說(shuō)起豪華品牌，你最先想到的是什么？除了耳熟能詳?shù)腂BA之外，還有一支來(lái)自美國(guó)的老牌勁旅，曾陪伴美國(guó)總統(tǒng)走南闖北的專(zhuān)屬座駕，凱迪拉克。

伴隨著汽車(chē)市場(chǎng)主流消費(fèi)人群的變化，諸多豪華品牌紛紛開(kāi)始加速布局大型SUV領(lǐng)域，這其中自然也少不了凱迪拉克。

現(xiàn)在的豪華品牌大型SUV，需要滿(mǎn)足更多的場(chǎng)景化需求。這其中，商務(wù)領(lǐng)域就是個(gè)代表。以前的商務(wù)用車(chē)也許更多的是行政級(jí)轎車(chē)和豪華MPV。而現(xiàn)在，大型SUV在該領(lǐng)域出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高。

其實(shí)這并不難理解，豪華品牌大型SUV在滿(mǎn)足“門(mén)面”和舒適性需求的同時(shí)，還能夠勝任更多的路況，并且擁有更豐富的可變性，我認(rèn)為這就是它在高端商務(wù)領(lǐng)域最大的優(yōu)勢(shì)之一。

今天，我們就來(lái)聊聊凱迪拉克旗下的一款大型SUV，XT6。XT6相較奔馳GLE和奧迪Q7等車(chē)型，算是“入行”比較晚的，但實(shí)力絕不在兩者之下，接下來(lái)就讓我們先來(lái)簡(jiǎn)單的了解一下凱迪拉克XT6。

凱迪拉克XT6之初體驗(yàn)

就在上個(gè)月，2021款凱迪拉克XT6正式上市，新車(chē)推出了多達(dá)14款車(chē)型，這在豪華品牌大型SUV領(lǐng)域極為罕見(jiàn)。更多的車(chē)型、更廣的覆蓋區(qū)間以及更密的配置劃分，讓消費(fèi)者的選擇也變得豐富了不少。

雖然凱迪拉克XT6并沒(méi)有將價(jià)格作為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但它在售價(jià)上還是非常有吸引力的。這次上市的2021款凱迪拉克XT6售價(jià)區(qū)間在38.97萬(wàn)-54.97萬(wàn)元之間，提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，并且有六座版和七座版可供選擇。

可能你會(huì)說(shuō)，七座車(chē)雖好，但是“兩年一上線(xiàn)”真的很麻煩。別擔(dān)心，不久前公安部發(fā)布新政，7座車(chē)已被納入了免檢范圍。

設(shè)計(jì) 是品牌對(duì)時(shí)代的理解

作為一款豪華品牌旗下的大型SUV，如果想要更好地勝任高端商務(wù)場(chǎng)合，設(shè)計(jì)是第一步，同時(shí)也是最重要的環(huán)節(jié)之一。

其實(shí)這并不難理解，就像我們出入一些高端商務(wù)場(chǎng)合，需要有dress code一樣，外在往往決定著第一印象，而第一印象一旦形成，就會(huì)根深蒂固。

在汽車(chē)的設(shè)計(jì)上，我認(rèn)為現(xiàn)階段分為三個(gè)層級(jí)，第一層是完全不考慮大環(huán)境的蠻干，過(guò)分的想當(dāng)然也讓設(shè)計(jì)變得一塌糊涂。第二層是將現(xiàn)代最為流行的元素，一味的進(jìn)行堆疊，雖然看上去很應(yīng)景，但毫無(wú)自身特點(diǎn)的設(shè)計(jì)終將難以打動(dòng)更多的人。

凱迪拉克XT6的設(shè)計(jì)讓我感受到了第三層，它不是一種簡(jiǎn)單的堆疊，更不是不假思索的蠻干。我能夠清晰的感受到，在凱迪拉克XT6的設(shè)計(jì)中，品牌設(shè)計(jì)師對(duì)于現(xiàn)代流行元素的理解，并將這些符合時(shí)代潮流和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的元素融入到凱迪拉克品牌自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言當(dāng)中，從而勾勒出帶有凱迪拉克韻味的設(shè)計(jì)。

用“眾口難調(diào)”來(lái)形容現(xiàn)在的豪華品牌細(xì)分市場(chǎng)再貼切不過(guò)了，主流消費(fèi)人群趨于年輕化，它們對(duì)于個(gè)性化的需求也越來(lái)越高。那么既然一種設(shè)計(jì)不能滿(mǎn)足，那就兩種，這也體現(xiàn)出了凱迪拉克XT6真正做到了從消費(fèi)者的實(shí)際訴求出發(fā)。

凱迪拉克XT6的外觀(guān)設(shè)計(jì)可以說(shuō)是將ESCALA概念車(chē)的韻味帶到了現(xiàn)實(shí)中來(lái)，于大型SUV之上，勾勒動(dòng)感流線(xiàn)，于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)之中，營(yíng)造優(yōu)雅格調(diào)，令固有豪華體驗(yàn)煥然一新。與此同時(shí)，凱迪拉克XT6采用了雙外觀(guān)的設(shè)計(jì)，去滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

