11月23日，2020世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)·互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展論壇上，華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人丁磊表示，在技術(shù)變革的大趨勢(shì)面前，所有企業(yè)都是“新造車”，“今后傳統(tǒng)車將不復(fù)存在，都是互聯(lián)網(wǎng)汽車”，引發(fā)廣泛熱議。

圍繞如何定義“新造車”的 “新“在何處，丁磊表示，“在能源技術(shù)革命、通訊技術(shù)革命、人工智能技術(shù)革命交匯的時(shí)代里，整個(gè)汽車行業(yè)要發(fā)生顛覆性的改變和重構(gòu)，客戶對(duì)汽車的體驗(yàn)也進(jìn)化為類似對(duì)智能手機(jī)的多維需求，“我不認(rèn)為在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行改變就能適應(yīng)這個(gè)時(shí)代，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈需要保持不斷進(jìn)步，但重要的是在其他維度上趕上，沒有人有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。在時(shí)代變革的大趨勢(shì)面前，所有企業(yè)都是新造車，我認(rèn)為今后傳統(tǒng)車將不存在，都是互聯(lián)網(wǎng)汽車”。丁磊的觀點(diǎn)引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)及線上嘉賓的廣泛熱議。

丁磊認(rèn)為，未來會(huì)有很多優(yōu)秀的企業(yè)脫穎而出，因?yàn)檫@個(gè)“新”市場(chǎng)潛力巨大，打敗上一秒的自己，擺脫經(jīng)驗(yàn)的慣性是未來致勝的關(guān)鍵。同時(shí)，他對(duì)于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的判斷是，基于開放式電子電氣架構(gòu)的直達(dá)用戶的共創(chuàng)和車路協(xié)同是 “新造車”生存的最重要的兩個(gè)方面。

此前，在北京國(guó)際車展上發(fā)布了首款量產(chǎn)車高合HiPhi X，其顛覆性的外觀造型，與強(qiáng)大的電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)的智能化表現(xiàn)在業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注，創(chuàng)始版4座80萬的售價(jià)也成為中國(guó)最高端豪華的電動(dòng)車的代表。此前，華人運(yùn)通始終特立獨(dú)行，成立伊始就不是一家傳統(tǒng)的造車企業(yè)，丁磊在業(yè)內(nèi)率先提出以“智能汽車、智捷交通、智慧城市”的三智戰(zhàn)略，倡導(dǎo)用戶共創(chuàng)、快速進(jìn)化，引領(lǐng)華人運(yùn)通成為一家專注交通出行的科技創(chuàng)新企業(yè)?；陂_放式的H-SOA超體電子電氣架構(gòu)，以“場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)、軟件定義汽車、共創(chuàng)定義價(jià)值”的創(chuàng)新理念打造全新高合汽車，以“思想新、戰(zhàn)略新、模式新、產(chǎn)品新、維度新、格局新”的新造車實(shí)力引領(lǐng)，為中國(guó)汽車工業(yè)創(chuàng)變求新向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。