳E級都是豪華中大型轎車級別的“常青樹”,但新一代奔馳E級的換新不能算作成功,至少在外觀設計是如此,也是消費者為之詬病的原因。相比之下,奧迪A6L作為標桿級的產品,強大的氣場、精致協調的造型,更加切合當代消費者的審美與一車多用的需求。
在數字化的當下,作為豪華中大型轎車內飾設計不僅要舒適豪華,還要兼顧科技氛圍。顯然奧迪A6L的設計更能滿足當下消費者需求,虛擬座艙的出現給予強烈未來感。反觀奔馳E級較為極端,完全的豪華取向,并且木紋裝飾在如今來看略顯老氣。
雖然奔馳E級內飾有著不錯的豪華感,但整體氛圍太過商務,對于日常家用兼容性較差。另外,以木紋作為裝飾,在當下來看有些過時。
內飾方面,兩款車采用完全不同的設計方向,奧迪A6L在豪華中融入前瞻科技,還考慮到人機工程學設計,更加方便易用。奔馳E級則略顯保守,注重豪華氛圍的營造,但在細節體驗上有待提升。在科技快速發展的當下,顯然奧迪A6L更勝一籌,與奔馳E級相比更容易讓消費者接受,并且奧迪A6L內飾所營造的科技氛圍在未來幾年也不會過時。
在豪華中大型轎車級別里,配置從不是問題,只有你想不到沒有做不到,但從配置對比中也能看出一些端倪,誰更有誠意一目了然。以頂配車型為例,奧迪A6L配備了夜視系統與更高級別的全速域自適應巡航等駕駛輔助功能,而奔馳E級基礎性的配置后排座椅加熱卻還需消費者進行選裝。
動力是行駛品質的重要一環,畢竟再高端的車型,代步才是其本質工作。奧迪A6L與奔馳E級在動力上選擇了兩種截然不同的路線,奔馳E級選擇向下兼容,奧迪A6L選擇向上兼容,奧迪A6L搭載2.0T L4發動機與3.0T V6發動機+48V輕混系統,奔馳E級則搭載1.5T+48V輕混系統與2.0T發動機,相比之下,奧迪A6L給予消費者的價值更高,將選擇的權利交給消費者。
寫在最后:奧迪A6L、奔馳E級均是豪華中大型轎車中的佼佼者,分開來看都是極具實力的選手,消費者不免猶豫不決,強強對決必然是要分個高低。相信通過一番對比您心中已有答案,奧迪A6L更為全面的產品力不可多得,能夠適應多場合出行的外觀設計、兼顧豪華科技的內飾風格、強勁且富有底氣的動力,讓奧迪A6L在與奔馳E級的強強對決中嶄露頭角。
作者
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