互聯(lián)網上有一種觀點，2020年將成為造車新勢力的“生死年”。的確，由于疫情、補貼退坡等因素影響，今年以來國內的造車新勢力有不少都經歷了至暗時刻。不過，有一家企業(yè)從成立開始就采取了“低調行事”的風格，于是在今年1-10月國內新能源車市場整體下滑9.1%的背景下，實現(xiàn)了逆勢增長，它就是威馬汽車。

在本屆2020廣州國際車展期間，威馬汽車首席增長官王鑫做客網通社專訪間，對威馬汽車2020年以來推出的新品、營銷方案以及未來新品計劃做了詳盡解讀。她表示：“在跨界營銷的大勢所趨下，汽車品牌要變得更加親民，品牌距離老百姓更近。而威馬汽車提出的‘科技普惠，引爆主流市場’在與之不謀而合的同時，也全面展現(xiàn)了威馬汽車的造車理念和初心?！?/p>

以下為訪談實錄：

網通社：非常歡迎王總來到我們網通社的直播間，本屆廣州車展也是疫情之后華南市場的第一個大型車展，請您介紹一下此次威馬展臺的參展情況？

王鑫：今年的廣州車展如期舉行，我們威馬汽車一共帶來了四款車型，首先是威馬EX5-Z，這是款運動SUV，針對的是年輕的Z時代群體。自2018年9月份開始交付以來，威馬EX5-Z已經成為了威馬銷量最高的一款車型。此外，還有一款威馬EX5-Z曜石精英特別版，它運用了非常時尚的“重氣泡灰”（DarkSeltzer）配色，非?？?。并且考慮到年輕人可能會關注性能和顏值，所以我們在底盤、外觀都做了改動，相比原來的EX5-Z看起來更鋒銳一點，性能更強。

另外還有兩款車分別是EX6 Plus 6座和EX6 Plus星輝版。EX6 Plus 6座主打的是二胎家庭，是一款宜家宜商的長續(xù)航SUV車型。另一款是威馬EX6 Plus星輝版，它采用金色與銀色拼接而成的撞色設計，視覺沖擊感強烈，詮釋了威馬對于豪華品質的獨到解讀。這4款車共同組成了威馬廣州車展的參展陣容，我們希望能夠通過這些車型撬動華南市場。

網通社：剛才您提到EX5-Z曜石精英特別版車型，它是否是威馬汽車個性化與性能化方面的最新探索，您能介紹一下它有怎樣的差異化亮點？針對年輕人的喜好，做了哪些年輕化、運動化的設計和調校？

王鑫：這款車名叫EX5-Z黑曜石精英特別定制版，是我們根據(jù)年輕人的需求來定制的車型。它采用個性化十足“曜石切割”設計語言，整車有凌厲的運動型格與科技魅力風范，適合現(xiàn)在主流年輕人群?！靶擒壥健鼻昂筌嚐粢惑w化造型，酷似星戰(zhàn)黑武士“達斯·維達”，吸睛感爆棚。車身側面采用符合空氣動力學的寬體設計，在降低空氣阻力的同時，增加車身飽滿度。21英寸輕量化運動輪轂，使車身側面比例更為協(xié)調。車身尾部，采用鋒銳設計的運動化包圍與星軌環(huán)形尾燈與前臉遙相呼應，鯊魚鰭天線、運動尾翼更添動感基因。在涂裝方面，威馬EX5-Z曜石精英版引入首創(chuàng)的“重氣泡灰”（Dark Seltzer）配色，更能體現(xiàn)尖端智能科技特有的冷酷質感。并且，針對這款車型我們會在11月底舉辦一個山區(qū)挑戰(zhàn)賽，還請大家多多關注。

