2020年廣州車展正式拉開帷幕，期間廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業本部創新業務部副部長汪偉做客網通社專訪間，對廣汽本田的市場表現及品牌規劃進行了詳細的解讀。他表示：今年第一季度還是受到了疫情的影響，從第二季度開始，我們沒有放過每一個銷售機會，今年1-10月累計銷量已經超過63萬，去年廣汽本田全年銷量為77萬輛，全年銷量預計相比去年會實現正增長。

以下為訪談實錄：

網通社：本次廣州車展，廣汽本田展臺有哪些亮點及新車型？

汪偉：這次有一個全新的車型就是我們的第一款純電動轎車EA6，大家看到這款車掛的是G標，不是H標，廣汽本田成立以來導入的大部分車型都是H品牌，但是這些年廣汽自己研發的產品在市場上越來越受到好評，尤其是一些新能源產品，這次算是強強聯合，我們跟廣汽研究院一起合作開發了這款EA6，它是一個中級轎車，由廣汽本田和廣汽研究院聯合開發，是一款融合雙方在技術、生產、渠道軟硬件、服務等多方面超強優勢的產品。

網通社：明白，就是把雙方的優勢集中在一塊，EA6屬于廣汽本田的戰略車型？

汪偉：對，最近國家發布了面向2035年的新能源車的技術路線，到2035年節能汽車與新能源汽車將各占50%，為了加速電動化發展這樣的一個戰略方向，我們也是做了這個布局。

網通社：今年廣汽本田的銷量可以說是成績喜人，在這種大環境逆勢情況下有這樣的增長，還是值得肯定的，消費者對于廣汽本田的認可度很高，廣汽本田目前是否已經提前完成銷售目標了？

汪偉：今年第一季度還是受到了疫情的影響，從第二季度開始，我們沒有放過每一個銷售機會，今年1-10月累計銷量已經超過63萬，去年廣汽本田全年銷量為77萬輛，全年銷量預計相比去年會實現正增長。今年10月我們已經實現了超過30%的同比增長，接下來的兩個月，我們會繼續加大馬力，我預計有很大的機會能夠提前完成銷售目標。

網通社：今天廣汽本田推出了“廣汽本田車生活全價值”戰略，很多消費者對這個戰略可能理解得不太透徹，希望汪總能夠詳細介紹一下。

汪偉：“廣汽本田車生活全價值”是今天我們在車展上發布的一個面向未來的用戶價值戰略，為什么要發布這樣一個理戰略？目前汽車市場正從增量市場慢慢轉向存量市場，用戶也從汽車的普及階段過渡到了成熟階段，甚至已經有很多的增換購用戶出現，在這樣的一個市場環境下，用戶對車在意的是什么？基于這樣的一個考慮，我們推出了“廣汽本田車生活全價值”。“廣汽本田車生活全價值”有兩個層面：一個基礎層面是用車價值，我們把它分成三個價值，第一個是商品價值，以產品的技術、品質為主，看用戶使用是不是放心，技術上是不是先進。從發動機技術層面看，我們實現了自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORT EV 四大動力矩陣布局，用戶們都覺得我們的核心技術是非常好的。

第二是體驗價值，包括售前、售中、售后的服務，讓大家都有好的體驗。經過努力，今年我們在J.D.Power發起的銷售滿意度調查中排在第三，售后滿意度也排在第三。在另外一個渠道售后的調查中，我們排到第一，整體來說從銷售到售后基本的體驗，還需要不斷地強化。除此之外，我們還推出了一些跟電子數字化、云平臺相關的服務體驗，售后推出透明車間，透明車間就是用戶在自己的手機上，可以看到車輛維保的全部流程，包括實車維保直播，也包括通過云平臺可以看車，可以通過一對一在線的一些服務來聊車，這個是我們說的用車價值的第二點體驗價值。

