有20萬元購車預(yù)算買什么車型更合適？顯然花同樣的錢買SUV更合適，因?yàn)樗軕?yīng)對(duì)更多使用場(chǎng)景。可能有人會(huì)說面面俱到難免趨于平庸，顯然這個(gè)觀點(diǎn)站不住腳，看看市面上琳瑯滿目的SUV產(chǎn)品就不難發(fā)現(xiàn)各個(gè)品牌都有自己的特點(diǎn)，這回我們找來了市場(chǎng)上暢銷的三款合資品牌緊湊型SUV，送給挑花眼的各位讀者。

東風(fēng)本田CR-V

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98萬-27.68萬元

東風(fēng)本田CR-V稱得上是合資品牌緊湊型SUV中舉足輕重的一款車，自1995年誕生至今已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在的第五代中期改款車型，11月銷量再次突破2萬輛，自國內(nèi)疫情穩(wěn)定后持續(xù)熱銷。

尺寸方面，CR-V長寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm，處于同級(jí)別主流水平，兼顧了泊車時(shí)的便利性，并且提供了不錯(cuò)的乘員空間和儲(chǔ)物空間。

作為合資品牌緊湊型SUV的元老級(jí)車型，CR-V的外觀造型屬于那種能夠博得廣大消費(fèi)者喜愛的類型，沒有過多激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素讓它容易被更多人接受，整體評(píng)價(jià)也是明顯傾向于好的方向。

雖然CR-V的內(nèi)飾在感官上的刺激不多，但是實(shí)用性很不錯(cuò)，并且在功能性方面，中高配車型配備了自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)泊車、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、無線充電、主動(dòng)剎車、座椅加熱/記憶、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車聯(lián)網(wǎng)、離子空氣凈化系統(tǒng)以及語音控制等功能，新車買回家用上之后會(huì)覺得很豐富。

值得一提的是，無論是1.5T車型還是混動(dòng)版本均提供四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇，如果使用地區(qū)雨雪天氣比較多的情況下還是推薦選擇四驅(qū)版本，另外CR-V采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，原廠的設(shè)定更偏向于舒適。

 一汽豐田RAV4榮放

官方指導(dǎo)價(jià)：17.48萬-25.88萬元

TNGA架構(gòu)的加持讓這一代RAV4榮放在各個(gè)方面較上一代車型有了長足進(jìn)步，性價(jià)比突出，行駛質(zhì)感讓人十分驚訝。1994年誕生的RAV4論資歷比CR-V還早，是細(xì)分市場(chǎng)的先驅(qū)車型。

尺寸方面，RAV4榮放的長寬高分別為4600/1855/1680mm，視覺效果更矮、更扁、更長，軸距為2690mm，同級(jí)別中屬于比較長的。

外觀方面，這代RAV4榮放完全抹去了豐田產(chǎn)品在大家心中的傳統(tǒng)印象，硬朗的線條加上大量外露的塑料件讓整車看上去十分硬朗，實(shí)用性方面，前后包圍、輪眉和車門下方的塑料件足夠應(yīng)對(duì)一般的剮蹭，易于修復(fù)的特點(diǎn)帶來更好的實(shí)用性。

這代RAV4榮放的內(nèi)飾變化很大，對(duì)稱式的造型加上大量平直的線條打造出媲美硬派越野的粗獷感，整體風(fēng)格與外觀一致，但是并不是所有消費(fèi)者都能接受這種改變。

從動(dòng)力系統(tǒng)就能看出廠家更鼓勵(lì)大家選擇混動(dòng)車型，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本僅提供2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常代步夠用，但無論從油耗、加速感受還是駕馭的層面來看，混動(dòng)版本顯然更勝一籌。

 上汽大眾途岳

官方指導(dǎo)價(jià)：16.58萬-22.38萬元

即便擋上logo，相信大家也能從車身各個(gè)部分看出這是一輛來自大眾的SUV，向途昂看齊的前臉設(shè)計(jì)明顯擺出一副穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，作為國內(nèi)市場(chǎng)占有率第一的品牌，大眾旗下大部分產(chǎn)品都是靠這種看似沒什么特色，但是就是有很多人喜歡的設(shè)計(jì)一路凱歌高奏。

尺寸方面，途岳長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm，四條車輪基本位于車身四角，比例看上去更協(xié)調(diào)，同時(shí)有助于提升一些操控性。

途岳的外觀造型大家不用太過操心，穩(wěn)扎穩(wěn)打的設(shè)計(jì)語言絕對(duì)能夠大部分人的審美標(biāo)準(zhǔn)，而且向途昂看齊的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓這輛緊湊型SUV有了越級(jí)的視覺效果。

內(nèi)飾方面的驚喜同樣不多，不過大眾家族的產(chǎn)品就是這樣，確實(shí)有一些“千篇一律”的感覺，但是在做工用料和人機(jī)工學(xué)這兩個(gè)事關(guān)實(shí)用性問題的方面，途岳的表現(xiàn)稱得上出色。

途岳的動(dòng)力總成是最傳統(tǒng)的一個(gè)，兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無論是參數(shù)還是實(shí)際體驗(yàn)大家都不陌生，7擋雙離合變速箱經(jīng)過多年進(jìn)化已經(jīng)達(dá)到爐火純青的地步，雖然油耗方面確實(shí)不如另外兩款日系產(chǎn)品的混動(dòng)車型省油，但是對(duì)于那些喜歡純汽油動(dòng)力來源的消費(fèi)者來說，這兩套動(dòng)力總成越來越少。

編輯點(diǎn)評(píng)：

今天介紹的這三款車型在各方面的表現(xiàn)都很出色，20萬元左右的價(jià)格對(duì)于以家庭購車為單位的客戶來說完全在可以接受的范圍內(nèi)，日系和德系產(chǎn)品歷來是我國消費(fèi)者青睞的對(duì)象，皮實(shí)耐用、普及率高。除了這兩個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)外，這三款車也有自己的個(gè)性，兼顧大部分人的審美標(biāo)準(zhǔn)，又做到了特色鮮明，至于如何選擇還需要再斟酌一番。