ESCALA概念車(chē)

其中，風(fēng)尚版將星爆式設(shè)計(jì)融入到了經(jīng)典的盾形格柵之中，在傳承家族化設(shè)計(jì)的同時(shí)，搭配車(chē)身多處明亮的Galvano鍍鉻飾條，將優(yōu)雅時(shí)尚和傳統(tǒng)豪華完美的結(jié)合在了一起。反之，運(yùn)動(dòng)版則更像是在致敬V-series高性能車(chē)型，以經(jīng)典V型設(shè)計(jì)元素賦予車(chē)頭更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。此外，熏黑飾條的運(yùn)用，也進(jìn)一步增加了凱迪拉克XT6的運(yùn)動(dòng)感。

燈光，它就像是一臺(tái)車(chē)的眼睛。凱迪拉克XT6全車(chē)共采用145顆LED光源，并且首次搭載了Matrix矩陣式LED大燈系統(tǒng)。該大燈系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)向或前方會(huì)車(chē)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行光源的智能分配，使夜間行車(chē)變得更加安全。

最后要說(shuō)的就是車(chē)身尺寸這個(gè)“硬指標(biāo)”了，作為一款大型SUV，車(chē)身尺寸上的優(yōu)勢(shì)是很必要的。凱迪拉克XT6的長(zhǎng)寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距達(dá)到了2863mm。

那么更大的車(chē)身尺寸在滿(mǎn)足空間等需求的同時(shí)，會(huì)不會(huì)對(duì)動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生負(fù)面的影響呢？凱迪拉克XT6為了滿(mǎn)足這方面的需求，配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，在冷車(chē)啟動(dòng)或高速行駛時(shí)，格柵會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，從而減少風(fēng)阻的同時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的溫度和氣流環(huán)境中。與此同時(shí)，0.363Cd的超低風(fēng)阻，也讓凱迪拉克XT6的空氣動(dòng)力表現(xiàn)處于同級(jí)領(lǐng)先地位。

 什么是豪華？我認(rèn)為豪華分為三個(gè)維度，視覺(jué)、觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)視覺(jué)，這個(gè)也是最直觀(guān)的。凱迪拉克XT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)厚重感很強(qiáng)，運(yùn)用了大量的木紋飾板和鋼琴烤漆的工藝，讓你第一眼看到，就會(huì)感受到它想帶給你的那種“尊崇”感。

與此同時(shí)，凱迪拉克XT6并沒(méi)有采用現(xiàn)在很多車(chē)型在用的雙聯(lián)屏，這也正是我們上面所說(shuō)的，只有適合的，才是最好的。對(duì)于凱迪拉克XT6這樣一款商務(wù)領(lǐng)域高端大型SUV而言，那種雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)會(huì)在內(nèi)飾的氛圍中顯得很突兀，反而起到了負(fù)面的作用。

說(shuō)完了視覺(jué)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)觸覺(jué)。在凱迪拉克XT6的內(nèi)飾中，你能夠想到的所有地方，它都采用了真皮進(jìn)行包裹，觸感非常細(xì)膩，這也正是豪華該有的樣子。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)聽(tīng)覺(jué)，這也是凱迪拉克XT6最為與眾不同的地方。當(dāng)我們坐在車(chē)?yán)铮行┞曇羰俏覀兿矚g聽(tīng)到的，相反，還有些是我們不想聽(tīng)到的。

先說(shuō)想聽(tīng)到的，凱迪拉克XT6配備了全新Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)，這套音響系統(tǒng)是Bose專(zhuān)為XT6寬大空間量身定制的。無(wú)論硬件、軟件或工業(yè)設(shè)計(jì)皆為業(yè)內(nèi)頂級(jí)水準(zhǔn)，從而讓車(chē)內(nèi)每一個(gè)駕乘者都能獲得卓越的聽(tīng)覺(jué)效果。

整套音響系統(tǒng)包括14只高性能揚(yáng)聲器和4項(xiàng)Bose特有的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，通過(guò)精準(zhǔn)布局和專(zhuān)屬定制調(diào)音，為車(chē)內(nèi)駕乘人員帶來(lái)宛如劇院級(jí)沉浸式聆聽(tīng)體驗(yàn)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)不想聽(tīng)到的，噪音。眾所周知，豪華品牌車(chē)型最重要的一點(diǎn)就是對(duì)于噪音的控制。凱迪拉克XT6在NVH上的表現(xiàn)非常出色，除了出色的隔音和密封性之外，Bose ANC主動(dòng)降噪技術(shù)也是一大亮點(diǎn)，通過(guò)聲波抵消的原理，給車(chē)內(nèi)人員最為靜謐的私屬空間。

凱迪拉克XT6的車(chē)內(nèi)配置也達(dá)到甚至超越了一臺(tái)大型豪華SUV應(yīng)有的水平，這其中360度全景影像系統(tǒng)、自動(dòng)智能泊車(chē)以及百度智能語(yǔ)音等，都是日常實(shí)用性非常高的車(chē)內(nèi)配置。