在體驗價值之上的，還一個保有價值，車好，體驗也好，但是說這個車是一個消費品，它要有一個很好的保值率，所以我們也在不斷提升自身產品的保值率，現在雅閣、飛度的保值率都是各自細分市場的NO.1，繽智是其所屬細分市場的No.2，冠道和奧德賽都是NO.3。此外，我們還推出了一些金融產品，比如低首付，每個月只需很少的月供，到期以后，可以購買，也可以保值的回購。同時我們也在完善二手車服務，讓用戶在用車的時候，覺得我很放心，這是一個基礎的用車的價值。

在用車價值之上，我們認為更高的是共創文化價值，用戶對品牌產生的認可，比如說“一日本田、終身本田”，他認可了你的產品，進而對你的企業產生了認同，你的企業對技術和科技都是很鉆研的，那么他就愿意和品牌玩在一起，愿意來做互動，不只是買一個冰冷的產品，而是一個有溫度的一個企業。

基于共創文化價值，我們推出了“廣汽本田躁夢節”，邀請全國各地的用戶來參與，共創我們的文化。除了車主外，很多潮改俱樂部也來參與，我們為他們提供席位來秀自己的車、秀自己的想法、秀自己的理念，與全國各地的小伙伴交流，共創文化價值，這是我們提出“廣汽本田車生活全價值”的原因。

網通社：從前端到后端讓消費者感覺到廣汽本田的品牌價值，就像您說的，共創文化價值的理念，其實很新穎，很多共創的詞，是從消費品提出來的，但是用在車上卻沒有，廣汽本田對新鮮度和新鮮感還是很強的。

汪偉：比如在今年的躁夢節上，很多用戶就說，不光開這個車，還玩這個車，他把這個車玩起來了，他把它賦予了不僅僅是功能性，還將他個人的情感、世界觀都體現出來了。

網通社：其實本田技術一直是NO.1，也是一直很厲害的，尤其在混動技術和新能源方面，您能介紹一下廣汽本田未來有什么發展和規劃嗎？

汪偉：剛才也介紹了國家技術路線圖，一個是提倡新能源，第二個是混動，在混動方面這么多年我們一直堅持下來，目前我們的混動產品數量在國內的合資企業中是最多的，從轎車雅閣銳·混動、凌派銳·混動、奧德賽銳·混動、皓影銳·混動，還有廣汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID。到目前為止，銳·混動聯盟四款車型的累計銷量已達20萬輛，今年1到10月的累計銷量接近10萬輛。就混動車這個市場來看，從以前的用戶不理解到逐漸普及，再到份額逐漸越來越大，目前雅閣混動月銷量突破5,000輛。之前幾年，我們知道用戶擔心混動車的可靠性，他們擔心電池維修費很高，會不會容易壞等，但后來他們慢慢知道混動不光是節油，而且它動力好、還安靜，混動的可靠性也很好。

網通社：也就是多年的技術儲備形成了自己一套獨特的技術路線，隨時準備爆發，可以明顯看出是一個遞增狀態，等待市場和消費者認可之后，爆發期便到了。廣汽本田也成立了20多年了，那咱們在品牌規劃方面，有沒有什么一些新的方向，比如說除了“躁夢節”，還會不會有PLUS版本，還會不會有更好玩的東西讓消費者和用戶都參與進來。

汪偉：面向未來，品牌的建設、打造是長期的工程。我們愿意陪粉絲一起成長，一起圓夢。2019年我們提出躁夢節，我們愿意陪著他們一起躁夢，以好產品、好技術、好服務來發力，讓大家感到愉悅。當用戶到了特約店，他能夠感受到以特約店為紐帶，用戶跟用戶之間可以產生很多聯系。。

網通社：還是共創理念，把所有用戶的積極性和參與性調動起來，把品牌理念、品牌形象再次提升，所有的用戶都參與進來。

汪偉：以品牌為紐帶，大家在這里會形成很多圈子，可以有體育圈、玩樂圈、環保圈、共享信息圈等。以車為媒介，但是又以各自的興趣為中心，這個是我們品牌打造的方向。

網通社：等于共創理念也會給廣汽本田帶來用戶的思維，也幫助企業可以更好良性的發展，前景的方向。

汪偉：賦予它一些新的方向和活力。

網通社：好，感謝您參與這次專訪，謝謝！