網通社：也算是一個差異化營銷活動？

王鑫：對，即便新車定位純電SUV，但我們還是會和燃油車去做一個挑戰(zhàn)，目的也是為了讓消費者對電動車的續(xù)航、性能更有自信。

網通社：各家造成新勢力都在大力宣傳產品的智能化、科技化，您認為威馬汽車在這方面有什么獨特競爭力？

王鑫：這部分競爭力我們其實有幾個方面，第一，我覺得肯定要提到自動駕駛，我們的自動駕駛在業(yè)內非常領先。比如說現(xiàn)款車型就配置了同級最全的自動駕駛功能，可以真正達到L2級別的自動駕駛。另一個是我們最新的SUV車型，這款新車會在明年上半年推出，是首個實現(xiàn)特定場景下的L4級自動駕駛車型。并且其也會搭載全新第三代驍龍座艙平臺，無論是在算力還是處理速度，或者是智能交互體驗上都更快更流暢。另外這款車還搭載了5G通訊技術，其中的自動駕駛功能也是跟百度阿波羅合作的成果，說到百度阿波羅，其在自動駕駛方面有著國內業(yè)界最先進的技術。

網通社：聽說百度自動駕駛出租車已經在北京做了試點。

王鑫：對，我們已經和百度合作了好幾年，并且在自動駕駛方面達成了戰(zhàn)略性的深度合作。另外就是我們現(xiàn)在的整車FOTA已經做的非常完善了，到現(xiàn)在為止，今年已經做了5次OTA升級，讓智能汽車逐漸在實現(xiàn)可持續(xù)的“主動進化”，為用戶帶來常用常新的功能體驗。在這次OTA升級中，我們也新增了一些功能配置。比如，針對眼神智控系統(tǒng)增加了視線喚醒和疲勞駕駛監(jiān)測。此前我們還通過OTA升級增加了Apple Watch手表控車，比較有趣。

網通社：明白，剛才咱們談到的是一個科技化的領域。那么，對今年的汽車市場，因為也是受疫情影響比較大，您認為威馬汽車在銷量上的表現(xiàn)怎么樣，有哪些值得說一說的地方？

王鑫：我們今年實現(xiàn)銷量逆勢增長，1-10月份總共銷售新車16,889臺，已經超過去年全年總和，其中10月份銷售新車3003輛，同比增長46.1%，保持了連續(xù)增長，這在今年大家普遍認為形勢嚴峻的情況下，威馬還是交出了比較好的答卷。我們其實也在不斷深耕整個營銷布局，正在持續(xù)推動“千城千店”，不斷進行渠道下沉。對于汽車行業(yè)來說，靠近消費者，其實給消費者能在他的身邊觸手可得的地方給他提供產品和服務，還是很重要。到現(xiàn)在為止，我們還是比較滿意的，并且最后兩個月，還會 沖刺一下銷量。

網通社：在營銷方式上，接下來會有哪些變化？

王鑫：其實我們威馬有著比較包容的文化和風格。今年是威馬的品牌元年，之前都一直比較低調，一直在做產品，今年很多動作可以看到，重新確立了品牌定位，也不斷進行年輕化營銷，因為現(xiàn)在消費者的消費習慣已經發(fā)生變化，這就需要品牌方和年輕人形成共情，才會把汽車這樣的大宗消費帶動起來，所以我們今年有非常多的跨界，比如說跟一些年輕的品牌，包括元氣森林、《和平精英》，以及摩登天空等，都有深入合作。

網通社：跨界營銷已經是當下的一種主流方式了。

王鑫：是的，在這個過程中，汽車品牌變得更加親民，品牌距離老百姓更近。因為我們本身的品牌愿景就是“科技普惠，引爆主流市場”，威馬的車定位在十幾萬到20萬的主流市場區(qū)間，適合主流大眾，這是我們的一個基調和策略吧。

網通社：對于網友感興趣的新產品，您能透露一下嗎？

王鑫：明年的上、下半年分別有兩款全新車型。其中上半年推出的全新SUV將搭載特定場景下的L4自動駕駛功能，具備了前瞻的5G和L4自動駕駛等技術。下半年威馬將推出首款純電轎車的量產車型，其承載了威馬汽車在產品設計美學、智能交互及自動駕駛的發(fā)展方向，并將于2021年底量產。 

網通社：好的，由于時間關系，在此非常感謝您來到我們的專訪直播間！

王鑫：感謝您。