為了提供有一個(gè)更加舒適和健康的內(nèi)部乘坐空間，凱迪拉克XT6配備了三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、前排座椅加熱通風(fēng)和智能空氣凈化系統(tǒng)等等。此外，Lonizer負(fù)離子發(fā)射裝置，可以吸附包括PM2.5在內(nèi)的有害顆粒，并且可以起到清潔花粉、氣味和灰塵的作用。

在空間布局上，凱迪拉克XT6提供了2+2+2三排六座的布局，這種更加人性化的座椅布局形式，可以讓其勝任更多元化的用車(chē)場(chǎng)景。

動(dòng)力 豪華SUV的立足之本

如果說(shuō)設(shè)計(jì)、配置和空間對(duì)于一臺(tái)豪華品牌大型SUV來(lái)說(shuō)，都很重要的話(huà)，那么動(dòng)力這種“硬實(shí)力”，則是豪華大型SUV的立足之本。因?yàn)橐慌_(tái)車(chē)，最基礎(chǔ)的職能就是交通工具，而交通工具最重要的一項(xiàng)指標(biāo)，就是動(dòng)力。

凱迪拉克XT6搭載了基于全新模塊化構(gòu)架開(kāi)發(fā)的第三代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特有的Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)可以根據(jù)不同的動(dòng)力需求，智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)升程（高升程，低升程，零升程），使發(fā)動(dòng)機(jī)在四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式和兩缸超經(jīng)濟(jì)模式之間實(shí)時(shí)切換，滿(mǎn)足動(dòng)力的同時(shí)，降低了油耗。

此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了ATM主動(dòng)熱管理技術(shù)、35MPa高壓燃油直噴系統(tǒng)、全可變排量機(jī)油泵等先進(jìn)技術(shù)。賬面數(shù)據(jù)上，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為174kW，峰值扭矩可以達(dá)到350N?m。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是一臺(tái)9速手自一體變速箱。這款9AT變速箱采用了更為綿密、且分布更合理的擋位設(shè)置，智能的換擋邏輯可以根據(jù)車(chē)輛的不同狀態(tài)，選擇合理的擋位，從而保證變速箱的平順性。第二代ETRS電子排擋和AOM主動(dòng)油液管理系統(tǒng)，使這款變速箱的反應(yīng)速度更快。 

與此同時(shí)，凱迪拉克XT6采用的E-boost電子助力制動(dòng)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的真空助力制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊，提升制動(dòng)效果的同時(shí)，也完善了整體駕駛質(zhì)感。此外，RTD自適應(yīng)減震系統(tǒng)可以進(jìn)行每秒500次掃描路面，實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛的響應(yīng)，提升操控性的同時(shí)兼顧了舒適性。

凱迪拉克XT6配備了智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其中的Disconnect可分離分動(dòng)器，可在路況良好的情況下，斷開(kāi)后軸鏈接，物理隔絕多余的動(dòng)力損耗，為XT6帶來(lái)媲美兩驅(qū)車(chē)的油耗。在需要作出快速響應(yīng)時(shí)，Disconnect可分離分動(dòng)器能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將動(dòng)力分配給后輪。

凱迪拉克XT6四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版車(chē)型搭載了全新Active Yaw Control智能主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)計(jì)算每一次彎道動(dòng)力分配需要，主動(dòng)為左右后輪調(diào)整和分配不同扭矩，提升行駛穩(wěn)定性，進(jìn)一步增加駕駛的安全性。

總結(jié)：真正的豪華 體現(xiàn)在方方面面

細(xì)節(jié)決定成敗，而真正的豪華均來(lái)自細(xì)節(jié)。一輛車(chē)的細(xì)節(jié)考究程度，才是最為關(guān)鍵、也是最難的，對(duì)于一臺(tái)豪華品牌來(lái)說(shuō)更是如此。

凱迪拉克XT6通過(guò)對(duì)于豪華獨(dú)到的理解，將其與現(xiàn)代的流行元素、未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)相融合，最終運(yùn)用到了車(chē)型本身。這種獨(dú)一無(wú)二的豪華，也正是目前和以后的豪華領(lǐng)域最需要的。單純堆砌科技配置與貴價(jià)材質(zhì)并不能支撐起一款豪華大型SUV的型體，面對(duì)越來(lái)越多懂車(chē)的消費(fèi)者，它需要具有真正豪華的底蘊(yùn)與明確的“個(gè)人”風(fēng)格。

與此同時(shí)，伴隨著高端商務(wù)領(lǐng)域?qū)τ诤廊A大型SUV需求量的增加，可兼顧多元化用車(chē)需求的大型SUV細(xì)分領(lǐng)域，或?qū)⒊蔀楹廊A品牌們的主戰(zhàn)場(chǎng)。我認(rèn)為，作為美系豪華品牌的代表，凱迪拉克擁有扎實(shí)的底蘊(yùn)和雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，加之XT6又是作為凱迪拉克SUV家族最為重磅的車(chē)型之一，核心競(jìng)爭(zhēng)力毋庸置疑。