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搭載e:HEV混動技術(shù) 新款本田奧德賽實車發(fā)布
近日,網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲得了新款奧德賽的實車圖,新車為中期改款車型,新車在外觀上更運動,內(nèi)飾上也有著很大變化。目前,新款奧德賽已率先在日本本土上市,起售價349.5萬日元(約合人民幣22.25萬元)。動力方面,日規(guī)版車型提供2.4L自然吸氣發(fā)動機和2.0L發(fā)動機+電機組成的e:HEV混動系統(tǒng)。
近日,網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲得了新款奧德賽的實車圖,新車為中期改款車型,新車在外觀上更運動,內(nèi)飾上也有著很大變化。目前,新款奧德賽已率先在日本本土上市,起售價349.5萬日元(約合人民幣22.25萬元)。動力方面,日規(guī)版車型提供2.4L自然吸氣發(fā)動機和2.0L發(fā)動機+電機組成的e:HEV混動系統(tǒng)。
新車前臉變化不小,采用寬大的進氣格柵,前包圍下方也增加了進氣口,配合新造型的LED大燈組,顯得非常犀利。相比現(xiàn)款車型,新款車型的外觀設計更加方正,也更有運動風味。
車身側(cè)面與現(xiàn)款車型基本一致,并且后窗下方還配有銀色裝飾條,為流暢的車身線條增添了質(zhì)感。尾燈采用了全新樣式,更加流暢圓潤,面積更大。
內(nèi)飾方面,新車設計更加年輕化。現(xiàn)款四輻式方向盤改為傾向轎車形式的三輻式,出風口位置也隱藏到了中控臺里。此外,獨立于中控臺的中央顯示屏也讓其車內(nèi)更加規(guī)整。配置方面,在國內(nèi)奧德賽混動版車型上的手勢控制電滑門功能,將在日本市場上首次推出。
動力方面,新款奧德賽日規(guī)版將提供2.4L自然吸氣發(fā)動機和2.0L發(fā)動機+電機組成的e:HEV混動系統(tǒng)。其中,2.4L自然吸氣發(fā)動機最大功率129kW, 峰值扭矩225N·m,匹配CVT變速箱。e:HEV混動系統(tǒng)最大功率135kW,峰值扭矩315N·m,匹配E-CVT變速箱。

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張霄毅
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