提到高端純電動(dòng)車，相信80%的朋友會(huì)脫口而出“特斯拉”。確實(shí)，在高端純電動(dòng)車市場(chǎng)，特斯拉無論是品牌知名度，還是產(chǎn)品銷量都遙遙領(lǐng)先。就在研究機(jī)構(gòu)EV Sales Blog發(fā)布的今年1-10月全球最暢銷電動(dòng)車排行榜中，Model 3以超26萬輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪得冠軍，Model Y也緊隨其后，以5萬+的成績排名第四，且與第三名五菱宏光MINI EV之間的差距微乎其微。可以說，縱觀目前的全球純電動(dòng)車市場(chǎng)，特斯拉依舊是那堵攻不破的高墻。

不過這樣的狀況正在發(fā)生改變，首先在低端純電動(dòng)車市場(chǎng)，五菱宏光MINI EV異軍突起，月銷量甚至突破了3萬輛大關(guān)。其次在高端純電動(dòng)車市場(chǎng)，繼奧迪e-tron、奔馳EQC之后，寶馬iX3、雷克薩斯UX 300e和沃爾沃XC40 RECHARGE等新品也相繼上市，群雄逐鹿即將上演！

而本篇文章即將對(duì)比的兩款車型就是，沃爾沃XC40 RECHARGE和雷克薩斯UX 300e。它們的定位均為緊湊型SUV，且售價(jià)十分相近。此外，頗為有意思的一點(diǎn)是，這兩款車型均是各自品牌在純電動(dòng)車領(lǐng)域布局的首款產(chǎn)品。

具體來說，沃爾沃XC40 RECHARGE（以下簡(jiǎn)稱：XC40純電動(dòng)版）共推出1款車型，售價(jià)為35.7萬元；雷克薩斯UX 300e（以下簡(jiǎn)稱：UX 300e）則推出有2款車型，分別為純·悅版36.2萬元和純·享版38.5萬元。而為了比較時(shí)的公平性，我們挑選了UX 300e  純·悅版與XC40純電動(dòng)版進(jìn)行對(duì)比。

相信對(duì)于購買豪華純電動(dòng)車的朋友來說，除了品牌效應(yīng)與產(chǎn)品品質(zhì)以外，貼心的服務(wù)與全面的維保政策也是左右您購買的決定性因素。那么，XC40純電動(dòng)版和UX 300e都為消費(fèi)者提供了哪些相關(guān)服務(wù)呢？

首先來說XC40純電動(dòng)版，它為購車的用戶提供了五大終身免費(fèi)服務(wù)，分別為終身免費(fèi)充電、終身免費(fèi)流量、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)質(zhì)保與終身免費(fèi)道路救援。光聽起來就可以知道，這五大服務(wù)會(huì)為您節(jié)省不少的錢，至少每年2-3千元肯定是有的。

與之相比，UX 300e則為用戶提供了6年或15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)、8年或20萬公里的三電系統(tǒng)免費(fèi)保修、365天24小時(shí)全天候客服服務(wù)、專屬接待柜臺(tái)、專屬維修工位等。此外，在一些大型機(jī)場(chǎng)，雷克薩斯還提供有限時(shí)免費(fèi)停車。可以說，在服務(wù)政策方面，這兩款車型各有優(yōu)勢(shì)。

車身尺寸方面，雖然XC40純電動(dòng)版和UX 300e均定位為緊湊型SUV，但它們的三圍數(shù)據(jù)與軸距還是相差不少。其中，在寬度、高度與軸距方面，均是XC40純電動(dòng)版領(lǐng)先，特別是2702mm的軸距可以為乘坐空間提供更多保障。而與之相比，UX 300e僅有車身高度一項(xiàng)占優(yōu)。

就兩款車型的外觀設(shè)計(jì)來看，可謂風(fēng)格迥異。其中，XC40純電動(dòng)版的設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，但電動(dòng)化的“改裝”相對(duì)徹底，讓你一眼就能夠認(rèn)出它的新能源車身份。而與之相比，UX 300e的設(shè)計(jì)則趨于傳統(tǒng)燃油車，但整車風(fēng)格大膽而新潮，可謂極具個(gè)性化。

就兩款車型的共有配置來看，無疑都達(dá)到了豪華車應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，特別是在安全配置方面表現(xiàn)極為搶眼，如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)等都給到了消費(fèi)者，可以較大限度的保障行車安全。

不過在差異化配置方面，兩款車型的區(qū)別很大。如可開啟的全景天窗、手機(jī)無線充電、感應(yīng)式后備廂等十余項(xiàng)功能只有XC40純電動(dòng)版才有，且它的儀表盤尺寸、中控屏尺寸及揚(yáng)聲器數(shù)量等也占有一定優(yōu)勢(shì)。而UX 300e僅有前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、后排側(cè)氣囊等幾項(xiàng)獨(dú)有配置。所以就配置多寡而言，還是XC40純電動(dòng)版更勝一籌。

另外，兩款車型的車機(jī)系統(tǒng)也有所不同。其中，XC40純電動(dòng)版是首款搭載華為HMS for Car智慧車載云服務(wù)解決方案的量產(chǎn)車，所以可玩性與功能性都會(huì)相對(duì)豐富一些。而UX 300e的車機(jī)系統(tǒng)則集成了CarPlay功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，UX 300e的電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為300N·m，這樣的表現(xiàn)并不算弱，幾乎相當(dāng)于一臺(tái)2.0T的燃油車。不過與之相比，XC40純電動(dòng)版堪比一臺(tái)性能車，它搭載了前/后雙電機(jī)，這在提升車輛性能的同時(shí)，也讓它擁有了四驅(qū)能力，可以應(yīng)付一些不太平坦的道路。

而在續(xù)航里程方面，這兩款車型相差不多，不過在電池大小與充電時(shí)間方面還是有所區(qū)別。其中，XC40純電動(dòng)版的電池容量更大，也更加追求快充速度，而UX 300e的電池容量較小，但慢充時(shí)間也相對(duì)縮短。

此外，根據(jù)同事此前的試駕感受來說，XC40純電動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn)極為出色，即便是在120km/h下依舊有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，并且“單踏板模式”和“越野模式”的加入也具有更多可玩性。而與之相比，UX 300e的駕駛質(zhì)感更像是一款燃油車，表現(xiàn)極為均衡，且它同樣提供有多種駕駛模式可供選擇。

寫在最后：

其實(shí)，經(jīng)過了上面的詳細(xì)對(duì)比，我們已經(jīng)能夠看出XC40純電動(dòng)版和UX 300e的明顯區(qū)別。先來說UX 300e，它作為雷克薩斯的首款純電動(dòng)車，最大特點(diǎn)就是保持了品牌一貫的“均衡性”，您可能無法從它的身上發(fā)現(xiàn)太多亮點(diǎn)，但“舒服、從容、品質(zhì)”就是它想要傳遞給你的，也可以理解為體貼入微。而與之相比，XC40純電動(dòng)版同樣是品牌推出的首款純電動(dòng)車，不過它的價(jià)格更低、配置更高、性能更強(qiáng)，但品牌力要稍弱一些。那么，就這兩款車型而言，您會(huì)選擇誰呢？